Si të reduktoni konsumin e karburantit: mënyra për të kursyer para dhe këshilla të provuara

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:43

Si të ulni konsumin e karburantit? Kjo çështje shqetëson shumë pronarë makinash, sidomos krahas rritjes së vazhdueshme të çmimeve të benzinës dhe karburantit dizel. Në të njëjtën kohë, problemi shqetëson edhe pronarët e makinave të reja dhe të automjeteve të përdorura. Ky efekt mund të arrihet në disa mënyra. Rekomandimet janë të rëndësishme për pothuajse të gjitha makinat me injeksion dhe karburator. Le të përpiqemi t'i kuptojmë këto metoda në më shumë detaje.

Konsum mesatar i karburantit për modelet VAZ

Para se të kuptojmë se si të zvogëlojmë konsumin e karburantit në VAZ, le të shqyrtojmë "orekset" e modifikimeve të ndryshme. Për shembull, në versionin 2106, ky parametër varion nga 7.6 litra në autostradë deri në 11 në qytet. Një tregues pak më i lartë për një model të ngjashëm me një motor 1.5 litra dhe version 21061. Një karburator "gjashtë" 1.6 litra konsumon nga 8 deri në 12 litra benzinë për 100 kilometra.

Vlen të theksohet se këto karakteristika janë relative. Siç vërejnë shumë pronarë, me kalimin e kohës, kjo shifër rritet me 1,5-2 litra. Ndonjëherë vjen deri në pikën që një "makinë pasagjerësh" standarde "ha" karburantsi një SUV me madhësi të plotë.

Çfarë ndikon në konsumin e benzinës?

Le të zbulojmë se çfarë ndikon në konsum dhe si të reduktojmë konsumin në VAZ. Natyrisht, nuk do të jetë e mundur të reduktohen nevojat e automjetit në zero absolute, pasi motori nuk mund të funksionojë në ajër. Sidoqoftë, është mjaft e mundur që ky tregues të zvogëlohet në minimum. Çdo aditiv dhe pajisje është një opsion i dyshimtë. Shumica e të gjitha këtyre "veglave" janë vetëm një mënyrë tjetër për të mashtruar fonde nga klientët sylesh.

Kriteret që mund të ndikojnë negativisht në "oreksin" e makinave vendase nga prodhuesi VAZ:

• gjendja teknike e mjetit;
• detaje operacionale;
• shkelje e motorit, transmisionit, marsheve.

Cilindrat dhe pistonët

E mëposhtme është një mënyrë për të reduktuar konsumin e karburantit. Njësia e energjisë, burimi i punës i së cilës është ezauruar pothuajse plotësisht, rrit ndjeshëm konsumin e benzinës. Veshja kufizuese e bllokut cilindër-pistoni çon në një rritje të boshllëqeve midis mureve të unazave dhe cilindrave. Kjo shkakton hyrjen e tepërt të gazrave të shkarkimit në ndarjen nën piston së bashku me përzierjen ajër-karburant.

I njëjti problem ndikon në rënien e ngjeshjes dhe karburanti nuk digjet plotësisht, vetëm duke fluturuar jashtë tubit të shkarkimit. Për më tepër, parametrat e fuqisë së motorit zvogëlohen, dinamika dhe treguesit e shpejtësisë po bien. Për të stabilizuar makinën, shoferi duhet të punojë më shumështypni pedalin e gazit. Për të marrë kursime, është e nevojshme të diagnostikoni njësinë e energjisë. Kjo përfshin matjen e ngjeshjes, dëgjimin e tij për praninë e zhurmës dhe tingujve të jashtëm. Nëse ndodh konsumimi i tepërt, montimi duhet të riparohet me zëvendësimin e elementeve me defekt.

Si të ulni konsumin e karburantit në një karburator?

Mekanizmi i shpërndarjes së gazit luan një rol të rëndësishëm në këtë moment. Në rast të formimit të depozitave të karbonit në valvulat dhe sediljet, ndodh një shkelje e ngushtësisë së përshtatjes së këtyre pjesëve, gjë që çon në një humbje të ngjeshjes. Ju mund ta zgjidhni problemin duke riparuar kokën e cilindrit dhe duke mbështjellë valvulat.

Në rast të ndërprerjes së fazave të shpërndarjes së gazit, rritet edhe konsumi i karburantit. Në këtë drejtim, funksionimi i bllokut ndikohet nga veshja e boshtit me gunga, lëkundësve, valvulave, zinxhirit të lëvizjes dhe shfaqja e një hendeku të tepërt termik. Duke u përpjekur të optimizoni "orekset" e makinës, duhet të zëvendësoni pjesët e konsumuara shumë, të rregulloni saktë hendekun termik.

Njësia e energjisë

Nëse duhet të reduktoni konsumin e karburatorit, duhet t'i kushtoni vëmendje sistemit të energjisë së makinës. Nëse ky montim është shumë i ndotur dhe i rregulluar gabimisht, dozën e karburantit shkelet. Në këtë drejtim, kjo pjesë duhet të inspektohet dhe lahet rregullisht. Gjithashtu, gjendja e filtrit të ajrit ndikon në konsumin e benzinës. Një element i bllokuar humbet ndjeshëm xhiron e tij, nuk ka ajër të mjaftueshëm në sistem, një përbërje e pasuruar e karburantit furnizohet në cilindra. Për ta parandaluar këtë, filtriduhet të ndryshohet në kohën e duhur.

Për të vendosur saktë karburatorin, shpejtësia e rrjedhës duhet të rregullohet. Kursime të konsiderueshme mund të arrihen nëse instaloni avionë me prerje tërthore të reduktuar dhe vida përkatëse të cilësisë së mirë. Vlen të përmendet se në këtë skenar, ka një rënie në parametrat e fuqisë dhe dinamikës së makinës. Një dizajn i tillë ndikon negativisht në përshpejtimin e makinës, dhe ju mund të harroni plotësisht parakalimin në autostradë. Rregullimi i duhur i karburatorit është arritja e harmonisë optimale për sa i përket konsumit të benzinës dhe parametrit të fuqisë. Në këtë rast, avionët nuk do të kenë nevojë të ndërrohen.

Ndezja

Më pas, merrni parasysh se si të zvogëloni konsumin e karburantit të motorit për sa i përket sistemit të ndezjes. Pikat e mëposhtme kanë një ndikim të rëndësishëm në konsum:

• ndotje e madhe e qirinjve;
• Ndezja e vendosur gabimisht;
• burim pune i varfëruar tepër;
• humbje për shkak të prishjeve të instalimeve elektrike dhe prizave të tensionit të lartë.

Nëse shfaqen këto probleme, duhet të zëvendësoni dhe pastroni pjesët me defekt, si dhe të vendosni saktë ndezjen. Nëse ndryshoni distributorin standard në një version pa kontakt, kjo do të ndikojë gjithashtu pozitivisht në uljen e konsumit të karburantit për shkak të humbjeve të reduktuara të tensionit dhe mirëmbajtjes më të lehtë të njësisë.

Të gjitha instalimet elektrike të deformuara gjithashtu duhet të zëvendësohen. Kontrollimi i tij është i lehtë, duhet ta vendosni makinën në një garazh ose vend të errët. Duke hapur kapuçin, do të shihni menjëherë se cilat kabllo dhe tela kalojnë në tokë. Si të reduktoni edhe më shumë konsumin?Për shembull, konsumi ndikohet nga cilësia e lubrifikantit. Vaji sintetik me cilësi të lartë do të bëjë të mundur reduktimin e fërkimit midis pjesëve të motorit. Kjo qasje do ta bëjë gjithashtu më të lehtë ndezjen e motorit në temperatura nën zero.

Njsia e transmetimit

Në këtë sistem, kontrollet duhet të fillojnë me komponentët kryesorë, të cilët riparohen dhe rregullohen nëse është e nevojshme. Për më tepër, përbërjet teknike në kutinë e shpejtësisë dhe lëvizjen e rrotave të pasme duhet të ndryshohen me kohë. Kjo do të reduktojë fërkimin dhe ngarkesën në motor.

Si të zvogëloni konsumin e karburantit në një VAZ me një kuti marshi me katër mënyra? Për ta bërë këtë, ai thjesht ndryshohet në një analog me pesë breza. Në qytet, kjo nuk do të japë kursime të konsiderueshme, por në autostradë rezultati do të jetë i dukshëm.

Undercare

Në modelin e kamionit, kushinetat e rrotave të deformuara ose tepër të shtrënguara krijojnë rezistencë të shtuar në rrotullim. Rruga për të dalë nga situata do të jetë shërbimi i shpërndarësve duke shtrënguar kushinetat me forcën e duhur. Këndet e pakoordinuara të kamerës/shputës së këmbëve japin një rezultat të ngjashëm. Kjo kërkon instalimin korrekt të detyrueshëm të këtyre elementeve.

Një pengesë shtesë gjatë vozitjes është konsumimi i pjesëve përbërëse të kolonës së drejtimit. Duke rregulluar nyjen, ky problem mund të zgjidhet. Presioni i gomave duhet të monitorohet vazhdimisht. Kur zvogëlohet, ngjitja e kontaktit të timonit me pistën rritet, duke krijuar rezistencë shtesë rrotullimi. Përveç kësaj, ju duhet të përdorni gomë nësipas sezonit. Në veçanti, kjo është e dukshme nëse vozitni me goma dimërore gjatë verës. Goma më e butë krijon rezistencë shtesë. Trupi i bashkëngjitjes ndikon gjithashtu në konsumin e karburantit. Të gjithë elementët e kompletit të trupit zvogëlojnë shumë aerodinamikën e VAZ, e cila gjithsesi nuk konsiderohet më optimale.

Veçoritë e performancës

Si të reduktoni konsumin në një karburator VAZ duke përdorur stilin e drejtimit dhe mirëmbajtjen e makinës? Stili agresiv nuk shoqëron ekonominë e karburantit. Rrotullimet dhe përshpejtimet e mprehta rrisin “oreksin” e automjetit. Mund të kurseni para nëse kaloni te kontrolli i qetë me pedalim të qetë dhe ndezjen e "motorit" me një ndërhyrje të lehtë.

Siç tregon praktika, shpejtësia e motorit të "gjashtës" jep rezultatin më të mirë në nivelin 3-5 mijë rrotullime në minutë. Nëse pjesa më e madhe e trafikut në rrugë kryhet në këto vargje, përqindja e kursimit të karburantit mund të arrijë në 25%. Refuzimi i dizajnit solid të muzikës redukton ngarkesën në sistemin në bord dhe konsumin e tepërt të benzinës.

Rekomandime të tjera

Ka ende mënyra efektive për të reduktuar konsumin e karburantit. Është e nevojshme të reduktohet përdorimi i pajisjeve elektrike. Rekomandohet gjithashtu të hiqni gjithçka të panevojshme nga makina në mënyrë që të zvogëloni peshën e makinës. Kjo për faktin se pesha e tepërt është një konsum i shtuar i benzinës. Sigurisht, nuk duhet të tërhiqesh shumë, duke lënë elementët më të nevojshëm në formën e një gome rezervë, vegle, fole.

Dritaret hapen gjatë vozitjesbëhet një lloj tuneli me erë. Në këtë rast, fluksi i ajrit hyn në ndarjen e pasagjerëve me përpjekje të konsiderueshme, duke i rezistuar lëvizjes. Sa më shumë të jenë të hapura, aq më i fortë është ndikimi i rrjedhës hyrëse. Meqenëse kondicioneri nuk ofrohet në versionin standard në modelin e gjashtë VAZ, në verë nuk do të jetë ende e mundur të lëvizësh me dritare të mbyllura. Deflektorët e ventilimit të kabinës së punës do të kursejnë disa para. Rekomandimet e mësipërme nuk do të krijojnë ndonjë mrekulli të veçantë, megjithatë do të bëjnë të mundur uljen e “ngrënies” së makinës në një masë të caktuar.

Si të ulni konsumin e karburantit në injektor?

Në këtë rast, do të jetë pak më e vështirë për të arritur rezultatin e pritur. Kjo për faktin se pajisjet elektronike janë përgjegjëse për furnizimin me karburant, të afta për të punuar me shkelje të caktuara. Prandaj, nëse vërehet konsum i tepërt i karburantit, është e nevojshme të diagnostikoni makinën dhe të identifikoni një sensor të dëmtuar. Përveç kësaj, pastrimi i grykave ju lejon të arrini ndryshime pozitive. Ata kontrollohen për ngushtësi, zëvendësohen nëse është e nevojshme. Një nga mënyrat efektive është riprogramimi i komanduesit, i cili ju lejon të vendosni motorin në mënyrën më ekonomike të funksionimit.

Rekomandime të tjera për të reduktuar konsumin e injektorit:

• minimizimi i kompleteve të jashtme të trupit që dëmtojnë dinamikën;
• Monitorimi i presionit të gomave;
• lehtësim i peshës së automjetit;
• parandalimi i funksionimit të zgjatur të motorit në boshe kur mbyllet valvula e mbytjes,duke shkaktuar një rritje të furnizimit me karburant;
• si në versionin e karburuar, është e dëshirueshme të vëzhgoni një stil të qetë drejtimi;
• mbajeni pastër filtrin e ajrit dhe vendosni ndezjen në mënyrë korrekte.

Më në fund

Dëshiroj të vërej se konsumi i benzinës ndikohet jo vetëm nga pikat e mësipërme, por edhe nga vetë cilësia e karburantit. Karburanti me cilësi të dobët me papastërti do të konsumohet në një vëllim më të madh. Nuk digjet plotësisht, duke zvogëluar parametrin e fuqisë dhe dinamikës, duke kërkuar rritje të shtypjes së pedalit të gazit. Benzina me cilësi të mirë, megjithëse më e shtrenjtë, por në fund jep një kursim të vogël. Duke ndjekur të gjitha këto rekomandime në tërësi, është mjaft e mundur të zvogëlohet konsumi i karburantit, i cili nuk është i lirë, dhe makinat shtëpiake nuk janë fillimisht të kursyera.