Hekurudha e Kaliningradit është një pjesë e rëndësishme e komunikimit të transportit në të gjithë rajonin e Kaliningradit. Për momentin ekziston si një degë e SHA "Hekurudhat Ruse". Si njësi më vete, ajo u formua në vitin 1992, pas rënies së Hekurudhës B altike. Dekreti përkatës është nxjerrë nga Këshilli Federal i Ministrave. Kontrolli rrugor ndodhet në Kaliningrad, në adresën: rruga e Kievit, shtëpia 1.
Histori
Historia e hekurudhës së Kaliningradit shkon prapa në 1939. Ishte atëherë që ky seksion i hekurudhës u shfaq në territorin e Prusisë Lindore.
Pas Luftës së Madhe Patriotike, një pjesë e Prusisë Lindore, veçanërisht territoret ku ndodhet tani rajoni i Kaliningradit, i kaluan BRSS.
Integrimi i hekurudhave gjermane me sovjetikët filloi në 1946. Pothuajse të gjitha linjat hekurudhore lokale, veçanërisht ato që shkonin në Poloninë fqinje, u çmontuan. Në të gjitha seksionet e tjera të linjës hekurudhore, linjat u ndryshuan në matësin rus,e cila, siç e dini, ka qenë e ndryshme nga ajo evropiane që nga koha cariste.
Përpara se hekurudha e Kaliningradit të bëhej një degë e Hekurudhave Ruse, ekzistonte një degë e hekurudhës në Kaliningrad. Periodikisht, ajo ishte pjesë e Hekurudhave Lituaneze (gjatë dy periudhave - nga 1946 në 1953 dhe nga 1956 në 1963). Midis këtyre dy periudhave, rruga e Kaliningradit ishte pjesë e Balltikut. Dhe nga viti 1963 deri në rënien e Bashkimit Sovjetik, ajo ishte pjesë e Hekurudhave Balltike.
Karakteristikat
Në të njëjtën kohë, pa përjashtim, të gjitha seksionet e hekurudhës Kaliningrad nuk u ndryshuan. Përjashtim ishin seksionet që siguronin lidhje transporti midis rajonit dhe shteteve fqinje.
Për më tepër, një faqe e tillë ka mbijetuar deri më sot. Deri kohët e fundit, treni Kaliningrad-Gdynia-Berlin kalonte përgjatë gjurmës hekurudhore 1435 mm, si në Evropë. Përbërja nuk ndryshoi matës. Kjo itinerar është anuluar së fundi.
kufijtë hekurudhor
Meqenëse rajoni i Kaliningradit është i vetmi në Rusi që nuk kufizohet me asnjë rajon tjetër vendas, lidhja hekurudhore këtu është e veçantë.
Hekurudha e Kaliningradit, kufijtë e së cilës përkojnë me kufijtë shtetërorë të vendeve fqinje, është në kontakt me dy seksione hekurudhore kufitare.
Kjo është Hekurudhat Lituaneze. Ata janë ndezurrrugë nga Sovetsk në Pagegyai dhe nga Chernyshevsky në Kybartai. Si dhe Hekurudhat Shtetërore Polake - në seksionin nga Mamonovo në Braniewo. Ka një pistë me matës të ndryshëm.
Mesazhi i pasagjerit
Vetëm dy linja janë të elektrizuara në të gjithë rajonin e Kaliningradit. Hekurudha i pajisi për qarkullim periferik në rajonin e qendrës rajonale. Në të njëjtën kohë, në rajon ka deri në dy depo lokomotivash. Njëri prej tyre ndodhet në Kaliningrad dhe tjetri në lindje të rajonit, në Chernyakhovsk.
Hekurudha e Kaliningradit, me një gjatësi prej më shumë se 1800 kilometrash, ofron një shërbim të pasur për udhëtarët.
Kështu, gjashtë palë trena nisen çdo ditë për në vendpushimin kryesor b altik të Territorit Amber - qytetin e Svetlogorsk. I njëjti numër shkon çdo ditë midis Zelenogradsk dhe Kaliningrad. Ekziston një linjë tjetër hekurudhore në drejtim të Detit B altik - ky është Zelenograd - Pionersky. Dy ose tre palë trena elektrikë funksionojnë në të çdo ditë.
Në drejtime të tjera komunikimi periferik ofrohet shumë më rrallë. Pra, një tren në ditë niset për në B altiysk, dhe më pas vetëm gjatë ditëve të javës. E njëjta situatë me trenat për në Strelnya dhe Chernyakhovsk.
Një tren në ditë, pavarësisht nga ditët e kuqe të kalendarit, udhëton për në Sovetsk. Një tjetër - për Mamonov. Por në fundjavë, rruga e tij shkurtohet për në Ladushkino.
Stacionet e rrugës Kaliningrad
Rrjet i gjerërajoni ka hekurudhën e Kaliningradit. Stacionet janë të vendosura në të gjitha drejtimet. Në total ka disa dhjetëra prej tyre, duke marrë parasysh platformat hekurudhore. Më të mëdhenjtë janë të vendosur në Kaliningrad, Svetlogorsk, Zelenogradsky, Pionersky, Sovetsk dhe B altiysk.
Por ka edhe stacione mjaft të mëdha në vendbanime më të vogla. Këto janë Bagrationovsk, Gvardeysk, Guryevsk-Novy, Gusev, Zheleznodorozhny, Znamensk, Ladushkin, Mamonovo, Nesterov, Polessk, Chernyakhovsk dhe Yantarny.
E vërtetë, jo të gjitha këto stacione janë aktualisht aktive. Për shembull, shinat hekurudhore në Yantarny nuk janë përdorur për disa vite për shkak të përfitimit të ulët. Gjë që sigurisht reflektohet në zhvillimin ekonomik të rrethit të qytetit, potencialin e tij turistik.
Tren i markës "Yantar"
Shenja dalluese e Hekurudhave të Kaliningradit është treni i markës "Yantar", i cili ndjek rrugën Kaliningrad - Moskë. Ai u shfaq në vitin 1964.
Aktualisht, gjatë rrugës, ai kalon nëpër territoret e Lituanisë dhe Bjellorusisë. Në rrugën e tij ka qytete të tilla si Vilnius, Minsk, Vitebsk, Smolensk dhe Vyazma, me një ndalesë të fundit në kryeqytetin e Rusisë.
Treni përbëhet nga shtatë vagonë me ndarje dhe njëra prej tyre është projektuar për personat me aftësi të kufizuara. Ai përfshin gjithashtu shtatë makina me vende të rezervuara, një makinë SV (rehati e shtuar) dhe një makinë ngrënieje.
Në kohët sovjetike, meqë ra fjala, gjatësia e trenit nuk ishte më pak se 18-20 makina. Vitet e fundit, për shkak të rënies së trafikut të pasagjerëve, numri i vagonëveulur.
Pamja e trenit ka ndryshuar disa herë gjatë viteve. Vetëm ngjyrat e verdha dhe blu në dizajnin e saj mbetën të pandryshuara, të cilat simbolizojnë përkatësisht qelibarin dhe Detin B altik.
Për të blerë një biletë për këtë tren, duhet të keni një pasaportë të huaj. Në të njëjtën kohë, nuk është e nevojshme të keni vizë, pavarësisht se treni kalon nëpër territorin e Lituanisë, e cila është pjesë e Bashkimit Evropian. Ka marrëveshje midis Lituanisë dhe Rusisë për lëshimin e një vize hekurudhore të thjeshtuar transit për pasagjerët, e cila lëshohet nga konsulli pikërisht në makinë. Është e vlefshme për tre muaj udhëtim vajtje-ardhje.
Për shkak të kërkesave për pasaportë, nuk mund të blini një biletë në internet për në Kaliningrad.
