Jeta dhe siguria e shoferit, pasagjerëve dhe këmbësorëve të tij, siç e dini, varet nga përvoja dhe aftësitë e drejtimit. Po aq e rëndësishme është edhe shërbimi i makinës, si dhe pajisja e saj kompetente me pajisje të veçanta ndriçimi automobilistik. Një llambë halogjene HB4 është mjeti ideal për të pajisur një fener makine.
Pajisja llambë
Llamba halogjene HB4 prodhohet nga prodhuesi në formën e një tubi të gjatë kuarci, i ngjashëm me një balonë, i cili është i pajisur me një trup filamenti dhe spirale të fuqishme tungsteni që janë ngjitur në boshtet e balonës duke përdorur tungsten mbajtësit. Kjo siguron rezistencën e tij ndaj dridhjeve dhe lëkundjeve gjatë vozitjes, parandalon lirimin dhe largimin nga llamba. Ndonjëherë, në vend të mbështjelljeve dhe sustave të forta, në procesin e prodhimit përdoren fishekë që përmbajnë kapëse speciale. Ato janë gjithashtu efektive - pajisja e ndriçimit të një makine me një llambë të tillë karakterizohet nga siguria dhe qëndrueshmëria. Rezultat i ngjashëmarrihet përmes përdorimit të xhamit kuarc, i cili karakterizohet nga rritja e rezistencës ndaj rrezatimit ultravjollcë, dridhjeve dhe ndryshimeve të temperaturës, gjë që nuk mund të thuhet për xhamin zjarrdurues. Dizajni i përshtatshëm i llambës lejon që ajo të rregullohet, çmontohet ose zëvendësohet lehtësisht nëse është e nevojshme. Llamba halogjene HB4 ka formën e një ene të lakuar me bazë dhe përbëhet nga tre petale. Kompanitë e mëposhtme janë të angazhuara në prodhimin e llambave të tilla: Osram, Philips, Koito dhe Narva.
Pse llambat halogjene janë më të mira se ato konvencionale?
Përparësitë e produkteve me fllanxha janë fluksi ndriçues i qëndrueshëm për kohën dhe jetëgjatësia e gjatë e shërbimit. Llambat halogjene HB4 janë shumë më të ndritshme se llambat standarde të automobilave për shkak të pranisë së një filamenti inkandeshent të bërë duke përdorur një teknologji të veçantë dhe xhami kuarci. Përveç kësaj, llambat halogjene janë kompakte dhe karakterizohen nga rritja e rezistencës ndaj nxehtësisë dhe forcës mekanike. Drita e ndritshme sigurohet nga prania e një filamenti që arrin temperatura shumë të larta: nga 2650 në 4200 gradë. Xhami kuarci mund të përballojë këtë temperaturë.
Për çfarë është?
Llampa halogjene HB4 është kryesisht me një fije fije dhe vjen në 12 vat dhe 55 volt. Për sa i përket performancës, është i ngjashëm me ksenon dhe LED. Kjo ju lejon ta përdorni kur rregulloni fenerët me rreze të ulët të makinës. Avantazhi i tij është se nuk verbon përdoruesit e tjerë të rrugës, gjë që është shumë e rëndësishme nga pikëpamja e sigurisë.
Bazuar nëNë studimet e sistemit vizual të njeriut, prodhuesit e llambave të automobilave kanë zgjedhur një rreze drite të butë në të verdhë, e cila, ndryshe nga e kuqja dhe bluja, nuk i lodh aq shumë sytë. Ngjyra e verdhë doli të jetë një opsion ideal, pasi kjo ngjyrë është sa më afër dritës natyrale të diellit. Përveç kësaj, është shumë më e lehtë të marrësh burime të fuqishme të së verdhës sesa të kuqes.
Si funksionon HB4
Llampa halogjene i përket llojit të fllanxhave. Këto produkte karakterizohen nga një fokus i veçantë i reflektorit optik, i cili ndodhet në to në një distancë të caktuar. Reflektimi ndodh për shkak të tolerancës së ngushtë të vendosjes së spiralës në fllanxhën e disponueshme për llamba të tilla. Llamba funksionon për shkak të halogjeneve të tungstenit që shfaqen në xhamin e llambës - një përbërje e paqëndrueshme, e cila më pas, duke avulluar nga muret, dekompozohet në trupin e ngrohjes dhe i jep atij atomet e avulluara të tungstenit. Në rast se pajisja e ndriçimit është e destinuar për dritën kryesore, llamba bëhet me një spirale të mbështjellë ose të shtrirë përgjatë boshtit të reflektorit.
Disavantazhi i HB4 është prodhimi i ulët i dritës (1000 lumens).
Standardet globale të ndriçimit të automobilave
Për shkak se siguria rrugore varet nga ndriçimi i zgjedhur mirë, prodhimi i llambave halogjene në çdo vend kryhet në përputhje me standardet e përcaktuara. Nëse produkti plotëson standardet, ai shënohet me shenjën "E" dhe një numër që tregon vendin që ka vendosur përputhshmërinë me standardet. Për Rusinë - 22, Francën - 2, Suedinë - 5. Secili vend ka numrin e vet, përnë të cilën është ngjitur llamba halogjene HB4. 9006 është numri i ndriçimit halogjen i përdorur nga Japonia, Kanadaja dhe Shtetet e Bashkuara të Amerikës.
Që nga viti 1957, vendeve evropiane u lejohet të pajisin makinat me llamba me shpërndarje asimetrike të dritës, duke krijuar një kufi bardh e zi dhe ndriçim të përmirësuar në anë të rrugës. Në Shtetet e Bashkuara të Amerikës, llamba të tilla janë bërë të përhapura vetëm që nga viti 1997. Deri në atë kohë, në makinat amerikane, drita nga fenerët shpërndahej në mënyrë simetrike, duke verbuar shoferët që po afroheshin.
Llampa halogjene makinash të prodhuara në Gjermani
Shumë shpesh pronari përballet me nevojën për të zëvendësuar llambat standarde të mjegullës së fabrikës, si dhe të instalojë një llambë për fenerët me rreze të ulët. Një opsion ideal për këtë qëllim do të ishte një llambë e stilit gjerman - HB4. Llamba halogjene Osram Original e ka provuar veten si një produkt me cilësi të lartë, të qëndrueshme dhe të besueshme. Ai gjithashtu ka avantazhin e të qenit ekonomik: funksionon me tension të ulët, konsumon shumë më pak energji dhe në të njëjtën kohë shkëlqen shumë më tepër se ai standard i fabrikës.
Të dhënat teknike gjermane HB4
Llampa halogjene Osram Origjinale i përket tipit HB4 dhe funksionon në parimin e llambave të makinave me fllanxha me tension 12V:
- fuqia e llambës është 51W;
- temperatura e ngjyrës - 3200K;
- lloji bazë - P22d;
- prodhuesi - Osram;
- shteti i prodhuesit - Gjermania.
Me llambën përfshihet paketimi i markës.
Philips: Llambat automobilistike me performancë të lartë
Përveç avantazheve standarde që kanë llambat halogjene konvencionale, prodhuesit priren të prodhojnë llamba me performancë të përmirësuar. Philips është një prodhues i tillë. Produkti i saj është HB4:
Llamba halogjene Philips është projektuar për jetëgjatësi dhe emërtohet me jetë të gjatë. Produkti përmban një përzierje të veçantë - një mbushës dhe një fije shpimi, e bërë duke përdorur një teknologji të veçantë. Kjo llambë karakterizohet nga rritje e rezistencës ndaj dridhjeve
Llampa me një shkëlqim specifik blu. Këto janë llambat Blue Vision Ultra. Ata lëshojnë një nuancë blu me një spektër të bardhë drite. Përdoret natën dhe ditën. Ngjyra blu arrihet nga një shtresë e veçantë blu që ndërpret daljen e dritës nga llamba në spektra të tjerë (të kuq ose të verdhë). Si rezultat, drita që del nga llamba është e bardhë me një nuancë blu. Një ndriçim i tillë është në kërkesë të madhe kur udhëtoni në distanca të gjata, pasi sytë praktikisht nuk lodhen prej tij. Ky ndriçim është efektiv edhe në udhëtimet e natës, pasi nuanca blu i lejon syrit të njeriut të ruajë një pikë drite gjatë vozitjes dhe të perceptojë të gjitha objektet e ndriçuara nga fenerët në dritën e verdhë. Llambat janë të përshtatshme për fenerët e zakonshëm. Rrezet e bardha që rezultojnë perceptohen si dritë ksenon blu dhe i japin automjetit një pamje individuale dhe elegante. Këto llamba janë prodhuar duke përdorur një unikTeknologjia Gradient Coating, e cila rrit dritën e ndritshme të ksenonit, veçanërisht në zonat e fenerëve. Llamba është projektuar për 12 V dhe përdoret për rrezet e gjata dhe të ulëta. Mund të vendoset edhe në vendet e llambave të mjegullës së përparme, në treguesit e drejtimit anësor, si përpara ashtu edhe prapa, në dritat e mbrapa. HB4 Blue Vision Ultra është instaluar edhe për ndriçimin e brendshëm
prodhues japonez
Një kompani japoneze që nga viti 1915, Koito është konsideruar si lider botëror në prodhimin e produkteve hekurudhore, transportuese, aviacioni dhe automobilistik - të gjitha llojet e llambave të destinuara si për dritën kryesore ashtu edhe për ndriçimin e brendshëm dhe të instrumenteve. Të gjitha motoçikletat dhe makinat në Japoni janë të pajisura me produkte nga kjo kompani.
Llambat halogjene Koito HB4 morën pjesë në mitingun Paris-Dakar dhe garën 24-orëshe të Le Mans, duke demonstruar cilësinë dhe besueshmërinë e tyre të lartë, të cilat meritojnë besimin e prodhuesve botërorë të makinave.
Veçoritë:
- bazë - llambë halogjene HB4 (9006);
- temperatura e ngjyrës - 4200K;
- fuqi 55W;
- Tension 12 volt.
Llamba halogjene Koito hb4 (9006) është e ngjashme me modelin 110W. Kur shitet, kompleti përfshin dy llamba, një udhëzim që përmban informacion mbi rregullat e sigurisë dhe rekomandimet e instalimit.
Seria Halogjene Japoneze Whitebeam
Koito nuk kufizohet në prodhimin e llambave standarde halogjene HB4. Asortiment japonezprodhuesi përfshin gjithashtu produkte me temperaturë të lartë, të cilat përfshijnë llambën halogjene Koito HB4 (9006) Whitebeam. 4200k është kufiri i temperaturës së ngjyrës që arrin gjatë punës.
Koito HB4 (9006) Llambat halogjene Whitebeam janë testuar për të formuar rrezen e duhur të dritës. Gjatë testimit, u vu re se me shpërndarjen e dritës në zonën e anëve të rrugëve (larg dhe afër), intensiteti i rrezes së dritës është më i lartë se në zonën e rrugës. Kjo tregon praninë e gjeometrisë së mirë. Kjo do të thotë se drita nga këto llamba nuk do të verbojë drejtuesit e makinave që vijnë dhe kalojnë.
Përshkrim HB4 (9006) Whitebeam
- Ky produkt është një llambë e tipit halogjen.
- baza HB4 (9006) përdoret në prodhimin e llambës.
- Fuqia është 55W.
- Tension 12V.
- Llamba peshon 125 gram.
- Temperatura e ngjyrës nga 3100 në 4200 Kelvin prodhon dyfishin e shkëlqimit në dalje standarde.
- Prodhuesi - Japoni.
- Numri i prodhimit PO757W.
Llambat automobilistike HB4 (9006) me rreze të bardhë janë prodhuar në përputhje me standardet dhe rregulloret e vendosura.
Narva Company
Një nga mostrat më të mira dhe më të kërkuara të produkteve të këtij prodhuesi në mesin e shoferëve është një llambë makine - halogjene HB4 51w Range Power White.
E ka marrë emrin për shkak të dritës karakteristike të bardhë, shumë të ndritshme që krijon efektin e ksenonit. Temperatura shumëngjyrëshearrin 4500 Kelvin, që të kujton dritën e ndritshme të diellit. Një efekt i ngjashëm është i mundur kur krahasohet me efektin e llambave ksenon. Por ndryshe nga ksenoni, llambat halogjene karakterizohen nga një intensitet i qëndrueshëm i dritës me kalimin e kohës. Dhe kur përdorni ksenon, shpesh vërehet dridhje, e cila është e lodhshme për sytë (nëse llambat janë të lidhura me një qark të krijuar për halogjen). Kjo çon në zëvendësimin e detyrueshëm të transformatorit të një llambë të tillë, pasi në këtë mënyrë ajo shpejt do të bëhet e papërdorshme. Gama e llambave të bardha rekomandohen për automjete me qartësi të ulët xhami dhe shkëlqim të ulët reflektues. Pronarët e makinave të vjetra përballen me probleme të ngjashme. Dhe llambat halogjene HB4 51w do të jenë zgjidhja ideale për këtë çështje.
Kur blen një llambë automobilistike ksenon, klienti pret fuqinë e lartë të këtij produkti, duke i dhënë shoferit avantazhin e manovrimit dhe garantimit të sigurisë në kushte të këqija moti me shikueshmëri të ulët. Në të njëjtën kohë, drita nga një llambë halogjene me të njëjtën madhësi si një ksenon është tre herë më pak. Një tipar i ngjashëm i "llambave halogjene" mund të konsiderohet edhe si disavantazh dhe si avantazh i tyre: drita e llambave halogjene nuk i lodh sytë, nuk krijon një mur të fuqishëm drite, i cili parandalon aksidentet në rrugë.
