Nëse shikoni tregun botëror të naftës në nivel global, mund të themi me siguri se Shtetet e Bashkuara janë i vetmi shtet në botë që është i përfshirë në mënyrë aktive në nxjerrjen e lëndëve të para të argjilës. Vende të tjera e kanë braktisur prej kohësh këtë ide, pasi e konsiderojnë atë joprofitabile dhe të kushtueshme materialisht.
Prodhimi aktiv i naftës në Shtetet e Bashkuara filloi vetëm në vitin 2014 në mes të verës. Më herët u bënë përpjekje për të zhvilluar depozita karburanti në Poloni dhe Hungari, por të gjitha përfunduan në dështim. Ukraina iu caktuan perspektiva të shkëlqyera, por e gjithë kjo është vetëm në projekt për vitin 2018.
Projektet Shale në SHBA
Prodhimi i naftës argjilore në SHBA u intensifikua në vitin 2014. Deri më sot, projektet amerikane mbulojnë rreth 10% të prodhimit botëror të karburantit. Në vitin 2005, në territorin e shtetit u zhvilluan rreth 7.5 milionë fuçi naftë dhe në vitin 2014 kjo shifër arriti në 9 milionë fuçi. Në sfondin e 90 milionë fuçive që prodhojnë të gjitha vendet së bashku, vlera është shumë domethënëse. Ishte ky raport që u bë leva që shtyu për një ulje të mprehtë të çmimit të "arit të zi".
Cili çmim i karburantit në tregun e naftës e bën zhvillimin e energjisë në SHBA fitimprurës?
Kostoja e prodhimit të naftës në SHBA ndryshon ndjeshëm sipas rajonit. Kostoja e zhvillimit të një burimi ndikohet nga thellësia e karburantit dhe disponueshmëria e ujit të freskët. Nga fillimi i vitit 2005, kompania mesatare e naftës argjilore ishte në gjendje të arrinte edhe 75 dollarë/fuçi në treg. Një vit më parë, që prodhimi i naftës në SHBA të ishte fitimprurës, duhej të ishte nën 57 dollarë në tregun ndërkombëtar. Ka rajone, për shembull, Dokota e Veriut, ku prodhimi i karburantit mbetet fitimprurës me një çmim prej 42 dollarë e më poshtë. Prodhimi i naftës shist argjilor amerikan në kontenë Mackenzie kushton vetëm 24 dollarë. Nëse i bashkojmë të gjithë treguesit, bëhet e qartë se segmenti i naftës i Amerikës është në gjendje të përballojë jo të tilla tërheqje në tregun ndërkombëtar. Sido që të jetë situata, zhvilluesit e naftës kanë 10% të kostos së çdo fuçie. Fakti që kostoja kryesore e "arit të zi" nuk përfshin taksat dhe akcizat, të cilat në vendet e tjera përbëjnë rreth 60% të çmimit bazë, jep besim. Pse pikërisht? Thjesht, nuk ka taksa në industrinë e energjisë në SHBA.
Çfarë e shoqëron "revolucionin argjilor"?
Revolucioni i argjilës argjilore në Amerikë ka perspektiva të mira. Kjo është kryesisht për shkak të faktit se prodhimi i naftës në Shtetet e Bashkuara po bëhet vazhdimisht më i lirë. Kjo nuk është vetëm zhvillimi i depozitave të reja, por edhe futja e teknologjive të reja në procesin e prodhimit të karburantit. Sipas vlerësimeve paraprake, në të ardhmen e afërt, kostoja e servisimit të një pusi do të ulet me rreth 40%. Dinamika në rritje e prodhimit të naftës në Shtetet e Bashkuara është për shkak të specifikave të legjislacionit. Kompanitë që operojnë në këtë drejtim nuk tatohen, pasi deri vonë industria nuk konsiderohej premtuese. Tregu dominohet nga kompani të vogla që janë të fokusuara në rritjen e të ardhurave të tyre dhe në kërkim të mënyrave për të racionalizuar prodhimin. Ata investojnë në mënyrë të pavarur në zhvillimin e drejtimit.
Parashikimet për të ardhmen
Vëllimi i prodhimit të naftës në SHBA në 2015-2016, sipas analistëve, vetëm do të rritet. Edhe një rënie prej 60% e çmimeve të tregut botëror nuk do të ndikojë në situatën dhe perspektivat. Parashikimi afatshkurtër i energjisë i një prej agjencive më të mëdha në vend Perspektiva afatshkurtër e energjisë është shumë optimiste. Ai flet për synimin e shtetit për të thyer rekordet e veta. Vëllimi maksimal i prodhimit të naftës në Shtetet e Bashkuara u regjistrua në vitin 1970 në 9.6 milion fuçi. VNM deklaron me besim se ia vlen të pritet një rritje e prodhimit të karburantit me 600,000 tonë deri në mesin e vitit 2015, dhe në fillim të 2016 - me 200,000 fuçi në ditë.
Në çfarë po llogarisin manjatët e naftës?
Pavarësisht se prodhimi i naftës në SHBA është në lulëzim të plotë, mendimet për perspektivat e ardhshme janë të ndara midis pronarëve të kompanive të naftës. I vetëmfirmat kanë ndaluar përkohësisht zhvillimin e fushave të reja dhe kanë pezulluar kërkimet, të tjerat janë optimiste dhe të sigurta për të ardhmen, duke llogaritur në rivendosjen e kostos së karburantit në treg në jo më pak se 100 dollarë.
Një e ardhme e ndritur tërhiqet nga fakti se Amerika synon të dalë nga varësia e botës nga nafta. Nëse në vitin 2005 vendi ishte 60% i varur nga furnizuesit e naftës, në vitin 2011 kjo shifër kishte rënë në 42%. Trendi sot nuk ka ndryshuar, por përkundrazi është intensifikuar. Prodhuesit mund të mbështeten me siguri në kërkesën për naftë brenda shtetit. Edhe nëse nuk arrin të shesë karburant në tregun ndërkombëtar, do të dalë në çekiç në tregun e brendshëm të vendit.
Çfarë thonë analistët?
Sipas analistëve, në vitin 2015 çmimi i naftës Brent do të ndalet në 58 dollarë për fuçi. Perspektiva për vitin 2016 është edhe më optimiste. Kur kostoja e prodhimit të naftës në SHBA bie me një të tretën, çmimi i saj në treg do të arrijë në 75 dollarë. Transportuesi i energjisë i markës WTI do të kushtojë respektivisht 55 dollarë dhe 72 dollarë. Ekspertët e tregut të naftës bien dakord se kostoja e "arit të zi" deri më tani është shumë e nënvlerësuar. Në vitet e ardhshme, çmimi nuk do të jetë në gjendje të arrijë 100 dollarë. Një skenar i tillë mund të konsiderohet me një vonesë prej një dekade. Rritja e prodhimit të naftës në SHBA nuk do të jetë në gjendje të mbulojë kërkesën. Numri i teknologjive që kërkojnë karburant po rritet në mënyrë sistematike. Ulje e përkohshme e çmimeve për shkak të stagnimit në zhvillimekonomitë e shumicës së vendeve. Sapo situata të kthehet në normalitet, kufiri prej 100 dollarësh jo vetëm që do të arrihet, por ndoshta edhe do të thyhet.
SHBA në tregun e naftës
SHBA ndihet e sigurt në tregun global dhe madje përpjekjet e vendeve anëtare të OPEC-ut për të larguar një konkurrent nga një vend i caktuar kanë dështuar. Ndërsa kërkesa zvogëlohet, e cila ishte formuar më parë në pjesën më të madhe të Amerikës, oferta po rritet. Si rezultat, çmimi i karburantit bie. Situata mund të quhet përpjekje për të eliminuar lojtarët e dobët nga tregtimi. Këtu vlen të përmendet jo vetëm rritja e prodhimit të naftës në Shtetet e Bashkuara, por edhe pozicioni gjeopolitik. Në territorin e shtetit ka kushte më të favorshme dhe të lira për të bërë biznes në segmentin e energjisë. Lojtarët e vegjël, dhe ata janë shumica, e kanë dorën të lirë. Është besnikëria e qeverisë që e lejon shtetin të qëndrojë në këmbë edhe në momente kaq të vështira. Ndikimi i Shteteve të Bashkuara në situatë po rritet gjithashtu falë stokut në rritje sistematike të "arit të zi".
Në sfondin e shteteve botërore, prodhimi i naftës në SHBA ka bërë një përparim të rëndësishëm. Grafiku i çmimeve tregon vizualisht se shteti ka ridizenjuar plotësisht tregun ndërkombëtar të naftës. Për herë të parë pas shumë vitesh, vendet anëtare të OPEC-ut dhe Rusia kanë një konkurrent të denjë. Ndërsa shtetet e mëparshme vepronin në interesat e tyre dhe merrnin vendime vetëm në bazë të përfitimeve të tyre, sot politika do të duhet të rishikohet plotësisht. Kjo është mënyra e vetme për të balancuar dhe stabilizuar segmentin e naftës.
Të pasme të sigurt
Amerika jo vetëm që ka shpërthyer në tregun e naftës, ajo po ndërton me besim të pasmet e saj. Kështu, rezervat tregtare të naftës korrespondojnë me vëllimin e importeve neto në territorin e shtetit për 164 ditë. Në dhjetor 2013, kjo shifër ishte 171 ditë, ndërsa në vitin 2007, në prag të krizës, ishte 80 ditë. Në këtë vlerë nuk përfshihen importet për Kanadanë dhe Meksikën. Rrjedhimisht, treguesi rritet në një vlerë prej 279 ditësh. Dhe nëse marrim parasysh jo vetëm rezervat tregtare, por edhe ato strategjike, shifra automatikisht do të jetë e barabartë me 450 ditë. Ky është një tampon luksoz mbrojtës që do të mbajë ekonominë e vendit edhe gjatë ndërprerjeve të furnizimit. Mund të bëhet edhe një shtysë për një rënie të kostos së naftës në tregun botëror, shumë më e ulët se shifra aktuale prej 47 dollarësh në muajt e ardhshëm. Vjeshta pritet të ngadalësohet në mesin e pranverës 2015.
