Sipërfaqja e nëndetëseve: llojet, përshkrimi dhe procedurat për personelin

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:52

Ngjitja e një nëndetëse, si të gjitha proceset fizike, i nënshtrohet disa ligjeve të shkencave ekzakte, në veçanti, Arkimedit. Ai thotë se që një trup të zhytet plotësisht, për shembull, në ujë, pesha e tij duhet të jetë e barabartë me vëllimin e lëngut të zhvendosur.

Për të përmbushur këtë, çakëll ose tanke të mbushura me ujë janë ngjitur në varkë. Kur një nëndetëse kërkohet të dalë në sipërfaqe, lëngu nxirret me forcë nga çakëlli duke fryrë duke përdorur fuqinë e ajrit të kompresuar. Ata kontrollojnë zhytjen me ndihmën e timonëve të veçantë. Mbushja ose zhvendosja e lëngut kryhet për të arritur ekuilibrin.

Pranimi i çakëllit kryesor

Kur depozitat që i përkasin çakëllit kryesor mbushen, lëvizshmëria e varkës shuhet për të siguruar zhytje normale. Kontrolli mbi këtë proces kryhet nga CGB i ndarë në grupe (rezervuarët kryesorë të bilancit):

• Hundës.
• Foragjere.
• Mesatar.

Ballasti kontrollon ngjitjen dhe zbritjen. Për ta bërë këtë, mbushni ose pastroni të gjithë elementët menjëherë. Parallogaritja bëhet në lëvizje pozicionale. Nëse nuk kërkohet një zhytje emergjente, bëni:

• Mbushja e çakëllit fundor.
• Kontrolloni ngushtësinë e kasës.
• Zbarkim.
• Mbushja e rezervuarëve mesatarë.

Kur ngjitja është normale, së pari fryhet çakëlli i mesëm. Kur bëni një lëvizje mbi ujë, gurët kryesorë të anijes duhet të jenë në pozicion të hapur me shulat emergjente. Ju duhet të mbyllni valvulat e ventilimit. Anija do të mbështetet nga jastëku ajri i krijuar në cilindra.

Në momentin që hapen valvulat, lëngu mbështetës zhvendos ajrin dhe anija do të fillojë të fundoset. Sapo të arrijë nivelin e dëshiruar, valvulat mbyllen. Kur vërehet mënyra normale, anija lundron në thellësi me gurë të hapur. Nëse fillon të notojë, mbyllni kapakët e emergjencës për furnizim me ajër. Një ngjitje normale shoqërohet me një vëllim të llogaritur ajri me gurët mbretërorë të mbyllur për ekonomi. Detarët nuk harrojnë për lëvizjen e mbetur ose ndryshimin në vëllimin e CGB dhe ujin e kërkuar për zhytje. Diferenca kompensohet nga çakëlli ndihmës.

Çfarë teknikash përdoren

Mund të kërkohet urgjentisht ose rutinë dalja në sipërfaqe e nëndetëseve. Kur nuk ka ku të nxitoni, ai kryhet në 2 faza. I gjithë personeli është i përfshirë në aksion. Komandanti i anijes mbikëqyr aktivitetet. Për të punuar memekanizmi në dy mënyra është përdorimi i timoneve horizontale me një lëvizje. Fillimisht, ngjitja e nëndetëses kryhet në nivelin e një thellësie të sigurt, më pas kryhen veprimet e mëposhtme:

• Rregulloni stacionin hidroakustik në modalitetin e mbajtjes së zhurmës.
• Dëgjimi i horizontit.
• Këndet e titullit të anketës.
• Fshi koordinatat.
• Kalo në modalitetin e gjetjes së drejtimit të jehonës.
• Po ekzaminohen sektorët e harkut dhe të ashpër.
• Përgatitja e naftës për të pastruar rezervuarin.

Puna mund të bëhet në lëvizje ose në një ndalesë të plotë.

Si të ngjitemi te parametri tjetër

Ngjitja e një nëndetëse në nivelin e thellësisë së periskopit kryhet në situata emergjente kur shpallet një alarm luftarak. Për ta bërë këtë, krijoni një prerje të përshtatshme të ashpër me një shpejtësi mesatare. Kur të arrijnë thellësinë e dëshiruar, kryeni veprimet e mëposhtme:

• Ul shpejtësinë.
• Trim në zero.
• Ngrini periskopin.

Komandanti inspekton personalisht sipërfaqen horizontale dhe kontrollon përmbajtjen e ajrit. Për të parandaluar hedhjen e varkës në sipërfaqen e detit, bëni sa më poshtë:

• Çakëlli i nivelimit është mbushur me kohë.
• Shtyp antenën.
• Ngrini periskopin.

Ekuipazhi duhet të jetë gati për të mbushur çakëll në çdo moment.

Veprimet e kapitenit

Kur një nëndetëse zhytet dhe rishfaqet, dhegjatë manovrave, komandanti monitoron vazhdimisht operacionet e kryera nga ekipi, vlerëson situatën. Nëse anija arrin parametrat e periskopit, me një vlerësim të favorshëm të situatës, kapiteni vendos të vendosë një pozicion sipërfaqësor:

• Duke dhënë një urdhër të rreptë për zbukurim.
• Arrin gjysmën e periskopit.
• Pastron grupin e mesëm.
• Mbyll gurët mbretërorë.

Komandanti kontrollon cilësimet e ashpërsisë dhe harkut, gjendjen e çakëllit. Nëse gjithçka është në rregull, ai hap kapakun në kabinën e timonit dhe del në urë. Në përgjithësi, ne kemi marrë parasysh parimet e ngritjes së një nëndetëse. Anija ngrihet në pozicionin e lundrimit, të gjitha pajisjet e panevojshme që tërhiqen hiqen nga anëtarët e ekuipazhit.

Kur zhyteni, kryeni veprimet e mëposhtme:

• Filloni me naftë të përgatitur.
• Gazrat e shkarkimit dërgohen në tanke.
• Mbush çakëll për të bërë një zhytje të shpejtë.

Anija është gati. Ekuipazhi pret komanda të mëtejshme nga kapiteni. Pa udhëzime të qarta nga personi kryesor në anije, askush nuk ka të drejtë të kryejë asnjë manovër.

Veprime Urgjente

Ngjitja emergjente e një nëndetëse kryhet gjatë ushtrimeve, përmirësimit të procesit, si dhe në situata emergjente. Gjatë rritjes urgjente:

• Anija arrin pozicionin sipërfaqësor ose thellësinë e specifikuar në kohën minimale.
• Thellësitë e ndërmjetme kalojnë pa vonesë.
• Çakëlli kryesor fryhet nën presion të lartë.

Zgjedhja e tankeve varet ngasituatën e krijuar. Nëse nuk është e nevojshme të rritet prerja, rezervuarët e mesëm shpërthehen, duke e mbajtur anijen me shpejtësi të plotë. Në të njëjtën kohë, ata punojnë me një timon horizontal. Duke ndryshuar rendin e zhvendosjes së lëngjeve nga tanket, komandanti kontrollon ngjitjen, duke vëzhguar prerjen. Nëse uji fillon të rrjedhë nëpër kabinën e fortë, bëni sa më poshtë:

• Shpall një alarm urgjence.
• Mbyll vrimat.
• Ndarja e urgjencës po thahet.
• Filloni kullimin.

Për të mos u përplasur me një anije sipërfaqësore gjatë një ngjitjeje emergjente, respektoni rregullat e sigurisë.

Nëndetëse del në sipërfaqe në akullin e Arktikut

Arktiku është një territor serioz. Për të shkuar atje, ju duhet një ekip i trajnuar posaçërisht, një kapiten me përvojë. Kontabiliteti kërkohet për sukses në manovrim:

• Rryma.
• Drejtimet dhe shpejtësitë e lëvizjeve të akullit.

Grupe akulli formojnë lëvizjet e mëposhtme:

• Era.
• Ndahet.
• I rrallë.

Në Rusi, ushtrimet u kryen në këto vende në vitin 1934 me ndihmën e akullthyesve. Varkat u zhytën në polinia dhe kaluan një distancë deri në pesë milje nën guaskën e akullit.

Krenaria e Amerikës

Shtetet e Bashkuara kryen një stërvitje me sipërfaqen e një nëndetëse bërthamore në Arktik. Spektakli ishte mbresëlënës. Për disa arsye u shfaq në ekranet televizive. “Rastësisht” është filmuar dhe publikuar një ngjarje e fshehtë e operacionit special. Ekuipazhi veproi me mjeshtëri, përpunoi veprimet deri në detajet më të vogla në akullin e Arktikut. kanjë nuancë që i dallon në mënyrë të favorshme pajisjet tona nga ato të huaja. Pra, rusët në situatat më të vështira dalin në lëvizje dhe amerikanët patjetër duhet të ndalojnë.

Ofrimi i sigurisë

Gjëja më e vlefshme në një nëndetëse është ekuipazhi. Prandaj, ai i nënshtrohet trajnimit të plotë para çdo udhëtimi. Anijet janë të pajisura me harta që tregojnë poligonet dhe kufijtë. Lëvizja në vende të tilla bëhet në përputhje me rregullat:

• Nuk mund t'i kaloni kufijtë e shumëkëndëshit në mënyrë të panevojshme edhe me një shteg të lirë.
• Duhet të anashkalohen korridoret e poligoneve ngjitur nëse ato janë të dizajnuara për aktivitete të tjera.
• Nuk duhet të afroheni brenda 1 milje nga vija e poligonit.

Në natën, nëse nëndetësja del, dritat e parkimit duhet të ndizen.