Fyodor Abramovich Blinov është një shpikës i njohur autodidakt nga Rusia. Ai lindi në fshatin Nikolsky (provinca Saratov) në 1827. Prindërit e djalit ishin bujkrobër. Pasi mori "falas" Fedor zotëroi disa profesione. Ai punoi si transportues maune, karrocier dhe madje edhe makinist në një anije. Në të gjithë kompaninë e transportit Vollga, ai konsiderohej mekaniku më i mirë.
Shpikja e Parë
Në 1877 Fyodor Abramovich Blinov u kthye në fshatin e tij të lindjes. Mekaniku vendosi t'i përkushtohej tërësisht veprimtarisë krijuese. Shpikja e tij e parë ishte një makinë hekurudhore me një kornizë dhe një trup prej druri. Fedor bashkoi dy karroca në susta në fund të kornizës. Së bashku me boshtet e katër rrotave mbështetëse, ato u kthyen në një plan horizontal. Epo, projektuesi i dha një emër shumë interesant shiritave të mbyllur të hekurit, të përbërë nga lidhje të veçanta - "kaseta të pafundme". Blinov ndërtoi një shirit rrotullues të projektuar për një ekip kuajsh në pjesën e përparme të kornizës mbështetëse. Pajisja që rezulton përmbante të gjithë elementët përbërës të një vemje moderne. Përdorimi i vemjeve në vend të rrotave konvencionale rriti shumë herë performancën dhe efikasitetin e transportit me kuaj. Kjo ishte e një rëndësie të veçantë në kushtet e b altës dhe pakalueshmërisë sezonale.
Pompë zjarri
Për të financuar shpikjet e tij, Blinov po punon për të përmirësuar dhe riparuar makineritë bujqësore, duke krijuar dizajne të reja për makina të ndryshme. Në veçanti, Fedor doli me një pompë zjarri me një cilindër. Ishte shumë më i besueshëm dhe më produktiv se ai i atëhershëm me dy cilindra.
Prototipi i traktorit
Fyodor Abramovich Blinov u frymëzua aq shumë nga suksesi i rimorkios me vemje, saqë shpejt i lindi ideja e ndërtimit të një vagoni vetëlëvizës që do të funksiononte me një motor me avull. Në 1881, shpikësi u transferua në qytetin e Balakovo, jo shumë larg nga Volsk. Aty hapi një shkritore hekuri. Produktet e para të ndërmarrjes ishin pompat e zjarrit. Ata ishin shumë të kërkuar.
Gjithashtu, heroi i këtij artikulli organizoi dyqane riparimi në territor. Ishte atje që Fedor Abramovich Blinov filloi ndërtimin e "armës së tij vetëlëvizëse". Traktori vemje u krijua saktësisht shtatë vjet më vonë, në 1888. Dukej kështu: në një kornizë drejtkëndëshe, e cila përbëhej nga disa trarë tërthor dhe dy gjatësor, kishte një kazan (presioni maksimal 6 atmosfera) me diametër 1.2 metra dhe lartësi 1.5 metra. Dy motorë me avull vepronin si termocentrale. Fuqia e secilitishte 12 litra. me. Rrotat lëvizëse të zinxhirit të vemjeve drejtoheshin nga motorë që përdornin ingranazhe prej gize. Epo, ishte e mundur të kontrollohej traktori nga një kabinë e instaluar në kornizë, ku Blinov solli levat e kontrollit të motorëve me avull. Vlen të përmendet se forca tërheqëse e armës vetëlëvizëse ishte 1200 kilogramë. Kjo siguronte funksionimin e disa parmendave njëherësh. Dhe shpejtësia maksimale e mundshme e njësisë arriti në 3.2 km / orë.
Përmirësimi i automjetit vetëlëvizës
Fyodor Abramovich Blinov demonstroi në mënyrë aktive traktorin e tij vemje në ekspozitat industriale ruse. Në 1889, shpikësi e tregoi atë në veprim në ekspozitën bujqësore në Saratov. Në 1894, Blinov vendosi të përmirësojë modelin tjetër të "armës së tij vetëlëvizëse". Për shkak të makinës së përparme, ai i zhvendosi levat e kontrollit të kthetrave në bord direkt në kabinë. Shoferi i ulur pas bojlerit mund të frenonte vetëm rrotat e pasme dhe të luante rolin e një karrige. Gjithashtu, heroi i këtij artikulli zëvendësoi dy motorë me avull me një motor me dy cilindra me një bosht të përbashkët.
Motor me katër goditje
Blinov Fyodor Abramovich, biografia e të cilit gjendet në shumë enciklopedi inxhinierike, kishte shpresa të mëdha për djalin e tij Porfiry. I riu mori një arsim inxhinierik dhe do të vazhdonte punën e babait të tij. Por Porfiry besonte se prodhimi masiv i traktorëve vemje nuk mund të krijohej vetëm më vete. Ndërkohë, filloi Fedor Abramovichndërtoni një motor prototip vaji. Ai shpresonte ta vinte në një traktor vemje. Shpikësi mendoi për një kohë të gjatë se si të digjte vajin, sepse ishte një lëndë djegëse shumë e vështirë për t'u ndezur.
Ekziston një besim se ideja për zgjidhjen e këtij problemi i erdhi në mendje Blinov gjatë shërbimit. Duke parë temjanicën e tundur nga prifti, Fjodor Abramovich kuptoi se kaloriferi i jashtëm, i nxehtë i kuq, thjesht mund të zëvendësohej me thëngjij të nxehtë. Ai mezi priste të mbaronte shërbimi i lutjes dhe u largua në heshtje nga kisha. Kështu, u krijua një tjetër shpikje e Blinov - ndezësi.
Kështu, lindi një lloj i ri motori me djegie të brendshme me katër goditje, i cili funksiononte vetëm me naftë bruto. Por Fedor Abramovich Blinov, biografia e shkurtër e të cilit u prezantua më lart, nuk arriti ta vendoste atë në traktorin e tij vemje. Shpikësi vdiq në vitin 1902, vetëm një muaj para ditëlindjes së tij të 71-të.
Memory
Për atë për çfarë njihet Fyodor Abramovich Blinov, njerëzit mësuan vetëm në mesin e shekullit të njëzetë. Pikërisht në atë kohë u botua libri "Rusia - vendlindja e traktorit" shkruar nga L. Davydov. Në të njëjtën periudhë, në botimin e Punës Socialiste u shfaqën artikujt e parë për jetën dhe veprën e shpikësit. Autorët e tyre shkruanin se shtëpia në të cilën jetonte Blinov, si dhe varri i tij, ruheshin në Balakovo. Por askush nuk kërkoi të përjetësonte kujtimin e shpikësit të madh autodidakt. Edhe pse një nga rrugët e qytetit të banimit iu dha ende mbiemri. Tani ajo është zhdukur praktikisht, e humbur mesndërtesa të larta.
Në vitin 1983, kanë kaluar saktësisht njëqind vjet nga themelimi i kompanisë së parë të ndërtimit të makinerive në Balakovo. Për nder të kësaj ngjarjeje, falë veprimtarisë së historianit të famshëm vendas A. A. Derevyanchenko, në shtëpinë ku jetonte shpikësi u vendos një pllakë përkujtimore.
Gjithashtu, Anatoly Alexandrovich, në bashkëpunim me A. Chulkov, shkroi librin "Volga Nugget". Botimi kushtuar Blinov u botua në vitin 1990 në Saratov. Dhe Derevyanchenko ishte i zënë me restaurimin e varrit të Fedor Abramovich dhe vendosjen e një monumenti mbi të. Në vitin 1991, historiani vendas hapi një llogari të veçantë me Promstroibank dhe i kërkoi publikut të dhuronte para për një kauzë të mirë. Por njerëzit e Balakovos ishin angazhuar në atë kohë në një tjetër "vepër të mirë": ata po mblidhnin fonde për instalimin e një monumenti të Leninit, të hedhur poshtë nga një piedestal në qytetin e Nesterov (Ukraina Perëndimore). Më duhet të them se monumenti i revolucionarit rus u vendos fjalë për fjalë një muaj pas fillimit të mbledhjes së fondeve.
