Rusia ka qenë e pranishme në rajonin e Arktikut për shekuj. Me zhvillimin e transportit dhe burimeve të tjera të infrastrukturës, pati një zhvillim gradual të Arktikut. BRSS i përqendroi përpjekjet e saj kryesisht në zbatimin e projekteve lokale për zhvillimin e depozitave individuale. Tani autoritetet ruse po bëjnë përpjekje aktive për të rritur ndjeshëm dinamikën e përdorimit të burimeve të rajonit.
Ka arsye për këtë. Ndër ato që vunë re nga ekspertët janë disa përmirësime të kushteve klimatike (kur u bënë të disponueshme më shumë territore), procese globale në ekonominë botërore që kërkojnë përdorimin e rrugëve shtesë të transportit, të cilat mund të përfshijnë autostradat veriore. Problemet e zhvillimit të Arktikut janë mjaft të ndryshme - këto janë ekologjia, politika dhe aspektet socio-ekonomike. Por perspektivat për punë në këtë drejtim, sipas ekspertëve, janë shumë domethënëse.
Zhvillimi
Historia e eksplorimit të Arktikut është veçanërisht magjepsëse. Informacioni i parë për rajonin në burimet ruse daton në shekullin e 10-të. Veçanërisht aktiv ishte zhvillimi i territoreve që sot zakonisht quhen Rruga e Detit të Veriut. Në shekullin e 16-të, Pomorët arritënshkoni në grykën e Ob, dhe më pas - në Yenisei, Lena. Ndërkohë, ka prova se eksplorimi njerëzor i Arktikut në fakt daton që në kohët e lashta, që nga epoka e gurit. Në shekujt 16 dhe 17, lundruesit rusë arritën të zbulojnë pjesën kryesore të vijës bregdetare të Arktikut, duke hapur kështu rrugën për në Oqeanin Paqësor.
Në mesin e shekullit të 18-të, studiuesit e Ekspeditës së Madhe Veriore të udhëhequr nga Vitus Bering punuan në brigjet e Arktikut. Shkencëtarët ishin në gjendje të përpilonin materialin më të vlefshëm hartografik dhe hidrografik. Në fillim të shekullit të 19-të, lundruesit rusë vazhduan të eksplorojnë në mënyrë aktive Arktikun. Disa ekspedita përfshinin edhe studiues të huaj. Kështu, për shembull, në 1873, arkipelagu, i quajtur Toka Franz Josef, u zbulua nga marinarët nga Austro-Hungaria. Në 1878-1879, studiuesit e ekspeditës së përbashkët detare suedeze-ruse në anijen "Vega" kaluan Rrugën e Detit të Veriut nga fillimi në fund. Në 1899, u ndërtua akullthyesi legjendar "Ermak", i cili bëri të mundur vendosjen e komunikimit midis rajoneve të ndryshme të veriut të Rusisë. Zhvillimi i Arktikut vazhdoi hap pas hapi në shekullin e 20-të. Megjithë kohët e vështira pas Revolucionit të Tetorit, në vitet 1920, u krijuan disa struktura njëherësh, detyra e të cilave ishte studimi i mëtejshëm i rajonit. Në vitet 1923-1933, në zonat ngjitur me Oqeanin Arktik, studiuesit rusë dhe më pas sovjetikë ndërtuan 19 stacione moti. Veriu rus u eksplorua gjithashtu në mënyrë aktive në vitet 1930.
Me fillimin e kërkimit të Luftës së Madhe PatriotikeArktiku u ndal përkohësisht, por infrastruktura e rajonit, e krijuar në vitet e mëparshme, dha një kontribut të rëndësishëm në fitore. Në vitet pas luftës, studiuesit sovjetikë filluan të vizitojnë sërish Rrugën e Detit të Veriut. Në rajonet ngjitur me Arktikun, u zhvilluan depozita të naftës, gazit, arit dhe diamanteve. U zhvillua infrastruktura e qyteteve, u ndërtuan vendbanime të reja, u shfaqën objekte të mëdha industriale. Historia e zhvillimit të Arktikut në periudhën Sovjetike u karakterizua nga zbatimi i projekteve kaq të mëdha dhe thelbësisht të rëndësishme që Rusia moderne ende përdor infrastrukturën dhe trashëgiminë shkencore të asaj kohe. Në të njëjtën kohë, vendi ynë përballet me sfida të reja në zhvillimin e rajonit.
Rëndësia globale
Interesi për Arktikun nuk përjetohet vetëm nga Rusia. Arsyeja kryesore që kjo pjesë e botës tërheq vëmendjen e shteteve nga pothuajse të gjitha kontinentet përreth është pasuria e saj e madhe natyrore. Të paktën katër vende të tjera, përveç Rusisë, pretendojnë të zhvillojnë Arktikun - këto janë SHBA, Kanada, Norvegjia dhe Danimarka. Secili prej vendeve ka në njëfarë mënyre qasje detare në këtë makro-rajon.
Burimet e Arktikut Rus
Zona të rëndësishme të pjesës kontinentale të Arktikut i përkasin Rusisë. Këtu ka vendburime unike nafte dhe gazi dhe vendi ynë tashmë ka nisur të zbatojë fazat e para të zhvillimit të tyre. Kjo mund të vërehet, veçanërisht, në shembullin e një ritmi të mirë të ndërtimit të banesave në ato rajone që janë ngjitur me raftin Arktik - në mënyrë që studiuesit e ardhshëmMakrorajonet dhe kolektivet e punës ishin në gjendje të vendoseshin pranë objekteve premtuese. Vetëm në Okrug Autonome Yamalo-Nenets po ndërtohen qindra mijëra metra katrorë zona banimi. Infrastruktura e transportit po përmirësohet gjithashtu.
Synime të menjëhershme
Cilat janë fazat e ardhshme, brenda të cilave do të kryhet zhvillimi i Arktikut nga Rusia? Aktiviteti më i madh i studiuesve dhe sipërmarrësve nga vendi ynë pritet në drejtim të zhvillimit të fushës së naftës dhe gazit Bovanenkovskoye, që ndodhet në rajonin Yamal-Nenets. Sipas disa ekspertëve, kjo do të përcaktojë në masë të madhe perspektivat për zhvillimin ekonomik në këtë pjesë të Rusisë.
Është planifikuar që për zhvillimin e Arktikut deri në vitin 2020, autoritetet federale të Federatës Ruse do të shpenzojnë rreth 630 miliardë rubla. Rreth 50 miliardë lekë pritet të tërhiqen edhe nga buxhetet rajonale. Këto shifra janë dhënë nga programi shtetëror për zhvillimin e Arktikut, megjithatë, vlera e tyre mund të rishikohet. Qëllimi i programit përkatës është zhvillimi i integruar i të gjithë rajonit të Arktikut.
Gjeografikisht, është zakon të renditen zonat bregdetare dhe raftet e subjekteve të tilla si rajonet Murmansk dhe Arkhangelsk, Okrug Autonome Yamalo-Nenets, Territori Krasnoyarsk, Yakutia dhe Rrethi Autonom Chukotka si pjesë e Rusisë. Arktiku. Potenciali burimor i rajonit, sipas autoriteteve, është i madh. Por zbatimi praktik i tij kërkon përpjekje të konsiderueshme në lidhje me zgjidhjen e çështjeve mjedisore dhe të politikës së jashtme. Zhvillimi i transportit, infrastrukturës energjetike, turizmit, zonave premtuese, sitë tilla si zhvillimi i raftit të Arktikut, janë fusha aktiviteti me shumë burime intensive.
Burimet natyrore të Yamal
Tashmë rajoni Yamal është një nga ato kyçe për industrinë ruse të gazit. Më shumë se 80% e gazit tonë prodhohet në fushat aktuale. Rezervat totale të karburantit blu në Yamal janë triliona metra kub. Këtu ka edhe naftë - rezervat e saj vlerësohen në rreth 200 milion ton. Strukturat publike dhe private planifikojnë të zhvillojnë në mënyrë aktive infrastrukturën e aftë për të siguruar tranzit gazi nga Yamal.
Infrastruktura e gazit
Ndër fushat prioritare në ndërtimin e infrastrukturës në Yamal është prodhimi i gazit natyror të lëngshëm. Para së gjithash, ky është një impiant afër fshatit Sabetta, i cili po ndërtohet nga NOVATEK. Kapaciteti i pritshëm i kësaj ndërmarrje është rreth 15 milionë tonë. Është planifikuar të ndërtohet një aeroport dhe një port i madh detar pranë uzinës. Siç pritej, fusha kryesore mbi bazën e së cilës do të funksionojë ndërmarrja është Yuzhno-Tambeyskoye, e cila konsiderohet më e madhja në Yamal. Rezervat e tij janë 1.3 trilion metra kub gaz. Ka informacione se zbatimi i këtij projekti do të jetë i fokusuar kryesisht në tregjet e huaja. Data e planifikuar për vënien në punë të uzinës është viti 2016.
Lëvizja Gjerësore Veriore
Zhvillimi i Arktikut nga Rusia, natyrisht, nuk kufizohet vetëm në aktivitetet në industrinë e gazit. Ndër zonat me rëndësi është ndërtimi i një rruge detare premtuese - Rruga Gjerësore Veriore. Përbërja e kësaj rruge detare pritet të përfshijë të tillaporte si Salekhard, Nadym, Novy Urengoy. Zbatimi i programit për ndërtimin e kësaj rruge detare lidhet me nevojën për të siguruar komunikim ndërmjet pjesëve të ndryshme të makrorajonit të Arktikut.
Infrastruktura hekurudhore
Zhvillimi i Arktikut shoqërohet me ndërtimin e rrjeteve të reja hekurudhore në rajon. Kjo është veçanërisht e rëndësishme, në veçanti, për zhvillimin e fushave të kondensatës së naftës dhe gazit, si dhe nga pikëpamja e zhvillimit socio-ekonomik të rajonit Yamalo-Nenets në tërësi. Është planifikuar të ndërtohet një stacion hekurudhor kryqëzimi Obskaya-2, duke vendosur shina që do të lidhin Salekhard me seksionet e Hekurudhës Veriore. Është planifikuar të ndërtohet një urë përtej Ob. Këto objekte pritet të vihen në funksion në vitin 2015.
Infrastruktura e naftës
Transporti i naftës nga Yamal dhe fusha të tjera të makrorajonit kërkon zhvillimin e infrastrukturës së duhur. Ndër objektet prioritare është tubacioni i naftës "Pur-Pe" - "Samotlor". Veçantia e saj qëndron në vendndodhjen e saj gjeografike. Është më veriori i tubacioneve kryesore të naftës të Federatës Ruse. Qëllimi i ndërtimit të tij është rritja e vëllimit të naftës të transportuar nga Arktiku dhe Siberia në pjesën evropiane të Federatës Ruse me perspektivë eksporti.
Infrastruktura energjetike
Zhvillimi i Arktikut kërkon futjen e objekteve të infrastrukturës së energjisë elektrike. Ndër më kryesorët është termocentrali Polyarnaya. Ndërtimi i tij përfundoi në vitin 2011. Fuqia e instaluar e stacionit është 268 MW. Polyarnaya kontribuon në masë të madhe në vendosjen e një furnizimi të pandërprerë me energji elektrike për industritë e përqendruara në Yamal, si dhe për banorët e qyteteve të rajonit, dhe bën të mundur zëvendësimin e kaldajave të vjetëruara që përdoren në vendbanime. Në të njëjtën kohë, pritet një ulje e mëvonshme e tarifave të energjisë elektrike dhe ngrohjes për banorët e Yamal.
Përpunimi i gazit
Supozohet se nxjerrja dhe transportimi i lëndëve të para në Yamal duhet të plotësohet gjithashtu nga industritë përpunuese. Në veçanti, përshtatur për përdorimin e të ashtuquajturit gaz të lidhur. Fakti është se kjo lloj lënde e parë mund të jetë baza për nxjerrjen e hidrokarbureve të lehta. Ato, nga ana tjetër, mund të përdoren nga ndërmarrjet e industrisë kimike për prodhimin e gomës, detergjenteve, etj. Ndër objektet kryesore të infrastrukturës industriale në rajonin e Arktikut është një kompleks përpunimi i gazit në Noyabrsk, si dhe një ndërmarrje e ngjashme në qytetin e Gubkinsky.
Energjia e erës
E zhvilluar nga autoritetet dhe korporatat ruse, strategjia për zhvillimin e Arktikut përfshin gjithashtu zhvillimin e metodave alternative të prodhimit të energjisë elektrike. Në këtë drejtim mund të vërehet puna në ndërtimin e parqeve me erë. Sipas një prej projekteve aktuale, rajoni ka burime optimale klimatike për zbatimin e suksesshëm praktik të projekteve që lidhen me zhvillimin e burimeve alternative të energjisë. Në të njëjtën kohë, impiantet e erës që janë planifikuar të ndërtohen nuk kërkojnë zhvillimin e asnjërëszgjidhje thelbësisht të reja teknologjike - gjithçka që nevojitet është tashmë në treg. Është e mundur të prezantohen zhvillimet përkatëse - fizibiliteti ekonomik i zbatimit të tyre është vërtetuar. Qeveria e Okrug Autonome Yamalo-Nenets deklaroi gatishmërinë e saj për të qenë një nga investitorët në projekte të këtij lloji.
Turizëm
Zhvillimi i Arktikut Rus pritet jo vetëm në drejtim të zhvillimit industrial, por edhe në një mënyrë paksa të ndryshme - nga turistët. Tani numri i entuziastëve që kanë vendosur të vizitojnë Yamal si pjesë e një ecjeje nuk është aq i madh. Në të njëjtën kohë, potenciali për zhvillimin e industrisë përkatëse në rajon është i konsiderueshëm. Kjo shprehet në shumë aspekte. Së pari, Yamal ka natyrën më të bukur. Së dyti, këtu jetojnë popujt indigjenë të Rusisë, kultura, mënyra e jetesës dhe mikpritja e të cilëve i japin një shije të veçantë rajonit. Së treti, Yamal është një vend i mrekullueshëm për entuziastët e natyrës.
Dëshirojmë të theksojmë përsëri se qeveria e Yamal ka shprehur interesin e saj për zhvillimin e industrisë së turizmit. Planet e autoriteteve janë të promovojnë zhvillimin e infrastrukturës së nevojshme për udhëtarët, si dhe mbështetjen për sipërmarrësit e përfshirë në tërheqjen e turistëve në rajon. Disa ekspertë besojnë se Yamal, si rajonet e tjera të Arktikut, është premtues për sa i përket zhvillimit të udhëtimeve me lundrim.
Mjedisor
Cilat janë problemet kryesore, pa zgjidhjen e të cilave zhvillimi i suksesshëm i Arktikut Rus mund të jetë i vështirë? Në fillim të artikullit, kemi vërejtur se ndër fushat që kërkojnë rritjevëmendje, - ekologji. Ndër fushat e punës që duhet të zbatohen në të ardhmen e afërt është pastrimi i Arktikut në ato rajone ku rreziqet mjedisore janë më të dukshme.
Faktori i çmimit të naftës
Sipas një prej versioneve, ekonomia botërore po hyn në një fazë çmimesh relativisht të ulëta të naftës. A mund të bëhet kjo rrethanë një faktor negativ në drejtim të zhvillimit të Arktikut? Shumë ekspertë besojnë se kostoja e prodhimit të naftës dhe gazit në rajon është e tillë që edhe me çmimet aktuale jo më të larta botërore për arin e zi, lloji përkatës i aktivitetit ekonomik do të mbetet fitimprurës.
