Deti më i thellë dhe më i madh në Rusi është Deti i Okhotsk. Është i njohur për klimën e ashpër dhe largësinë nga qytetet e mëdha. Megjithatë, në brigjet e saj, natyra e pacenuar është ruajtur edhe sot e kësaj dite. Bimë të rralla dhe të çuditshme gjenden këtu. Brigjet prej guri janë vendet e preferuara të pushimit për vulat. Shkëmbinjtë bregdetar janë habitate për zogjtë e rrallë. Dhe tundra në brigjet e detit të Okhotsk është plot jetë.
Veçoritë e Detit të Okhotsk
Ndodhet midis Detit të Japonisë dhe Detit Bering. Në zonën e saj ujore ka edhe ishuj të mëdhenj - kreshta Kuril. Zona në të cilën ndodhet Deti i Okhotsk është i njohur për aktivitetin e tij të lartë sizmik. Sizmologët numërojnë më shumë se 30 vullkane aktive dhe rreth 70 të zhdukur në këto pjesë. Për shkak të kësaj, cunami ndodh rregullisht në Detin e Okhotsk. Brigjet e detit përfshijnë disa gjire të mëdhenj: Sakhalin, Aniva, Tugursky, Ayan. Relievi i bregut të Okhotsk është i mrekullueshëm në bukurinë e tij. Këto janë shpate mbresëlënëse, të larta dhe të pjerrëta.
Portet më të mëdha të Detit të Okhotsk
Janë të pakta në bregun e detit. Më të mëdhenjtë janë: porti i Magadanit, i vendosur në brigjet e gjirit Tauiskaya; porti i Moskalvos në Gjirin e Sakhalinit; në Gjirin e durimit, porti i Poronaysk. Portet e tjera të detit Okhotsk dhe pikat portuale janë porte, me origjinë artificiale dhe natyrore, të cilat karakterizohen nga operacionet e ngarkesave në rrugë.
Okhotsk (porti detar, Territori i Khabarovsk)
E vendosur në veri të detit të Okhotsk, në grykëderdhjen e lumit. Kuhtuy. Deri në fillim të shekullit të 19-të, ai ishte porti kryesor lindor i Rusisë. Konsiderohet ligjërisht si paraardhësi i Flotës Ruse të Paqësorit. Prej këtu, në gjysmën e parë të shekullit të 18-të, u dërguan ekspedita për të eksploruar gjerësinë veriore të Oqeanit Paqësor dhe bregdetin perëndimor të Amerikës.
Navigimi - nga maji deri në nëntor. Ka 5 shtretër. Anije të mëdha shkarkohen në rrugë. Ky port në bregun e detit Okhotsk është i specializuar në trajtimin e materialeve të ndërtimit, ushqimit dhe ngarkesave të ndryshme të përgjithshme. Kohët e fundit, vëllimi i transportit të xeheve të arit dhe argjendit është rritur ndjeshëm.
Poronaysk (porti detar, ishulli i Sakhalin)
Ndërtuar në bregun e Detit të Okhotsk në Gjirin e Durimin, në qytetin e Poronaysk (Rajoni Sakhalin). Japonezët filluan ta ndërtonin atë në 1934. Lundrimi nga prilli deri në fund të nëntorit. Raid port, pasi thellësia në muret e kalatës nuk është e madhe. Ngarkesa kryesore e transportit është lëndë druri. Porti është i përfshirë në rrjetin hekurudhor të Sakhalin.
Shakhtersk (port detar, ishulli Sakhalin)
Ndërtuar në bregun e ngushticës Tatar të Detit të Japonisë. Në Gjirin e Gavrilovit. Navigimikryhet nga fillimi i pranverës deri në dhjetor. Ka 28 shtretër. E vendosur në territorin e qytetit të Shakhtersk, Rajoni Sakhalin.
Uglegorsk (port detar, ishulli Sakhalin)
Ndodhet brenda qytetit të Uglegorsk, në bregun e ngushticës Tatar. Ky port i Detit të Okhotsk është terminali detar i portit të Shakhtersk. Ka 14 shtretër. Trajton çakmakët. Qarkullimi kryesor i ngarkesave është transshipi i qymyrit dhe drurit.
Nikolaevsky-on-Amur (porti tregtar detar, Territori i Khabarovsk)
Qëndon në bregun e majtë të lumit. Amur, në grykëderdhjen e Amurit. Në një distancë prej 23 miljesh detare nga goja. Brenda kufijve të qytetit të Nikolaevsk-on-Amur. Ka 17 shtretër për shërbimin e anijeve lumore dhe detare. Ai trajton ngarkesat e përgjithshme, materialet për vendbanimet e vendosura në brigjet e detit të Okhotsk.
Moskalvo (port detar, ishulli Sakhalin)
Ndodhet në veri të Gjirit Baikal (bregu i Detit të Okhotsk). Ky është një kompleks i madh portual. Mund të marrë deri në njëqind anije të mëdha detare gjatë periudhës së lundrimit. Specializohet në trajtimin e ngarkesave të ndryshme (kontejnerë, metale, lëndë druri, ngarkesa të përgjithshme). Përmes tij kryhet edhe transporti i udhëtarëve. Në port janë ndërtuar 13 shtretër.
Magadan (port detar, qyteti i Magadanit)
Ndodhet në bregun e gjirit Nagaev në gjirin Tuiskaya, afër qytetit të Magadan. E pajisur me 13 shtretër. Konsiderohet i madh, me infrastrukturë të zhvilluar. Një vëllim i konsiderueshëm mallrash të destinuara për të gjithë Kolyma kalon përmes tij.
Veçoritë e strukturave portuale të Okhotskdete
Nëse është e nevojshme, anije të mëdha kryejnë riparime në portin e Magadan. Të vogla janë duke u riparuar në portin e Okhotsk dhe pikën e portit të Kurilit të Veriut. Zakonisht, furnizimet me karburant dhe ujë plotësohen atje.
Portet e Moskalvo, Magadan, porti i Okhotsk, porti i Severo-Kurilsk kanë struktura pilot.
Të gjitha portet e Detit të Okhotsk janë të lidhura nga ajri dhe deti. Porti i Nikolaevsky-on-Amur është i lidhur me fluturime lumore me porte në rrjedhën e sipërme të lumit Amur, si dhe nga deti me portet Sakhalin. Nga porti i Magadan është krijuar një lidhje me portet e Okhotsk, Nakhodka dhe Vladivostok. Portet e Severo-Kurilsk dhe Kurilsk kryejnë fluturime të anijeve të mallrave-pasagjerëve në portin e Korsakov dhe portin e Vladivostok.
Përfundim
Për shkak të vendndodhjes së tyre, pothuajse të gjitha portet e detit Okhotsk nuk janë të destinuara për ankorim nëse fryn një erë e fortë ose deti është shumë i trazuar.
Nuk ka gjithashtu vende të mjaftueshme për ankorim në Detin e Okhotsk. Prandaj, anijet e mëdha gjatë stuhisë së motit të keq në det. Anijet me rrymë të cekët zakonisht gjejnë strehë në lagunat e ishullit. Sakhalin, në grykëderdhjet e lumenjve në skajet e saj veriore dhe lindore, në bregun perëndimor të Kamchatka, gjithashtu në grykëderdhjet e lumenjve lokalë. Ishujt Kuril janë edhe më të varfër në vendet me një ankorim të përshtatshëm. Këtu ata kërkojnë strehim në anën e qetë të ishujve.
