Inxhinieri i fluturimit Alexander Sizov pas rrëzimit. Çfarë është me të dhe çfarë bën ai?

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:54

Jeta e dytë? Dhe a është ajo e lumtur? A është gëzimi i të diturit se ju është dhënë një dhuratë e pakrahasueshme dhe një shans i dytë, apo dhimbja e kujtimeve që i lyen pa u lodhur të gjitha notat kryesore me të zezë? Dhe kjo bojë do të mjaftojë për një milion jetë… Jo më kot Zoti i jep disa prej nesh një mundësi më shumë për të qëndruar këtu, në tokën mëkatare. Ndoshta ju duhet të ndryshoni diçka në jetën tuaj, të kuptoni, kuptoni … Jo për të gjithë, por, me siguri, për ata që janë të denjë … Po flasim tani për një mrekulli - një të mbijetuar pas një rrëzimi avioni, dhe emrin e tij është Sizov Alexander Borisovich.

Zhukovsky është një qytet ku jeton një person i sapolindur

Qyteti i Zhukovskit, një ish-qytet kopsht, dhe tani një qytet shkencor, ka gjetur një qytetar shumë të lavdishëm … Ose më mirë, ky person ka qenë gjithmonë këtu, por ka përjetuar një lindje të dytë. Alexander Sizov, një i mbijetuar i rrëzimit të avionit më 7 shtator 2011, jeton sot këtu - Inxhinier Operacionalavion. Kjo ditë është e varur përgjithmonë me një vello zie, veçanërisht ata që janë të lidhur me hokej e ndjejnë fort atë. Avioni Yak-42, në bordin e të cilit ishte një ekip i lavdishëm i ri i lojtarëve të hokejve nga Yaroslavl, mori përshpejtimin, por nuk ishte i destinuar të ulej në tokën mëkatare në modalitetin normal. Këta djem të gëzuar, shpresa e hokejit vendas - ekipi Yaroslavl "Lokomotiv" - shkuan në lojë me klubin "Dynamo" (Minsk). Lumi Tunoshonka u bë streha e tyre e fundit në Tokë…

Alexander Sizov bën diçka pas katastrofës, disi merr frymë, ecën, ha, pi, gjeti forcën për të jetuar, u përshtat. I lindur me këmishë, nuk jep intervista, nuk komunikon me gazetarët, e ka shumë të vështirë të kujtojë gjithçka, përpiqet të harrojë. Shmangia veçanërisht vëmendjen e shtypit në vitet e para pas aksidentit. Familja e tij i shmanget publicitetit… 7 shtator 2011. Askush nuk e imagjinonte se kjo datë do të bëhej përgjithmonë e zezë për të gjithë ata që janë të lidhur në çfarëdo mënyre me sportin dhe veçanërisht me hokej. Dhe Alexander Borisovich Sizov është shumë i shqetësuar, sepse sipas detyrave të tij ai duhet të kontrollojë avionin për vlefshmërinë ajrore. Dhe gjithçka ishte në rregull me Yak-42. Cfare ndodhi? Versioni zyrtar tregon për faktorin njerëzor.

Histori

Në atë ditë të tmerrshme, Sizov nuk ishte në ekuipazh, ai hipi në bisht dhe nuk ishte i lidhur. Nga rruga, shumë nuk vendosin rripa sigurie - ata besojnë se është më e sigurt në këtë mënyrë. Aleksandri thirri gruan e tij dhe i tha:"Le të zbresim në Minsk - do të telefonoj." Fatkeqësia Yak-42 kaloi pistën, hipi në tokë dhe filloi të ngrihej në ajër prej saj. Tashmë një urgjencë! Pas rrëzimit, Alexander Sizov kujtoi se pas ngritjes avioni u anua dhe mekaniku i fluturimit arriti të kuptonte se aksidenti nuk mund të shmangej, ai humbi vetëdijen. Pastaj ishte një lumë, i gjithi në vajguri, por ai u zgjua dhe mbijetoi, por mund të ishte mbytur ose djegur … Fraktura, operacione, Instituti Sklifosofsky. Por gjithçka funksionoi, dhe sot Alexander Sizov jeton në rajonin e Moskës me gruan e tij Svetlana dhe djalin Anton. Djali po studion në Institutin e Moskës. Sizov drejton një makinë, ecën, ai punon, bën një jetë të zakonshme - koha shëron gjithçka, dhe plagët shërohen gradualisht.

Si dhe ku jeton Aleksandri sot

Pranë shtëpisë së Sizov, e cila ndodhet në rrugën Gagarin, ndodhet një kinema "Rise". Çfarë është ajo - një ironi e hidhur e fatit apo misticizmit? Pas një ngjarje të tillë, nuk ka gjasa që një person të ngrihet në ajër. Por stjuardesa e mbijetuar Alexander Sizov, e cila i kushtoi shumë vite profesionit të tij, nuk mund ta marrë atë dhe të largohet. Ai nuk fluturon, por aktivitetet e tij lidhen me shërbimin inxhinierik të avionëve: Sizov punon si teknik avionësh në Byronë e Dizajnit Yakovlev.

Ndërtesa pesëkatëshe e Hrushovit nuk ndryshon nga të tjerat e ngjashme. Sizov jeton në katin e fundit në një apartament me dy dhoma. Në këtë apartament, Aleksandri, gruaja dhe djali i tij kanë kërkuar prej kohësh të përfundonin rinovimin. Pas një aksidenti të tmerrshëm avioni, gruaja e tij Svetlana iu lut Zotit që Sizov të dilte jashtë. Nëse një person është gjallë, ai mund të bëjë gjithçka: riparime, punë dhe aftësidua dhe fal. Ai ka një mace të kuqe, e do shumë pronarin. Dhe Aleksandri, në intervista të rralla, gjithmonë përmend se ishte dashuria e familjes së tij që e lejoi të mbijetonte, dhe vetëm falë mbështetjes së gruas së tij Svetlana, Alexander Sizov, i cili i mbijetoi rrëzimit të avionit, është sot në këmbë…

Opinion

Duke folur për aviacionin vendas, Aleksandri është kritik ndaj "Superjet", duke besuar se këto janë para të humbura. Ose larë. Kush, nëse jo ai, i njeh të gjitha detajet e industrisë ruse të aviacionit? Në fakt, nuk ka asgjë për të hamendësuar.

Ajo ditë e tmerrshme

Alexander nuk mund të fajësohet për asgjë - ai nuk duhet të ishte në kabinë, pasi ai nuk është një inxhinier fluturimi, por një inxhinier i operimit të avionit. Detyra e tij është të bëjë të gjitha përgatitjet për fluturimin e anijes në tokë, por jo në ajër. Dhe nuk kishte nevojë që Sizov të ishte në kabinë gjatë fluturimit. Dhe ai i tha gruas së tij para fluturimit: "Gjithçka është absolutisht normale, avioni është absolutisht i shëndetshëm."

Si ndodhi kjo?

Alexander Sizov pas katastrofës u mor në pyetje në mënyrë të përsëritur nga autoritetet. Ai u thirr në gjykatë më 12 shkurt 2015, por nuk pranoi të merrte pjesë në proces, pasi e kishte njoftuar me telefon. Ai iu referua problemeve shëndetësore, por në fakt nuk kishte asgjë më shumë për të thënë. Po, sipas versionit zyrtar, pilotët shtypën pedalin e frenave ndërsa avioni po përshpejtonte - çfarë tjetër mund të thotë Sizov, si të justifikohen veprimet e pilotëve? Aleksandri, duke dhënë dëshmi, deklaroi se nuk kishte ankesa për aeroplanin dhe të gjitha pajisjetka punuar në gjendje normale. Për më tepër, avioni ishte i ngarkuar në mënyrë të barabartë - të gjithë ishin ulur siç duhet, vendosja e bagazhit ishte gjithashtu në përputhje me normën. Pse linja e linjës u përplas me antenën e fenerit?

Puna e preferuar si ilaç

"E kaluara po zbutet ngadalë," thotë stjuardesa e mbijetuar Alexander Sizov. Ku janë këto përvoja të tmerrshme dhe netë pa gjumë tani? Çdo ditë që ai kalon në vendlindjen e tij OKB e largon atë nga dita X, kur ai mori lindjen e dytë. Por shpirti nuk mund të shërohet plotësisht. Puna është ajo që e shpëton një person nga gjithçka: nga dëshpërimi, përtacia, mendimet gri. Aq më e dashur. Byroja eksperimentale e projektimit, e krijuar nga A. S. Yakovlev, prodhoi më shumë se dyqind lloje avionësh, njëqind prej tyre ishin serik. Vetëm mendoni: në 70 vjet, janë ndërtuar 70,000 avionë Yak - ky është një rekord midis të gjitha zyrave ruse të projektimit. Dhe megjithëse sot industria ruse e aviacionit është në një gjendje të mjerueshme, dhe financimi vjen si një dhuratë e Vitit të Ri - një surprizë e rrallë, por pritet shumë, Sizov nuk po shkon askund. Ai është një nga ata që i qëndron besnik çështjes së tij dhe qëndron në këmbë deri në fund. OKB është prindi i shumë stilistëve, teknologëve, punonjësve të linjës së prodhimit dhe inxhinierëve të talentuar. Heroi ynë është një nga kjo galaktikë, dhe njerëzit e dinë me siguri: ku Aleksandër Sizov, inxhinieri i fluturimit, kishte një dorë, gjithçka është në rregull, avioni është i dobishëm. Ai punon me ndërgjegje dhe është krenaria e ekipit.

OKB

Byroja është shpërblyer për suksesin në krijimin e një të rejeteknologjia e aviacionit. Gjatë luftës së 41-45 viteve. atij iu dha Urdhri i Leninit (në 1942) dhe Urdhri i Flamurit të Kuq në 1944. Specialistët e Byrosë së Dizajnit, ku është tani Alexander Sizov, gëzojnë prestigj të madh në organizatat paralele shkencore, pasi teknologjitë e reja përdoren në punën e tyre, dhe vetë Byroja e Dizajnit nuk qëndron ende dhe fillon porositë për modele të reja të sistemeve të kontrollit të avionëve, si. si dhe zgjidhjet inxhinierike. Byroja bashkëpunon ngushtë me organizatat e shërbimit të Ministrisë së Mbrojtjes, në mënyrë që të garantohet besueshmëria e lartë e avionit. Si mund të ishte ai me të meta, ky Yak fatkeq? Për më tepër, këto astar përdoren në shumë vende, jo vetëm në Rusi.

Le të jetojmë në paqe

Alexander Sizov kaloi një rehabilitim të gjatë pas katastrofës. Pas përvojës mbetën plagët dhe jo vetëm ato trupore. Ai iu nënshtrua disa operacioneve plastike, qafës, gjoksit, shpinës - nuk kishte vend për të jetuar, kockat ishin thyer. Po, plastika do të korrigjojë defektet fizike, por kush do ta shërojë shpirtin? Do t'i duhet shumë kohë që të mos ketë makthet për vdekjen e shokëve të tij… A do të shërojë koha gjithçka? Ndoshta nëse e lënë të qetë atë dhe familjen e tij dhe ndalojnë së ngacmuari me spekulime, pyetje dhe dyshime. Në fund të fundit, çdokush ka të drejtën e një jete të qetë, është liri të jetosh në paqe dhe të mos varesh nga të tjerët. Dhe askush nuk ka të drejtë t'ia heqë këtë liri tjetrit.