Reduktuesi i marsheve është projektuar për të ndryshuar frekuencën dhe drejtimin e rrotullimit të boshtit. Ai transferon fuqinë nga motori në njësinë e dëshiruar të makinës, e cila funksionon në parimin e lëvizjes rrotulluese. Në çdo njësi të fuqisë, mund të gjeni kuti ingranazhesh të llojeve të ndryshme, në varësi të dizajnit dhe qëllimit të tyre.
Aplikimi i ingranazheve
Fusha e aplikimit të kutive të ingranazheve është e gjerë - nga mini-drejtimet në pajisjet mjekësore deri te termocentralet me vlerë fabrike. Ata kanë gjetur një vend në bujqësi, metalurgji, industrinë e qymyrit, inxhinierinë mekanike, transportin detar dhe automobila. Reduktuesit e marsheve funksionojnë në kushte të ndryshme klimatike - brenda, jashtë, në nxehtësi, të ftohtë dhe madje edhe në kushte arktike.
Përdorimi i sistemeve të ingranazheve është për shkak jo vetëm të aftësisë për të ndryshuar drejtimin e lëvizjes së boshtit. Me ndihmën e ingranazheve, shpejtësia e rrotullimit rritet dhe zvogëlohet, çift rrotullimi në bosht ndryshon (më shpesh rritet).
Klasifikimi sipas dizajnit
Ka tre lloje kuti ingranazhesh sipas parimit të transferimit të energjisë - krimbi, rrota dhe valë. Sipas llojit të paraqitjes dhe pjesëve të përdorura, dallohen reduktuesit e krimbit, zinxhirit dhe ingranazhit. Shpesh ka opsione hibride. Dizajni i tyre kombinon ingranazhet dhe zinxhirët në të njëjtën kohë.
Mekanizmat e bazuar në ingranazhe janë në dispozicion në dy lloje - me ingranazhe cilindrike dhe të pjerrëta, në varësi të formës së elementit të punës. Këto të fundit transmetojnë rrotullim në një kënd prej 90 ° në lidhje me boshtin e motorit.
Dizajni dhe veçoritë
Dizajni i çdo kuti ingranazhi është i thjeshtë - është një grup ingranazhesh, boshtesh, kushinetësh me një sistem vajosjeje të instaluar në një strehë të përbashkët të mbyllur. Pajisjet hibride të transmetimit janë më komplekse - zinxhirët, disqet e rripave, krimbat vendosen në strehimin e tyre. Sistemi i ingranazheve dhe boshteve përbën një tren ingranazhesh dhe secila palë e tyre në një strehë përcakton numrin e raporteve të ingranazheve. Në reduktuesit e zinxhirit të marsheve, zinxhiri me dy yje është një fazë shtesë.
Karakteristikat kryesore të çdo kuti ingranazhi janë efikasiteti, numri i hapave dhe raportet e marsheve. Efikasiteti varet nga raporti i fuqisë në boshtin e hyrjes dhe daljes. Ingranazhet cilindrike kanë efikasitetin më të lartë, pasi janë më të thjeshtët me humbje minimale të fuqisë. Raporti i marsheve matet me raportin e shpejtësive të rrotullimit të boshteve në hyrje dhe dalje të mekanizmit, dhe për secilën fazë, numrat e veta llogariten sipas të njëjtësparim.
Kombinimi i çifteve të marsheve me shpejtësi të ndryshme rrotulluese dhe numrit të tyre në një strehë ju lejon të merrni karakteristikat e specifikuara në boshtin e daljes - fuqia, shpejtësia e rrotullimit dhe drejtimi.
Veçoritë e pajisjes cilindrike
Reduktuesi i ingranazheve Spur është lloji më i zakonshëm që përdoret në inxhinieri, metalurgji dhe bujqësi. Ingranazhet e drejta dhe spirale janë strukturore të thjeshta dhe të besueshme, të lehta për t'u përdorur. Dizajni i tij, nëse është e nevojshme, bëhet më i ndërlikuar, i kthyeshëm - për përdorim në makina ose pajisje kopshti.
Ingranazhet
Spur kanë efikasitet 98-99% dhe gjenerim të ulët të nxehtësisë. Në të njëjtën kohë, ingranazhet janë në gjendje të transmetojnë fuqi të lartë në nyjen e synuar të mekanizmit.
Kutitë e ingranazheve Spur janë të disponueshme si për përdorim në industri ashtu edhe për privat. Mund të blini një kuti ingranazhi të shitur veçmas dhe ta përdorni në çdo pajisje shtëpiake.
Disavantazhi i pajisjes cilindrike të marsheve është kompleksiteti i mirëmbajtjes në krahasim me disqet me zinxhirë me të njëjtën fuqi dhe zhurmë të lartë gjatë funksionimit.
Përdorimi në shtëpi
Ingranazhet e reduktimit të ingranazheve për pajisjet me fuqi të ulët (deri në 10-15 kuaj fuqi), të disponueshme në dyqane, përdoren në mënyrë aktive në pajisjet e kopshtarisë - në kultivuesit e motorëve, mbjellësit. Zejtarët e përfshirë në mekanizimin e punës, me ndihmën e blerë osekuti ingranazhesh të bëra në shtëpi prodhojnë traktorë shëtitës për lërimin e kopshtit. Ky është një nga aplikimet e zakonshme të njësisë së marsheve në shtëpi, përveç makinave.
Motoblloqe me ingranazhe
Motobllok me reduktues ingranazhesh është projektuar për lërimin dhe kultivimin e tokës në një sipërfaqe të vogël. Në varësi të madhësisë së parcelës, zgjidhet fuqia e parmendës mekanike, duke arritur në 10-15 kf. me. Funksionimi i një mekanizmi të një fuqie të tillë është i pamundur në një rrip ose zinxhir. Në fund të fundit, ingranazhet mund të përballojnë ngarkesa shumë më të mëdha.
Ingranazhet reduktuese të montuara në traktorë të fuqishëm me këmbë mund të bëhen në mënyrë të pavarur nga pjesët rezervë të diferencialeve të automobilave dhe kuti ingranazhesh ose të blihen në një dyqan nga një numër produktesh për qëllime kopshti.
Kompanitë "Mobil-K" ose CJSC "Krasny Oktyabr - Neva" prodhojnë kuti ingranazhesh ingranazhesh për transmetimin e blloqeve motorike të montimit rus. Këto pajisje prodhohen si pjesë rezervë për kultivuesit, prandaj ato nuk janë gjithmonë të këmbyeshme. Kjo kufizon instalimin e tyre në një model tjetër të traktorit me këmbë.
Motoblloqet me një reduktues marshi dhe një tufë disku kanë fituar popullaritet për shkak të ndërrimit të marsheve pa ndalur rrotullën. Por dizajne të tilla janë më të komplikuara dhe më të shtrenjta.
Më të zakonshmet janë kuti ingranazhesh të mbyllura hermetikisht me banjë vaji me strehë alumini. Për shkak të peshës së tyre të ulët dhe dizajnit të thjeshtë, mekanizma të tillë praktikisht nuk kërkojnë mirëmbajtje. Ka modele të pandashme që, kur dalinformacionet ndryshojnë dhe nuk mund të riparohen.
Vetëmontim
Disa modele kuti ingranazhesh shiten me një çmim të lartë - 11-18 mijë rubla, kështu që pronarët e kopshteve shpesh pyesin se si të bëjnë një reduktues ingranazhesh në një punëtori në shtëpi.
Për prodhimin e një njësie transmetimi artizanale për një traktor me këmbë, ju nevojitet një makinë saldimi, një sharrë hekuri, një çekiç, pincë, një stërvitje elektrike, kaçavida dhe mjete të tjera. Komponentët janë boshte dhe ingranazhe të kutive të marsheve nga makina ose sharrë elektrike me zinxhir të vjetër sovjetik të tipit Druzhba.
Pjesa më komplekse e mekanizmit të ingranazheve është strehimi. Si rregull, komponentët e marrë hua janë të papajtueshëm me kutitë e ingranazheve të shitura për traktorët e pasëm. Në këtë rast, ekzistojnë dy mundësi - përdorni strehë të gatshme nga kutitë e shpejtësisë ose bëni vetë nga dy pllaka të trasha me vrima për boshte me kushineta.
Trupi është shënuar përgjatë akseve në lidhje me ingranazhin e montuar me dy ose tre faza dhe është i përgatitur për shtypjen e kushinetat në vrima të përforcuara me kunja të gjera. Pastaj trupi mbyllet dhe mbushet me vaj. Boshti i daljes së kutisë së marsheve që rezulton është i lidhur me rrotullën e traktorit në këmbë dhe boshti i hyrjes me motorin.
