Nuk ka gjasa që një ditë robotët të zëvendësojnë plotësisht një person në ato fusha të veprimtarisë që kërkojnë miratimin e shpejtë të vendimeve jo standarde si në jetën civile ashtu edhe në luftime. Sidoqoftë, zhvillimi i dronëve është bërë një trend në modë në industrinë e avionëve ushtarakë gjatë dekadës së fundit. Shumë vende udhëheqëse ushtarake po prodhojnë në masë UAV-të. Rusia deri më tani ka dështuar jo vetëm të marrë pozicionet e saj tradicionale drejtuese në fushën e dizajnit të armëve, por edhe të kapërcejë prapambetjen në këtë segment të teknologjive të mbrojtjes. Megjithatë, puna në këtë drejtim është duke u zhvilluar.
Motivim për zhvillimin e UAV-ve
Rezultatet e para të përdorimit të mjeteve ajrore pa pilot u shfaqën në vitet dyzet, megjithatë, teknologjia e asaj kohe ishte më në përputhje me konceptin e "predhës së avionit". Raketa e lundrimit V mund të fluturonte në një drejtim në mënyrë autonome, duke pasur sistemin e vet të kontrollit të kursit të ndërtuar mbi parimin inercial-xhiroskopik.
Në vitet '50 dhe '60, sistemet sovjetike të mbrojtjes ajrore arritën një nivel të lartë efikasiteti dhe filluan të paraqesin një rrezik serioz për avionët me gjasëarmik në rast të një konfrontimi të vërtetë. Luftërat në Vietnam dhe Lindjen e Mesme shkaktuan një panik të vërtetë midis pilotëve të Shteteve të Bashkuara dhe Izraelit. Rastet e refuzimeve për të kryer misione luftarake në zonat e mbuluara nga sistemet kundërajrore të prodhimit sovjetik janë bërë të shpeshta. Në fund të fundit, hezitimi për të vënë jetën e pilotëve në rrezik vdekjeprurës i shtyu kompanitë e projektimit të kërkonin një rrugëdalje.
Filloni aplikimin praktik
Vendi i parë që përdori avionë pa pilot ishte Izraeli. Në vitin 1982, gjatë konfliktit me Sirinë (Lugina Bekaa), aeroplanët e zbulimit u shfaqën në qiell, duke operuar në një mënyrë robotike. Me ndihmën e tyre, izraelitët arritën të zbulonin formacionet luftarake të mbrojtjes ajrore të armikut, gjë që bëri të mundur sulmin me raketa ndaj tyre.
Dronët e parë ishin menduar ekskluzivisht për fluturime zbulimi mbi territore "të nxehta". Aktualisht, përdoren edhe dronë sulmues, me armë dhe municione në bord dhe duke kryer drejtpërdrejt sulme me bomba dhe raketa në pozicionet e supozuara të armikut.
Shtetet e Bashkuara kanë shumicën prej tyre, ku "Tradhtarët" dhe llojet e tjera të robotëve të avionëve luftarakë prodhohen në masë.
Përvoja e përdorimit të aviacionit ushtarak në periudhën moderne, veçanërisht operacioni për të qetësuar konfliktin e Osetisë së Jugut në vitin 2008, tregoi se Rusia gjithashtu ka nevojë për UAV. Kryerja e zbulimit me avionë reaktivë të rëndë përballë kundërshtimit nga mbrojtja ajrore e armikut është e rrezikshme dhe çon në humbje të pajustifikuara. Siç doli, ka disa mangësi në këtë fushë.
Probleme
Ideja mbizotëruese e doktrinës moderne ushtarake sot është mendimi se Rusia ka nevojë për UAV-të goditëse në një masë më të vogël se ato të zbulimit. Ju mund ta goditni armikun me mjete të ndryshme, duke përfshirë raketa taktike me precizion të lartë dhe artileri. Shumë më i rëndësishëm është informacioni në lidhje me dislokimin e forcave të tij dhe përcaktimin e saktë të objektivit. Siç ka treguar përvoja amerikane, përdorimi i dronëve drejtpërdrejt për granatimet dhe bombardimet çon në gabime të shumta, vdekje të civilëve dhe ushtarëve të tyre. Kjo nuk përjashton një refuzim të plotë të mostrave të ndikimit, por zbulon vetëm një drejtim premtues në të cilin do të zhvillohen UAV-të e rinj rusë në të ardhmen e afërt. Duket se vendi, i cili kohët e fundit zuri një pozitë udhëheqëse në krijimin e mjeteve ajrore pa pilot, është i dënuar me sukses edhe sot. Në gjysmën e parë të viteve '60, u krijuan avionë që fluturonin në mënyrë automatike: La-17R (1963), Tu-123 (1964) dhe të tjerë. Udhëheqja mbeti në vitet '70 dhe '80. Megjithatë, në vitet nëntëdhjetë, hendeku teknologjik u bë i qartë dhe një përpjekje për ta eliminuar atë në dekadën e fundit, e shoqëruar me koston prej pesë miliardë rubla, nuk dha rezultatin e pritur.
Situata aktuale
Për momentin, UAV-të më premtues në Rusi përfaqësohen nga modelet kryesore të mëposhtme:
| Emri | Përmbledhje |
| "Pacer" | Analog i përafërtPredator MQ-1 |
| Altair | Analogu i përafërt i Reaper MQ-9 |
| "Dozor-600" | Me gjatësi mesatare. Kohëzgjatja dhe diapazoni i gjatë i fluturimit |
| "Gjuetar" | UAV goditëse e rëndë |
| Orlan-10 | Zbulim me rreze të shkurtër |
Në praktikë, UAV-të e vetme serike në Rusi përfaqësohen tani nga kompleksi i zbulimit të artilerisë Tipchak, i aftë për të kryer një gamë të përcaktuar ngushtë të misioneve luftarake në lidhje me përcaktimin e objektivit. Marrëveshja midis Oboronprom dhe IAI për montimin SKD të dronëve izraelitë, e nënshkruar në vitin 2010, mund të shihet si një masë e përkohshme që nuk siguron zhvillimin e teknologjive ruse, por mbulon vetëm një boshllëk në gamën e prodhimit vendas të mbrojtjes.
Disa modele premtuese mund të shqyrtohen veçmas në domenin publik.
Pacer
Pesha e ngritjes është një ton, që nuk është aq pak për një dron. Zhvillimi i dizajnit kryhet nga Transas, dhe testet e fluturimit të prototipeve janë duke u zhvilluar aktualisht. Paraqitja, bishti V, krahu i gjerë, mënyra e ngritjes dhe uljes (avioni) dhe karakteristikat e përgjithshme përafërsisht korrespondojnë me ato të Predatorit më të zakonshëm amerikan aktualisht. UAV-ja ruse Inokhodets do të jetë në gjendje të mbajë një sërë pajisjesh që lejojnë zbulimin në çdo kohë të ditës, fotografimin ajror dhe mbështetjen e telekomunikacionit. Supozohetmundësia e prodhimit të goditjes, zbulimit dhe modifikimeve civile.
Patrull
Modeli kryesor është zbulimi, ai është i pajisur me një stacion radar, kamera video dhe foto, një imazher termik dhe pajisje të tjera regjistrimi. Në bazë të një kornize të rëndë avioni, mund të prodhohen edhe UAV-të sulmuese. Rusia ka nevojë për më shumë Dozor-600 si një platformë universale për testimin e teknologjive të prodhimit për dronët më të fuqishëm, por është gjithashtu e pamundur të përjashtohet lëshimi i këtij droni të veçantë në prodhim masiv. Projekti është aktualisht në zhvillim e sipër. Data e fluturimit të parë është viti 2009, në të njëjtën kohë mostra u prezantua në ekspozitën ndërkombëtare "MAKS". Projektuar nga Transas.
Altair
Mund të supozohet se për momentin UAV-të më të mëdha të goditjes në Rusi janë Altair, i zhvilluar nga Byroja e Dizajnit Sokol. Projekti ka një emër tjetër - "Altius-M". Pesha e ngritjes së këtyre dronëve është pesë tonë, ajo do të ndërtohet nga Fabrika e Aviacionit Kazan me emrin Gorbunov, e cila është pjesë e Shoqërisë Aksionare Tupolev. Vlera e kontratës së lidhur me Ministrinë e Mbrojtjes është afërsisht një miliardë rubla. Dihet gjithashtu se këto UAV-të e reja ruse kanë dimensione në përpjesëtim me dimensionet e një avioni interceptor:
- gjatësia - 11600 mm;
- hapësirë e krahëve - 28500 mm;
- hapësirë bishti - 6000 mm.
Fuqia e dy motorëve me naftë të avionëve me helikë është 1000 kf. me. Në ajër, këto UAV-të e zbulimit dhe goditjes së Rusisë do të jenë në gjendjeqëndroni deri në dy ditë, duke kapërcyer një distancë prej 10 mijë kilometrash. Dihet pak për pajisjet elektronike, mund të merret me mend vetëm për aftësitë e tyre.
Lloje të tjera
UAV të tjera ruse janë gjithashtu në zhvillim perspektiv, për shembull, Okhotnik i lartpërmendur, një dron i rëndë pa pilot, i aftë për të kryer gjithashtu funksione të ndryshme, si informative, ashtu edhe zbuluese dhe sulmuese. Përveç kësaj, sipas parimit të pajisjes, vërehet edhe diversiteti. Dronët janë tipe avionësh dhe helikopterësh. Një numër i madh i rotorëve siguron aftësinë për të manovruar në mënyrë efektive dhe për të kaluar pezull mbi objektin e interesit, duke prodhuar sondazhe me cilësi të lartë. Informacioni mund të transmetohet shpejt përmes kanaleve të koduara të komunikimit ose të grumbullohet në memorien e integruar të pajisjes. Kontrolli i UAV-ve mund të jetë softuer algoritmik, në distancë ose i kombinuar, në të cilin kthimi në bazë kryhet automatikisht në rast të humbjes së kontrollit.
Me sa duket, automjetet ruse pa pilot së shpejti nuk do të jenë as cilësisht dhe as sasior inferiore ndaj modeleve të huaja.
