Çfarë duhet të bëj nëse ndizet drita e airbag-it?

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:54

Makinat moderne përbëhen nga shumë sisteme komplekse. Sistemi i sigurisë pasive SRS Airbag është ndoshta më i rëndësishmi në makinë, sepse cilësia e punës së tij në raste urgjente varet nga shëndeti dhe jeta e njerëzve. Nëse dështon, drita përkatëse në panelin e kontrollit ndizet. Kjo dritë zakonisht shkakton panik tek drejtuesit e mjeteve, sepse tregon se airbag-ët në rast aksidenti mund të mos funksionojnë. Sot do t'i hedhim një vështrim më të afërt sistemit SRS, do të zbulojmë se çfarë të bëjmë nëse drita e airbag-ut ndizet dhe do të shohim disa shembuj specifikë nga jeta e pronarëve të makinave.

sistemi SRS

Në të gjitha makinat moderne në kabinë mund të gjeni shenjën SRS. Çfarë do të thotë? Kjo shkurtesë do të thotë "Sistemi i kufizimit plotësues", që në rusisht do të thotë "Sistemi i vendosur i sigurisë". Shpesh i shtohet shprehja Air bag, e cila përkthehet si "jastëksigurinë." Janë jastëkët që janë atributi kryesor i sistemit. Por përveç tyre, SRS përfshin gjithashtu:

1. Rripat e sigurimit.
2. Tensionues.
3. Sensorë goditjeje.
4. Igniters.
5. Sistemi i kontrollit elektronik.

Si çdo komponent tjetër i automobilave, sistemi i sigurisë mund të dështojë nëse një pjesë e vogël prishet ose humbet marrëdhënia e besueshme midis elementeve.

Parimi i punës

Kur sensori zbulon një goditje, ai transmeton një alarm në sistem dhe jastëkët e ajrit hapen. Nga momenti i goditjes deri në hapjen e jastëkëve kalojnë 30-35 milisekonda. Makinat moderne kanë bateri speciale që e mbajnë sistemin të funksionojë edhe kur bateria kryesore është e dëmtuar.

Pse ndizet drita e Airbag?

Nëse drita e airbag-it ndizet në kroskotin e makinës suaj, do të thotë se ka ndonjë problem në sistem. Treguesi mund të jetë i ndezur vazhdimisht ose të pulsojë në një frekuencë të caktuar, duke informuar kështu drejtuesin për kodin e gabimit.

Nëse gjithçka është mirë në sistemin e sigurisë, atëherë kur ndezja ndizet, drita pulson rreth gjashtë herë. Kështu, sistemi i bën të ditur shoferit se gjithçka është në rregull me të. Pas kësaj, treguesi fiket vetë dhe kujton veten vetëm herën tjetër kur motori të ndizet. Por nëse gjenden ndonjë problem ose gabim, llamba vazhdon të digjet. Sapo elektronika të ketë vërejtur një gabim, ajo automatikisht fillon të kërkojë shkakun dhe transmeton kodinmosfunksionim në memorie.

Pas një periudhe të caktuar kohe pas testimit të parë, sistemi kontrollon përsëri të gjithë elementët. Nëse identifikimi i dështimit ishte i gabuar ose shenjat që tregojnë një mosfunksionim u zhdukën, moduli diagnostik fshin kodin e gabimit të dërguar në kujtesë më herët. Në këtë rast, llamba fiket dhe makina vazhdon të funksionojë normalisht. Kur sistemi e njeh sërish defektin, drita vazhdon të pulsojë.

Defektet e zakonshme

Siç e keni kuptuar tashmë, nëse drita e airbag-it ndizet në makinën tuaj, atëherë sigurisht që ka një mosfunksionim në sistem. Prodhuesit modernë të makinave i qasen sistemit të organizimit të sigurisë me përgjegjësi të veçantë. Prandaj, pajisjet e përfshira në këtë nyje konsiderohen më të besueshmet dhe pa probleme në të gjithë makinën. Pra, nëse drita e mosfunksionimit të airbag-it ndizet, nuk ka kuptim të ankohemi për mosbesueshmërinë e vetë sistemit. Mos harroni se organet diagnostikuese SRS Airbag janë shumë rrallë të gabuara!

Nëse treguesi i Airbag-it është i ndezur në makinën tuaj, kjo mund të jetë rezultat i problemeve të tilla:

1. Shkelje e integritetit të njërit prej elementeve të sistemit. Nuk ka rëndësi nëse është i vogël apo i madh, i rëndësishëm apo jo.
2. Shkelje e sinjalit ndërmjet elementeve të sistemit.
3. Probleme me kontaktet e vendosura në dyer. Më shpesh kjo ndodh pasriparimi ose zëvendësimi i kontakteve. Nëse harroni të lidhni një nga lidhësit, drita do të ndizet.
4. Dëmtim i sensorëve të ndikimit.
5. Qarkull i shkurtër ose çdo lloj dëmtimi i instalimeve elektrike në qarkun e sistemit.
6. Fitila e fryrë. Një problem i thjeshtë që shumë njerëz e mbajnë mend të fundit, pasi tashmë kanë çmontuar gjysmën e makinës.
7. Dëmtime softuerike ose mekanike në njësinë e kontrollit të sistemit SRS Airbag.
8. Shkelje e integritetit dhe konsistencës së elementeve të qarkut për shkak të zëvendësimit ose riparimit të alarmit.
9. Paaktësi gjatë ndërrimit të sediljeve ose pastrimit të kabinës. Nën sediljet shtrihen instalimet elektrike, duke dëmtuar të cilat mund të çaktivizojnë të gjithë zinxhirin e pajisjeve.
10. Restaurimi i jastëkëve pas një aksidenti, pa rivendosur kujtesën në njësinë e kontrollit.
11. Rezistencë e tepërt në njërën nga jastëkët.
12. Tensioni është shumë i ulët në rrjetin e makinës. Nëse drita e airbag-ut ndizet për këtë arsye, gjithçka do të bjerë në vend kur të ndërroni baterinë.
13. Të tejkaluar jetëgjatësinë e skutave ose vetë jastëkëve. Si rregull, kjo periudhë është rreth 10 vjet.
14. Saktonizimi joprofesional, i cili shpesh çon në shkelje të integritetit të qarkut elektrik ose sensorëve.
15. Sensorët lagen gjatë larjes së makinës.
16. Zëvendësim i gabuar i baterisë.
17. Zëvendësim i pasaktë i timonit.

Zgjidhja e problemeve

Tani e dimë pse ndizet drita e airbag-it. Gjithçka që ka mbetur ështëkuptoni se si ta zgjidhni këtë problem. Zgjidhja e problemeve përbëhet nga hapat e mëposhtëm:

1. Si fillim, vetë sistemi kontrollon performancën e tij kur ndezja është e ndezur. Nëse zbulohen gabime, ai shkruan kodin e tyre në njësinë qendrore të kontrollit.
2. Magjistari lexon kodin dhe përcakton shkakun e problemit.
3. Pajisjet speciale diagnostikuese kontrollojnë sistemin.
4. Mjeshtri kryen riparime.
5. Mbetet vetëm të përditësohet memoria e njësisë së kontrollit dhe problemi është zgjidhur.

Përpjekja për të riparuar sistemin SRS Airbag në shtëpi është shumë e dekurajuar! Së pari, elementët e sistemit nuk janë aq të lehta për t'u arritur. Së dyti, për të eliminuar prishjen, duhet të identifikohet. Dhe pa pajisje speciale është e pamundur. Së treti, ky sistem mund t'ju shpëtojë jetën, kështu që është më mirë t'ia besoni riparimin e tij profesionistëve. Ngasja duke injoruar treguesin është gjithashtu e rrezikshme. Në rast aksidenti, airbag-ët mund të mos hapen. Por ata lehtë mund t'ju godasin pa asnjë arsye.

Tani le të shohim disa shembuj të zgjidhjes së kësaj çështjeje nga drejtuesit e markave të ndryshme të makinave.

Drita e airbag-it Chevrolet Lacetti u ndez

Një herë shoferi i kësaj makine vuri re se kur ndizni motorin, drita SRS nuk pulson, por digjet për pesë sekonda, pastaj fiket. Kjo ndodhte sa herë që motori nisej. Arsyeja doli të ishte si vijon - kur hoqi sediljen, shoferi shkëputi jastëkun dhendezi ndezjen për të hyrë në çakmak. Sistemi konsideroi një gabim dhe kjo bëri që drita e airbag-it në Lacetti të ndizet. Më pas, kur sedilja dhe kontaktet u vendosën në vend, makina vazhdoi të kujtonte problemin.

Renault Logan

Pronari i kësaj makine ka një problem më të madh. E gjitha filloi me faktin se një ditë u ndez treguesi SRS. Meqenëse shoferi kishte një përvojë në këtë çështje, ai vendosi ta kuptonte vetë. Pasi hoqi jastëkun e shoferit të përparmë, burri shkëputi telat prej tij (pasi kishte shkëputur më parë "masën"), hoqi timonin dhe mbulesën plastike. Meqë ra fjala, ai duhej të hiqte timonin me një shok, pasi ishte i shtypur fort. Kjo nuk ndodh vetëm në makinat Renault Logan. Drita e airbag-it u ndez, siç doli, pas heqjes së kapakut, për faktin se shtëllunga e airbag-ut ishte shkëputur dhe në të dy anët. Pasi hoqi bllokun e çelsave të kolonës së drejtimit, burri nxori elementin e dëmtuar dhe e zëvendësoi.

Nissan Note

Pas pastrimit të makinës, pronari vuri re se drita SRS ishte ndezur. Me sa duket, arsyeja ka qenë se burri ka prekur lidhjen e vendosur poshtë sediljes me një fshesë me korrent. Në fillim ai u përpoq të hiqte thjesht terminalin e baterisë. Në disa makina, ndihmon nëse ndizet drita e airbag-it. Nissan, nga ana tjetër, është krijuar në mënyrë që informacioni për gabimin të ruhet menjëherë. Për fat të mirë, kjo nuk është veçoria e vetme e makinave Nissan. Rezulton se në makinat e kësaj marke, për të pastruar sistemin e gabimeve, duhet të kryeni sekuencën e mëposhtme të veprimeve:

1. Shtypni pedalin e frenave. Ajo nuk duhet të lirohet deri në fund të procedurës.
2. Kthejeni çelësin në modalitetin "ON".
3. Prisni derisa drita SRS të fillojë të pulsojë.
4. Kthejeni shpejt çelësin në pozicionin "OFF".
5. Artikujt nga e dyta në të katërtin duhet të përsëriten 3-5 herë.

Nëse nuk ndihmon, atëherë ka një problem më serioz dhe duhet të kontaktoni mjeshtrit.

Toyota Camry

Drita e airbag-it Camry 40 të një shoferi u ndez për një arsye shumë interesante. Siç u përmend tashmë, jo vetëm jastëkët, por edhe rripat janë të lidhur me sistemin e sigurisë. Kështu, një herë, në një situatë emergjente, pronari i Toyota Camry, siç thonë ata, "qëlloi rripin". Gjuajtje - do të thotë që u tërhoq me një shpejtësi të tillë që tapi funksionoi dhe rripi u bllokua. Airbags nuk u hapën, por situata u njoh nga sistemi si një emergjencë dhe u ruajt në njësinë e kontrollit, si rezultat i së cilës u ndez drita.

Përfundim

Duke përmbledhur sa më sipër, vlen të përmendet se treguesi SRS mund të ndizet për arsye të ndryshme. Sido që të jetë, mos prisni që të dalë vetë. Nëse drita është ndezur dhe nuk e keni idenë pse u prish, kontaktoni zotërinjtë për të mbrojtur veten dhe pasagjerët tuaj.