Qyteti i Miass: popullsia, punësimi dhe fakte interesante

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:51

Popullsia e Miass është 151,856 njerëz, që nga viti 2017. Ky është një qytet i madh në rajonin Chelyabinsk, qendra e rrethit urban me të njëjtin emër. Ndodhet në lumin me të njëjtin emër, në rrëzë të maleve Ilmensky, në Chelyabinsk pak më pak se njëqind kilometra. Është në territorin e këtij rrethi që ndodhet një pjesë e konsiderueshme e Rezervës Ilmensky.

Sa njerëz jetojnë në Mias?

Të dhënat e para për popullsinë e Miass datojnë në 1897. Atëherë këtu jetonin 16,100 njerëz. Më pas u vu re një rritje sistematike e popullsisë së qytetit të Miass, e cila vazhdoi deri në vitin 1989. Deri në atë kohë, 167,839 njerëz jetonin zyrtarisht në qytet.

Gjatë perestrojkës, si në të gjithë Rusinë, problemet filluan në rajonin e Chelyabinsk, Miass nuk ishte përjashtim. Për më tepër, rënia sistematike e popullsisë së Miass vazhdoi gjatë pjesës më të madhe të viteve 2000, kurdhe gjendja ekonomike në vend filloi të përmirësohej. Deri në vitin 2013, gjithnjë e më pak banorë mbetën në qytet. Si rezultat, popullsia e Miass u ul në 150,665 njerëz.

Vetëm vitet e fundit situata është stabilizuar, madje ka pasur një rritje të rregullt. E vërtetë, deri më tani mjaft e parëndësishme. Popullsia e qytetit të Miass për momentin është 151,856 njerëz.

Historia e qytetit

Vendbanimi i parë në këto vende u formua në 1773. Ajo u ngrit falë tregtarit Ilarion Luginin, i cili filloi të ndërtojë një shkritore bakri në rreth. Vërtetë, nuk ishte e mundur të përfundonte për shkak të shpërthimit të kryengritjes së Pugaçevit.

Vetëm në vitin 1777 ndërmarrja u lançua me kapacitet të plotë. Në dekadën e parë, ritmi i prodhimit u arrit sistematikisht të rritet. Së shpejti uzina shkoi te nipërit e themeluesit, Nikolai dhe Ivan Luginin, djemtë e vëllait të tij Maxim. Vërtetë, shpejt u bë e qartë se nuk kishte aq shumë bakër në këto vende. Në 1798, Luginins ia shitën fabrikën shtetit dhe në dy vitet e ardhshme, prodhimi i bakrit u ndal plotësisht. Pastaj rifilloi, por në vëllime shumë më të vogla se në fillim. Në mesin e shekullit të 19-të, mirëmbajtja e uzinës u bë plotësisht e padobishme, ajo u mbyll.

Miniera e arit

Në atë kohë, Miass filloi të zhvillohej në mënyrë aktive falë jo bakrit, por arit. Në gjysmën e parë të shekullit të 19-të, në luginën e lumit me të njëjtin emër u zbuluan rezerva të mëdha të këtij metali të çmuar. Tashmë në 1836, zhvillimet u hapën këtu - deri në 23 vendosje ari dhe 54 miniera.

Miniera më e famshme ishte Tsarevo-Aleksandrovsky, i njohur gjithashtu si Leninsky. Në 1824, u zbulua vendi më i pasur i këtyre vendeve, deri në verë ishte hedhur tashmë një minierë. Madje Aleksandri I erdhi në miniera. Sipas legjendës, perandori madje vendosi të përpiqej të gjente vetë arin. Ditën e parë që ishte me fat, Aleksandri gjeti një copëz që peshonte sa tre kilogramë.

Në mesin e shekullit, në këto vende u themelua një partneritet i minierave të arit. Midis aksionerëve të tij kishte shumë përfaqësues të aristokracisë së Shën Petersburgut. Kufijtë e saj përfshinin pothuajse të gjitha minierat e mëdha, nga të cilat nxirrej gjysma e të gjitha produkteve. Pikërisht kur ky partneritet filloi të funksionojë, arritjet teknike të kohës sonë filluan të futen në industrinë e nxjerrjes së arit. Kjo çoi në lulëzimin e peshkimit.

Gjatë këtyre viteve, historia e vendbanimit lidhet më drejtpërdrejt me Yegor Simonov, i cili u bë njeriu më i pasur në të gjithë qytetin. Ai dha një kontribut të paçmuar në zhvillimin e Miass, megjithëse në atë kohë vendbanimi nuk konsiderohej ende zyrtarisht qytet.

Nxjerrja e arit ishte baza e formimit të qytetit në Miass deri në fillim të shekullit të 20-të. Kur, si rezultat i Revolucionit të Tetorit, të gjitha ndërmarrjet u shtetëzuan, shoqatat e mëdha filluan të shemben në masë. Si rezultat, puna u krye në zeje të vogla artizanale.

Ndërtimi i Hekurudhës Trans-Siberian

Në 1891, ishte nga Miass që filloi ndërtimi në shkallë të gjerë i Hekurudhës Trans-Siberiane, e cila pasoi në Vladivostok. E njohur veçanërisht sidikur një seksion nga Samara deri në pikën më lindore të rrugës. Gjatësia e saj ishte rreth 7000 kilometra.

Treni i parë në të shkoi nga Miass në Chelyabinsk në 1892, punëtorët që mbanin materiale për shtrimin e shinave të mbetura në të. Në vitin 1903, treni i parë përshkoi distancën nga Vladivostok në Shën Petersburg. Në vitin 1992, në stacionin hekurudhor Miass 1 në një atmosferë solemne u instalua një shenjë përkujtimore kushtuar përvjetorit të njëqindvjetorit të fillimit të ndërtimit të të ashtuquajturës Rruga e Madhe Siberiane.

Statusi i qytetit

Kur filloi Lufta e Parë Botërore, qeveria evakuoi fabrikën e dhëmbëve të sharrës nga Riga në Miass. Një vit më vonë, këtu u lançua një sharrë, e cila për një kohë të gjatë mbeti ndërmarrja kryesore në industri. Tani është një fabrikë veglash, e cila vazhdon punën e saj edhe sot.

Tashmë një vit pas luftës, lindi çështja për t'i dhënë Miasit statusin e një qyteti. Para kësaj, Troitsk duhej të bindej dhe kjo pengoi zhvillimin ekonomik të uzinës. Në vitin 1919, Miass u bë një qytet provincial, dhe më pas një qytet qarku. Ajo mori zyrtarisht statusin e qytetit në 1926. Tani e dimë se në cilin vit u themelua qyteti i Miass.

Industrializimi që ka nisur në vend ka bërë që minierës së arit t'i jepet një jetë e re, të rritet produktiviteti dhe përfitimi i minierave. Në vitin 1932, këtu u ndërtua një nënstacion elektrik dhe u vu në punë fabrika e parë e arit lundrues. Një vit më pas, minierat e disa minierave u hodhën menjëherë. u bë në mënyrë aktivezhvillimin e industrisë së drurit. Lëndë drusore komerciale, materiale fiksimi, qymyr druri dhe traversa filluan të dërgoheshin nga Maiss në ndërmarrjet në Uralet e Jugut.

Që nga viti 1939, ndërtimi aktiv i qendrës së qytetit ka nisur. Në nëntor 1941, prodhimi i automobilave filloi në bazë të uzinës Stalin, e cila u evakuua pas fillimit të Luftës së Dytë Botërore. Këtu u prodhuan kuti ingranazhesh dhe motorë, dhe në 1944 filluan të prodhonin makinën ZIS-5. Pikërisht mbi to u montuan Katyushat e famshëm, të cilët goditën armikun me saktësinë dhe shpejtësinë e tyre të zjarrit.

Pas luftës, këtu filloi prodhimi i makinave Ural. Miass në rajonin Chelyabinsk ka qenë gjithmonë dhe mbetet një qytet industrial, gjatë luftës dyqanet e uzinës së kryeqytetit Dynamo, e cila prodhonte produkte për frontin, u evakuuan këtu.

Zhvillimi i Miass

Rrethet dhe rrugët e qytetit filluan të shfaqen kryesisht në vitet 40 të shekullit XX. Rruga qendrore është Avenue Avtozavodtsev, e cila më parë mbante emrin e Stalinit. Nga këtu, në fakt, filloi qyteti modern. Pas luftës, në këto vende u vendos vetëm një hekurudhë e vogël me rreze të ngushtë nga hyrja e fabrikës në stacionin hekurudhor Miass. Përgjatë tij u transportuan materialet e ndërtimit dhe paralelisht u shtrua një trotuar me kalldrëm. Punuan kryesisht gjermanët e kapur.

Pas luftës, rruga më në fund u rindërtua dhe u bë dekorimi i saj. Në rishikimet e qytetit të Miass në Rusi në rajonin Chelyabinsk, vihen re gjithmonë shtëpi të rregullta të një numri të vogël katesh me dekorime origjinale të llaçit. Rruga u ndërtua në mënyrë aktive në vitet 1960 dhe në vitet 80 fluksi i trafikut u rrit ndjeshëm, shumë pemë u prenë, por një trolejbus u nis.

Fshati i Ndërtuesve

Informacionet për qytetin e Miass përmbajnë gjithmonë informacione për zonat e tij të reja, të cilat filluan të zhvillohen vetëm në vitet 1960. Për shembull, ky është fshati i Ndërtuesve. Ajo u vendos nga vullnetarë të ardhur nga jugu i Rusisë, prandaj emrat e rrugëve, të pazakonta për këto vende - Donskaya, Kerchskaya, Sevastopolskaya.

Në vitin 1955, fillon historia e rrethit në qytetin e Miass në rajonin Chelyabinsk me emrin Mashgorodok. Ajo u shfaq falë vendimit të qeverisë për të transferuar byronë e projektimit nga Zlatoust në Miass dhe për të krijuar një bazë eksperimentale shkencore raketore në këtë faqe.

Për të kryer punën e peizazhit, specialistë të kualifikuar u ftuan në qytetin e Miass në rajonin Chelyabinsk, të cilët ndërtuan ndërtesa banimi dhe shkolla, kopshte dhe dyqane. Viktor Makeev luajti një rol të rëndësishëm në zhvillimin e qytetit; ai shërbeu si projektues i përgjithshëm i byrosë inxhinierike. Sa herë që byroja e tij e projektimit vinte në shërbim një grup tjetër raketash, ai kërkonte të ndante fonde për zhvillimin e sferës sociale të qytetit. Me kalimin e kohës, Miass ka klinikën e vet, hotelin Neptun, kinemanë Vostok, pallatin sportiv Zarya, pallatin krijues të fëmijëve Yunost, një stadium dhe objekte të tjera sportive.

Mashgorodok është dalluar gjithmonë për faktin se këtu vëmendje e veçantë i është kushtuar peizazhit. Trotuare dhe rruge te mirembajturanumri i shesheve, shtretërve të luleve, ndërtesave kishin një përfundim origjinal, rrugicat e blirit dhe bredhitë e argjendtë jepnin një pamje të veçantë. Mashgorodok zgjeroi ndjeshëm kufijtë e Miass, duke përditësuar pamjen e përgjithshme të qytetit. Për projektimin dhe ndërtimin e tij, i cili u krye duke marrë parasysh peizazhin natyror ekzistues, byroja arkitekturore mori Çmimin Shtetëror.

Në vitet 70 të shekullit të kaluar filloi ndërtimi i një impianti ndërtimi banesash me panele të mëdha. Një kompleks i tërë ndërtesash u shfaq në Rezervën Shtetërore Ilmensky me emrin Lenin, ato strehonin laboratorë shkencorë, një muze mineralogjik.

Në vitin 1976, në fshatin Dynamo u vu në funksion një poliklinikë, në pjesën veriore të qytetit u shfaq një qendër tregtare e gjerë. Në vitin 1981 u bë hapja madhështore e stacionit hekurudhor. Një stacion autobusi u shfaq gjithashtu në të njëjtën ndërtesë me kalimin e kohës.

Rrjeti i transportit publik u ndryshua, tani shumica e rrugëve shkuan në stacione. Një linjë trolejbusi lidhte pjesët qendrore dhe veriore të qytetit.

Qyteti i Vjetër

Pjesa jugore e qytetit, e cila ngjitet me pellgun e Miass, quhet Qyteti i Vjetër. Pas vetë pellgut ka dy fshatra të vegjël - Penzia dhe Koshelevka. Në përgjithësi pranohet se këto fshatra u ngritën pothuajse që nga momenti i themelimit të vetë qytetit.

Historia e tyre është si më poshtë. Që nga shekulli i 17-të, Bashkir koshi është ndalur pranë lumit, dhe emri i vendbanimit vjen nga mbiemri Koshelev, i cili është shumë i zakonshëm në Miass moderne. Më shumë gjasambi të gjitha, ishte një nga kolonët e parë.

Emri Penzia vjen nga qyteti me të njëjtin emër, nga i cili Luginin mori serfët që punonin në fabrikën e tij. Prandaj, vendi ku u vendosën mori një emër të tillë.

Miass Modern

Pra, zbuluam se sa është popullsia e qytetit të Miass. Për momentin, sipërfaqja e tij është pothuajse 112 kilometra katrorë, dhe gjatësia totale e rrugëve të vendbanimit është 454 kilometra.

Sipërfaqja e stokut të banesave është shumë mbresëlënëse - pothuajse tre mijë e gjysmë kilometra katrorë, pavarësisht nga fakti se popullsia e përgjithshme e Miass është 151,856 njerëz. Në qytet ka 34 shkolla dhe 68 kopshte. Të rinjtë këtu mund të marrin jo vetëm arsim të mesëm, por edhe të lartë. Ka gjashtë shkolla teknike profesionale, gjashtë shkolla teknike, tre degë universitetesh.

Potenciali kulturor i qytetit është:

• tre pallate të kulturës,
• dy muze,
• 38 biblioteka,
• 11 klube dhe shtëpi të kulturës.

Meqenëse qyteti dominohet nga prodhimi i kompleksit të makinerive, është zakon që të klasifikohet si qytetet e ashtuquajtura një industri. Në të njëjtën kohë, në territorin e të gjithë rrethit urban Miass, me një popullsi prej 167,481 banorësh, po zhvillohen zona turistike dhe sanatorium-resort. Për shembull, udhëtarët këtu mund të shijojnë pamje të mahnitshme dhe natyrë unike në shpatet e skive, në liqenin Turgoyak, madje mund të hipni me makina dëbore në majat e Uraleve Jugore. Vitet e fundit po zhvillohet turizmi i pavarur, i cilipo bëhet gjithnjë e më popullore. Në këto vende mbahet çdo vit Festivali i Këngës së Autorit Ilmen, i cili mbledh qindra pjesëmarrës dhe të ftuar.

Në afërsi të qytetit të Miass, ka një numër të madh qytetesh dhe qytezash të vogla, popullsia totale e të cilave arrin gjysmë milioni njerëz. Ky është Chrysostom, Chebarkul, Karabash.

Novoandreevka, Smorodinka, Ustinovo, Chernovskoye, fshatrat e stacioneve hekurudhore Ridge, Syrostan, Turgoyak.

Atraksionet e qytetit

Një nga atraksionet kryesore të Miass është Muzeu i Shkencave Natyrore i Rezervës Ilmensky, i cili i përket degës Ural të Akademisë së Shkencave Ruse. Është një nga pesë muzetë më të mëdhenj gjeologjik dhe mineralogjik në Rusi. Janë gjithsej gjashtë salla, sipërfaqja totale e të cilave është më shumë se dy mijë metra katrorë. Ato mund të gjenden me rreth nëntë mijë ekspozita.

Gjithashtu, në qytet është hapur një muze i dijes lokale, i cili ndodhet në rezidencën e minatorit të arit Simonov.

Veçanërisht duhet përmendur parku gjigant i shkrimit i hapur në Mashgorodok. Është e shënuar në Librin e Rekordeve Guinness. Në të mund të shihni pesë figura klerikëshobjektet që konsiderohen më të mëdhenjtë në planet.

Krenaria sportive e Miass është klubi i futbollit "Torpedo", i cili u themelua në vitin 1942. Gjatë historisë së tij, klubi u shpërbë disa herë, por çdo herë u ringjall përsëri. Në vitet '90, skuadra kishte një status profesional, në 1997 madje arriti në 1/8 e finales së Kupës së Rusisë. Duke luajtur me emrin "UralAZ", lojtarët e Miass humbën nga "Lokomotiva" e Moskës 0:5. Tani klubi vendas po luan në kampionatin e rajonit Chelyabinsk.