Përmbajtje:
Video: Rrugët e Volgogradit. Mbretëria e Yam
2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:41
Ka disa probleme të përjetshme në Rusi. I pari janë budallenjtë, dhe i dyti dihet gjithashtu. Rrugët e Volgogradit janë bërë prej kohësh një simbol i korrupsionit, sepse në shumë vlerësime të njohura ato lexohen si më "të vrarët" në vend. Megjithatë, a është gjithçka kaq e thjeshtë? Nuk ka asgjë që mund të gjykohet pa mëdyshje. Problemi i rrugëve të prishura, megjithëse ekziston, gradualisht po zgjidhet.
Mbretëria Yam
Ka shumë qytete në Rusi me rrugë të neveritshme. Vrimat, gropat, gungat dhe madje edhe pasojat e arnimit të përsëritur - e gjithë kjo definitivisht nuk i bën ato më të mira. Rrugët e Volgogradit janë ndër më të këqijat në vend, gjë që është mjaft befasuese për një qendër të madhe rajonale.
Sigurisht, jo të gjitha rrugët janë kaq të këqija këtu. Fakti është se për një milioner, një gjendje e tillë e rrugës është thjesht e papranueshme. Nuk ka asgjë të habitshme në faktin se banorët e zemëruar të Volgogradit e quajnë veten "nënshtetas të Mbretërisë së Yam".
Nëse shikoni hartën e rrugëve "të vrarë", nuk mund ta shihni vetë qytetin pas shenjave të kuqe. Shqyrtimet për rrugët e Volgogradit janë të paqarta. Dikushbeson se autostradat janë në gjendje të tmerrshme, disa pajtohen me të tilla, përderisa nuk përkeqësohen. Disa shoferë janë plotësisht të sigurt në gjendjen e përsosur të rrugës. Siç thonë ata, sa njerëz - kaq shumë mendime.
Për të kuptuar gjendjen aktuale të punëve, mund të përdorni truket. Një tregues i rrugëve të tmerrshme është numri i makinave që kanë punuar si taksi në tregun sekondar, si dhe gjendja e tyre. Nuk duhet t'i kushtoni vëmendje shifrave të thata, duhet të mbani mend se ky është një qytet me një milion banorë. Me këtë në mendje, nuk ka shumë vetura si kjo në shitje.
Patching është përgjithmonë
Rrugët në Volgograd mbyllen rrallë për riparime të mëdha. Si rregull, jeta e shërbimit të rrugës rritet me arnim. Është relativisht i lirë dhe kursen për një kohë. Në Volgograd, arnimi është pothuajse i përjetshëm. Ai kryhet në çdo mot dhe në çdo kohë të vitit, që në vetvete është një shkelje e teknologjisë së ndërtimit të rrugëve.
Rrugët bëhen të këqija jo vetëm për shkak të vrimave, por edhe nga riparime të tilla. Makina është e ndjeshme ndaj çdo parregullsie, dhe asf altimi i pjesshëm shpesh kontribuon në pabarazinë e kanavacës. Tumat e përhershme në rrugë e dëmtojnë makinën në të njëjtën masë si një depresion i pavërejtur nga shoferi. Rrugëve të tilla nuk mund të jepet as një vlerësim i kënaqshëm.
Rrugët nuk i lyejnë rrugët
Volgograd, si rregull, lë një përshtypje të mirë te turistët. Sidoqoftë, jo gjithçka është aq mirë edhe këtu. Çdo qytet ka një traditë të përbashkët - vetëm për të riparuarato rrugë dhe rrugë që janë më afër qendrës dhe autoriteteve publike. Logjika është e qartë - turistët nuk shohin rrugë të këqija dhe rrugë të vjetra. Deputetët dhe zyrtarët lëvizin vetëm përgjatë rrugëve “para”, që quhet “krijimi i një imazhi pozitiv të qytetit”. Kjo është një qasje e gabuar: njësoj si ngjitja e posterave me imazhe të shtëpive të tëra mbi rrënojat. Kjo nuk është zgjidhje e problemit, madje as vonesë, por një humbje e zakonshme e fondeve buxhetore dhe një gënjeshtër.
Rrugët e Volgogradit, të vendosura larg qendrës, jo vetëm që nuk janë riparuar për një kohë të gjatë, por shpesh janë vetëm një abetare. Në Volgograd, një zonë e konsiderueshme është e zënë nga sektori privat, në të cilin nuk ka fare rrugë. Rrugët e dheut me gropa nuk mund të quhen të tilla. Kjo është ana e Volgogradit që jo të gjithë e shohin.
Komente
Për të qenë i sinqertë dhe jashtëzakonisht objektiv, në Rusi vlerësimet për çdo rrugë dhe në çdo qytet do të jenë kryesisht negative. Qytetarët rusë jetojnë në këtë vend dhe shohin gjëra që turistët e huaj nuk do t'i vënë re kurrë. Shqyrtimet për rrugët e Volgogradit janë pothuajse të gjitha negative. Kuotat e rralla pozitive bien në periudhën e garës zgjedhore, kur deputetët riparuan masivisht rrugët në qytet. Ka vlerësime të përziera gjatë periudhës së programeve të qeverisë. Vetë banorët e Volgogradit flasin më keq për rrugët.
Track
Nëse doni të kontrolloni cilësinë e rrugëve në qytet, duhet të shkoni në të përgjatë autostradës federale. Autostrada nuk është një rrugë e zakonshme. Mbaje atë brendacilësi e neveritshme e padobishme. Çuditërisht, pista për në Volgograd ka vlerësime shumë të larta nga shoferët.
Rruga për në Saratov është një pjesë veçanërisht e cilësisë së lartë. Vlerësimet negative vijnë kryesisht në një kohë kur autostrada federale po riparohej.
Recommended:
Rrugët e Japonisë: gjithë argëtim
Japonia është një vend interesant dhe shumë i pazakontë për evropianët. Këtu ka shumë surpriza dhe enigma. Pasi në rrugët e qytetit të Japonisë, është e dobishme të njihni disa veçori lokale, si dhe rregullat elementare të mirësjelljes, në mënyrë që të mos dukeni injorantë
Transporti urban i pasagjerëve: llojet, rrugët dhe rregullat e përdorimit
Transporti urban i pasagjerëve (sinonime: publik, komunal) synohet të përdoret nga shumica e popullsisë. Më shpesh funksionon me pagesë. Shumica e mjeteve të transportit publik janë në gjendje të transportojnë një numër të madh njerëzish si në një kohë ashtu edhe në ditë. Në këtë rast, lëvizja kryhet në përputhje me itinerarin e vendosur nga kompania e transportit. Përjashtim bëjnë lloje të ndryshme taksish
Rrugët e Moskës - Oleniy Val
Rr. i qetë i Moskës. Oleny Val fillon nga sheshi i Zjarrfikësve të Moskës, një unazë tramvaji. Rruga 4 e rrugës shkon paralelisht me autostradën Bogorodskoye, përgjatë zonës së gjelbër. Këtu nuk ofrohet lëvizja e makinave. Pas 900 metrash, pas pellgut Jaeger, një rrugë automobilistike shfaqet paralelisht me linjën e tramvajit. Dy seksione transporti lidhen me një seksion 200 metra të rrugës Korolenko. Linja e tramvajit shkon në rrugën Bolshaya Olenya, dhe rruga shkon në argjinaturën e lumit Yauza
Mbretëria e Bimëve - Familja Heather
Pothuajse të gjithë përfaqësuesit e familjes Heather kanë një pamje dekorative dhe mund të jenë një zbukurim i çdo kopshti. Prej shumë shekujsh janë të njohura vetitë medicinale të këtyre bimëve dhe rëndësia e tyre ekonomike. Shumë shkurre rriten në kushtet më të vështira të klimës së Arktikut, ndërsa prodhojnë fruta shumë të dobishme. Mjafton të kujtojmë manaferrat ose boronicat, të cilat nuk kanë të barabarta për sa i përket përmbajtjes së substancave të dobishme
Muzeu i Mbarështimit të Kuajve dhe Muzeu Biologjik. Rrugët Timiryazevskaya dhe M. Gruzinskaya nuk do t'ju lënë indiferentë
Muzeu Biologjik Timiryazev u themelua nga fiziologu dhe biologu i famshëm B. Zavadovsky, të cilit më vonë iu dha titulli akademik. Le të bëjmë një turne virtual dhe të shohim se çfarë u ofron ky institucion miqve të tij