Ura Perandorake në Ulyanovsk: foto, përshkrim

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:52

Ura Perandorake - kalim rrugor dhe hekurudhor në qytetin e Ulyanovsk. Ajo lidh brigjet e Vollgës në zonën e rezervuarit Kuibyshev.

Specifikimet

Ura ka një strukturë trarësh me trarë. Gjatësia e hapësirës kryesore është 158.5 m. Qarkullimi i automjeteve kryhet në 2 korsi. Gjatësia totale e strukturës është 2111 m.

Autobusët e qytetit nr. 30, 30E dhe 46 kalojnë nëpër urë, si dhe minibusët nr. 2, 7, 72, 22, 84, 25, 78, 82, 28, 73 dhe 112.

Histori

Ideja e ndërtimit të një ure u shpreh nga ministri P. Stolypin pas vizitës së tij në Simbirsk në 1910. Kalimi i ri duhej të lidhte hekurudhat Volga-Bugulma dhe Moskë-Kazan. Ndërtimi filloi në 1913. Autori i projektit ishte N. A. Belelyubsky, si dhe inxhinierët A. P. Pshenitsky dhe O. A. Maddison. Në punimet e ndërtimit morën pjesë më shumë se 3500 specialistë, kryesisht përfaqësues të profesioneve të punës.

Vendosja e urës Imperial (Nikolaev) u vonua nga dy incidente të paparashikuara:

• 7 korrik 1914, shpërtheu një zjarr, si rezultat i të cilit u shembën 3 ferma dhe e para dhe e dyta u shembënmjaft të dëmtuara. Arsyeja ishte neglizhenca e punëtorëve të cilët hodhën një thumba të nxehtë në një grumbull plehrash. Dëmi arriti në 2 milionë rubla.
• Më 29-31 maj 1915, ndodhi një rrëshqitje e malit Simbirsk, e cila gjithashtu e bëri të pamundur vënien në funksionim të një kalimi të ri sipas një date të paracaktuar.

Punëtorëve iu deshën pothuajse 18 muaj për të restauruar urën Perandorake. Hapja e saj madhështore u bë më 5 tetor 1916.

Në kohën kur trenat e parë kaluan urën, ajo konsiderohej më e madhja në Evropë dhe u tregohej me krenari të huajve. Fillimisht, ndërtesa u quajt "Ura Perandorake e Madhërisë së Tij Nikolla II". Pas Revolucionit të Tetorit, kalimi hekurudhor u quajt Ura e Lirisë. Rrëfimet e dëshmitarëve okularë kanë mbijetuar, sipas të cilave punëtorët që çmontuan pllakën me emrin e vjetër të strukturës nuk pranuan ta ndryshonin atë në një të re. Ata e justifikuan këtë vendim me faktin se nuk do të bëjnë punë të pakuptimta çdo herë për shkak të ndryshimit të shpeshtë të situatës politike.

Rindërtimi i parë

Pas hapjes, ura Ulyanovsk (Imperial) filloi të shfrytëzohej intensivisht. Në këtë drejtim, nga mesi i shekullit të 20-të, ajo kishte nevojë për rindërtim. Përveç kësaj, për shkak të ndërtimit të hidrocentralit dhe rezervuarit Kuibyshev, niveli i horizontit të lundrimit u rrit me 7-8 cm. U bë i nevojshëm forcimi i mbështetësve dhe kalimit. Gjithashtu u vendos qëndërtimi i pjesës automobilistike të urës, ku u transferua përkohësisht qarkullimi hekurudhor për periudhën e rikonstruksionit të strukturës. Puna u krye për disa vite. Vetëm në vitin 1958 u hap ura e rinovuar dhe e fortifikuar Ulyanovsk (Imperial).

Aksident i anijes "Alexander Suvorov"

Ka pasur edhe situata tragjike në historinë e urës. Në veçanti, më e famshmja nga fatkeqësitë ndodhi në mbrëmjen e vonë të 5 qershorit 1983. Në orën 22:45, anija turistike "Alexander Suvorov" u përplas me hapësirën e gjashtë të urës Ulyanovsk. Si pasojë e goditjes më të fortë pranë anijes së pasagjerëve u shemb kabina, oxhaqet dhe salla e kinemasë. Për shkak të aksidentit hapësira e urës hekurudhore u zhvendos me 40 cm. Për një rastësi fatkeqe, në të njëjtën kohë, një tren mallrash me peshë 3.3 mijë tonë, i përbërë nga 53 vagona të ngarkuar me qymyr, e ka ndjekur urën me shpejtësi 70. km / orë, grurë dhe lëndë druri. Si pasojë e aksidentit 11 prej tyre kanë dalë nga shinat dhe janë përmbysur. Një pjesë e ngarkesës ra dhe ra në anije. Aksidenti vrau 176 persona.

Në kujtim të kësaj ngjarje tragjike dhe viktimave të saj, një kryq i zi ortodoks u ngrit në një ishull të vogël nën Urën Perandorake.

Rindërtimi në shekullin e ri

Ura u mbyll sërish për riparime për periudhën 2003-2010. Nevoja për një rindërtim të ri u shpjegua nga lodhja e metaleve. Puna iu besua firmës së ndërtimit “Most”. Ajo u zgjodh si kontraktore për punën pas një konkursi. Zyrtarisht, besohej se mbyllja e plotëUra Perandorake nuk u prodhua. Megjithatë, banorët e Ulyanovsk kujtojnë se gjatë kësaj periudhe gjatë ditës ishte e mundur të arrinte në qendër të qytetit nga bregu i majtë vetëm në orë të caktuara.

Si rezultat i punimeve të riparimit, të gjithë elementët strukturorë pararevolucionarë të urës u zëvendësuan me të rinj.

Renovime Pranverë 2016

Informacion se Ura Perandorake do të mbyllet, Ulyanovsk u bë i njohur në mes të pranverës. Pastaj u bllokua nga të dy anët nga kryqëzimi i autostradës Dimitrovgrad me kalimin Zavodskoy dhe deri në degën e rrugës në drejtim të portit të lumit Ulyanovsk. Përveç kësaj, trafiku ishte pezulluar në zbritjen drejt tyre. Stepan Razin.

Puna u krye me ndërprerje nga 29 prilli deri më 9 maj në orë të ndryshme, kryesisht gjatë fundjavave dhe festave, kur trafiku në qendër të Ulyanovsk është më pak intensiv se zakonisht.

Rregullimi i Urës Perandorake

Dhe më 22 gusht 2016, qendra e Ulyanovsk u bllokua. Ky vendim është marrë nga autoritetet e qytetit në lidhje me nevojën për riparimin e trotuarit të Urës Perandorake. U shtrua asf alt betoni i grimcuar me mastikë.

Me qëllim që qytetarët të përjetojnë sa më pak shqetësime, në mediat vendase është publikuar orari i mbylljes së Urës Perandorake. Sipas këtij orari, lëvizja e automjeteve nga qendra në bregun e majtë dhe në drejtim të kundërt bllokohej çdo ditë nga ora 21:00 deri në orën 5 të mëngjesit.

Ura Presidenciale

Të treguarnë lidhje me kalimin më të vjetër hekurudhor-rrugor përgjatë Vollgës në rajonin e Ulyanovsk, është e pamundur të mos përmendet një objekt tjetër i ngjashëm, faza e parë e të cilit u vu në funksion në 2009. Bëhet fjalë për Urën Presidenciale, e cila aktualisht është më e gjata në Federatën Ruse dhe një nga më të gjatat në Evropë. Ai përmirësoi shërbimet e transportit për banorët e Ulyanovsk dhe rajonit të Vollgës, dhe gjithashtu bëri të mundur uljen e kostove të transportit për dërgimin e mallrave në Evropë nga Hekurudha Trans-Siberiane. Përveç kësaj, pamja e saj bëri të mundur shkarkimin e Urës Perandorake dhe sigurimin e komunikimit midis pjesëve të qytetit gjatë periudhës së riparimit të kësaj të fundit.

E vetmja rrugë e rregullt e transportit publik në urë shërbehet nga autobusi numër 10.

Tani e dini, në lidhje me të cilat në verë dhe në fillim të vjeshtës kishte raporte në shtyp se Ura Perandorake në Ulyanovsk do të mbyllej për riparime. Mbetet të shpresojmë se pas rindërtimit do të zgjasë një kohë të gjatë pa kërkuar riparime të shpeshta dhe banorët e qytetit nuk do të përjetojnë shqetësimet që lidhen me ndryshimin e rrugëve të transportit.