ZRK "Strela-10": karakteristikat

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:54

Strela-10 është krenaria e inxhinierisë ushtarake sovjetike. Kompleti i raketave kundërajrore 9K35, i njohur gjithashtu nga klasifikimi amerikan si SA-13 Gopher, ishte projektuar për të eksploruar hapësirën ajrore dhe për të shkatërruar çdo objekt të dyshimtë në lartësi të ulëta. Në vitet pasuese, kompleksi u modernizua në mënyrë të përsëritur.

Historia e Krijimit

Projekti i parë i tillë i ushtrisë sovjetike me mbështetjen e Komitetit Qendror të CPSU ishte sistemi i mbrojtjes ajrore Strela-10 SV. Makina u krijua në bazë të modelit të mëparshëm të provuar mirë 9K31. Të gjitha tiparet e avancuara u morën nga Strela-1, dhe pjesa tjetër u ridizajnuan me kujdes në përsosmëri. Në janar 1973, testet e kompleksit të ri filluan në kushte të vështira. Kontrolli i parë i sistemit të mbrojtjes ajrore nuk kaloi. Këshilli Ushtarak vendosi të finalizojë modelin në 9K35. Kështu në fund të vitit 1974 lindi Strela-10. Sistemi i mbrojtjes ajrore (shih foton më poshtë) kaloi të gjitha testet në terren, duke iu përgjigjur pozitivisht pyetjes së këshillueshmërisë së vazhdimit të projektit.

Pengesë kryesore e kompleksit të përditësuar ishte sistemi i kontrollit të raketave anti-ajrore. Sipas hulumtimit, probabiliteti për të goditur me saktësi një objektiv në një lartësi prej 1500 m ishte afërsisht 60%. I ngjashëmrezultatet e sistemit të mbrojtjes ajrore u shfaqën gjithashtu në poligonin e qitjes në një kurs përplasjeje në të gjithë zonën e sulmit. Në 1975, raketa 9M31 dhe sistemi i drejtimit infra të kuqe u përmirësuan. Pas testeve të rregullta dhe kontrolleve të besueshmërisë, Strela-10 u vu në shërbim. Në vitin 1976, u lançua një prodhim i gjerë i automjeteve të reja luftarake.

Parimi i veprimit dhe qëllimi

ZRK "Strela-10" 9K35 është i aftë të funksionojë në modalitetin e automatizuar. Në këtë rast, marrja dhe përpunimi i përcaktimeve të objektivit bëhet sipas kontrollit manual të operatorëve. Zbulimi i objekteve të armikut kryhet duke përdorur një gjetës drejtimi në modalitetin offline. Sulmi kryhet vetëm në objektiva që janë në vizionin vizual të kompleksit. Sistemi i mbrojtjes ajrore Strela-10 është projektuar për të mbrojtur njësitë e regjimenteve të tankeve dhe pushkëve të motorizuara, si dhe trupat këmbësore dhe pikat e rëndësishme strategjike nga kërcënimet ajrore në lartësi të ulëta. Aktiviteti luftarak mund të kryhet gjatë marshimit dhe madje edhe në kohën e ndryshimit të dislokimit.

Një nga avantazhet kryesore të kompleksit është disponueshmëria e çipave për vlerësimin automatik dhe bllokimin e pajisjeve nga ndërhyrjet impulsive josinkrone. Gjatë rishikimit të fundit, raketa 9M37M mori një kokë të veçantë që mbyll sistemin e drejtimit nga zhurma optike. Selia përfshin një stacion radio, përcaktimin e objektivit dhe pajisjet e pritjes së koordinatave, një panel kontrolli të automjeteve dhe pajisjeve.

Karakteristikat taktike dhe teknike

Karakteristikat e performancës së sistemit të mbrojtjes ajrore Strela-10 dallohen nga lëvizshmëria dhe shpejtësia e reagimit. Koha që predha është gati për të lëshuar varion nga 5 në 10 sekonda, në varësi tënë varësi të kushteve klimatike. Marrja e përcaktimeve të objektivit ndodh në 3-5 sekonda. Shtrembërimi i të dhënave në azimut në një distancë nga objekti nga 6 në 25 km është vetëm 1.5 gradë. Distanca maksimale nga objektivi me një probabilitet për të goditur deri në 99.5% është 5 km. Në këtë rast, lartësia e fluturimit mund të ndryshojë nga 25 në 3500 metra. Në një kurs përplasjeje, shpejtësia e raketës është afërsisht 1500 km / orë, në ndjekje - deri në 1100 km / orë. Nga ana tjetër, njohja e objekteve ajrore ndodh në një distancë deri në 12,000 m.

Transferimi i instalimit nga pozicioni i marshimit në pozicionin luftarak zgjat jo më shumë se 20 sekonda. Koha e plotë e rimbushjes (4 raketa) luhatet rreth 2-3 minuta. Rënia e mjeteve aktive luftarake zgjat 3 minuta.

Masa totale e sistemit të mbrojtjes ajrore Strela-10 është 12.3 ton. Në të njëjtën kohë, makina mund të arrijë shpejtësi deri në 61.5 km/h në tokë dhe deri në 6 km/h në det.

Përbërja e kompleksit

Përbërësi kryesor i sistemit të mbrojtjes ajrore Strela-10 është automjeti luftarak i serisë 9A35. Ajo u krijua në bazë të bazës mobile MT-LB. Gjatë modernizimit u rrit ngarkesa e municionit, e cila përmbante 4 raketa në instalim dhe 4 raketa të tjera rezervë në ndarjen e ngarkesave. Gjithashtu janë përmirësuar pajisjet e mekanizmit udhëzues. Tani kompleksi mbrohej nga një mitraloz 7,62 milimetrash i lidhur me pajisjet në bord me mjete elektrike. Vlen të përmendet se sistemi i mbrojtjes ajrore ka një presion jashtëzakonisht të ulët në sipërfaqen e tokës, kështu që mund të lëvizë lirisht përgjatë autostradës,moçal, rërë, borë dhe ujë. Shasia bazohet në një pezullim të shiritit rrotullues, i cili i jep makinës butësi dhe manovrim shtesë. Falë kësaj zgjidhjeje, saktësia e salvos dhe qëndrueshmëria e vetë sistemit të lëshimit janë rritur ndjeshëm. Ergonomia e bazës nuk ndikohet nga pajisjet dhe pajisjet rezervë.

Vlerësimi i zonës së veprimit kryhet nga sistemi i analizës 9S86. Kjo pajisje është krijuar për të zbuluar një objektiv, për të përcaktuar pozicionin e tij dhe për të llogaritur gabimin për lëshimin e raketave. Një zbulues i veçantë i rrezeve radio është përgjegjës për analizimin e gamës së armiqësive.

Armatimi i kompleksit

Elementët kryesorë luftarak të sistemit të mbrojtjes ajrore Strela-10 janë raketat anti-ajrore me lëndë djegëse të ngurta 9M37. Predha është projektuar sipas skemës "rosë". Koka e kthimit funksionon në modalitetin me dy kanale, gjë që lejon kontrollin proporcional optimal. Para së gjithash, SAM përpiqet të arrijë objektivin në modalitetin e kontrastit fotografik. Nëse kjo metodë dështon, koka riprogramohet për navigim infra të kuqe. Kjo bën të mundur reagimin në mënyrë të barabartë ndaj parakalimit dhe objektivave që vijnë përballë. Për të ftohur çipat e raketës, përdoret azoti i lëngshëm, i cili ruhet në enë të posaçme të qepura në trup. Kjo parandalon ndezjen e hershme spontane të siguresës. Në rast të dështimit të një prej mënyrave të shënjestruar, operatori merr përsipër navigimin manual, i cili dërgon të dhëna nga radari në raketë.

Ajlerona speciale, të rregulluarapas krahëve. Ato janë të kufizuara në rrotullimin këndor të predhës. Vlen të përmendet se koka 9M37 është e pajisur me siguresa automatike dhe kontakti. Falë kësaj, raketa do të vetëshkatërrohet nëse humbet.

Modifikimet kryesore

Variacioni i parë i përmirësuar i kompleksit ishte sistemi i mbrojtjes ajrore Strela-10 M. Indeksimi i instalimit - 9K35M. Një tipar karakteristik i modelit ishte prania e kokave të reja udhëzuese për raketat e drejtuara. Tani sistemi i vendndodhjes zgjidhte objekte për shkatërrim sipas disponueshmërisë së trajektores. Kjo zvogëloi rrezikun e rënies në kurthe.

Modeli Strela-10 M2 mori një sistem luftimi të modifikuar. Detyra e modernizimit ishte rritja e efikasitetit dhe automatizimit të pjesës së goditjes. Tani përcaktimet e objektivave erdhën nga bateria PU-12M dhe sistemi i mbrojtjes ajrore. Të dhënat u konfirmuan nga radari, u përpunuan dhe u morën nga marrësi i goditjes. Gjithashtu u vendos që të rregulloheshin notuesit poliuretani në anët e automjetit. Modifikimi Strela-10 M3 u vu në shërbim në vitin 1989. Këtu, përsosja preku vetëm pajisjet në bord. Modeli me shkronjën "M4" mori një grup të zgjeruar të një makinerie kapëse, një njësi skanimi, një sistem imazhi termik dhe sensorë të gjurmimit të objektivit.

"Strela-10 T" është një version bjellorus i instalimit. Zhvillimi u krye nga OJF Tetraedr. Si rezultat i modernizimit, pajisjet në bord u rimbushën me sistemin optik 1TM, pajisje të reja navigimi dhe një çip kompjuterik dixhital të përmirësuar. Vlen të përmendet se me kalimin e viteve, modifikimet janë vazhdimishtiu nënshtrua edhe raketave. Versioni i fundit i raketës, i përshtatshëm për kompleksin Strela-10, ishte 9M333. Dallimi kryesor nga modelet e mëparshme ishte sistemi i drejtimit me 3 mënyra me anti-bllokues të përmirësuar.

Përdorim luftarak

SAM u përdor në mënyrë të përsëritur për të shtypur konfliktet lokale në Angola gjatë luftës së brendshme. Sipas të dhënave paraprake, forcat e armatosura të vendit afrikan kishin në dispozicion rreth një duzinë automjetesh luftarake. Gjithashtu, Strela-10 ishte një nga armët kryesore në Luftën e Gjirit të vitit 1991. SAM-të morën pjesë aktive në Operacionin Stuhia e Shkretëtirës. Përdorimi i sistemeve kundërajrore i dha Irakut një avantazh të lehtë në hapësirën ajrore.

Kohët e fundit, komplekset u përfshinë vetëm në konfliktin civil në Ukrainë pranë LPR dhe DPR.

Performanca e eksportit

Rreth 500 versione origjinale dhe të modifikuara të Strela-10 janë në shërbim me Federatën Ruse.

Për sa i përket eksporteve, Bjellorusia është në vendin e parë këtu. Ajo ka në dispozicion rreth 350 9K35. Në vend të dytë është India me 250 komplekse. Pozicionin e tretë e zë Ukraina me 150 sisteme të mbrojtjes ajrore Gjithashtu ndër vendet që blejnë rregullisht 9K35 nga Rusia janë Azerbajxhani, Jordania, Angola, Jemeni, Kuba, Maqedonia, Sllovakia, Siria, Libia, Turkmenistani, Afganistani, Iraku, Republika Çeke, Serbia, etj.