Kur do të hapet stacioni i metrosë Troparevo: data

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:54

Metroja e Moskës është një rrjet linjash hekurudhore nëntokësore që formojnë një sistem transporti publik brenda rrugës. Është një nga më të mëdhenjtë në botë. Është gjithashtu metroja më e vjetër në Rusi dhe ish-BRSS. Shfaqja e metrosë së Moskës daton në 15 maj 1935. Tani rrjeti i saj përbëhet nga 14 linja dhe 222 stacione. Nga këto, 44 janë objekte të trashëgimisë kulturore.

Në të ardhmen, metroja do të rritet me 29 stacione të tjera dhe gjatësia totale e linjave do të rritet me 55 kilometra.

Stacioni "Troparevo" është një nga stacionet e metrosë së Moskës. Kur do të hapet stacioni i metrosë Troparevo, ose më saktë, kur u hap, tashmë dihet. Shumë pasagjerë kanë përdorur tashmë shërbimet e saj. Kështu, pyetja se kur do të hapet stacioni i metrosë Troparevo nuk është më një çështje për ta. Tani stacioni po funksionon normalisht.

BArtikulli i përgjigjet pyetjes se kur do të hapet stacioni i metrosë Troparevo?

Linjat e metrosë në Moskë

Metro përbëhet nga 14 linja, të cilat tregohen me numra në rrathë shumëngjyrësh. Kjo ju lejon të dalloni vizualisht ato nga njëri-tjetri. Disa rreshta vazhdojnë të plotësohen. Këto janë Bolshaya Koltsevaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya, Solntsevskaya, Zamoskvoretskaya. Megjithatë, planet mund të përfshijnë përfundimin e linjave të tjera. Pjesa kryesore e linjave të metrosë kalon nëpër rrethet qendrore të qytetit. Vetëm Butovskaya dhe Kakhovskaya janë në periferi të saj.

Shumica e pistave dhe stacioneve janë nëntokë. Megjithatë, një pjesë e linjave Butovskaya dhe Filevskaya shkojnë në sipërfaqen e tokës ose mbi të.

Megjithë zhvillimin e metrosë, trafiku i pasagjerëve po zvogëlohet gradualisht. Pra, nga viti 2000 deri në 2005, metro kalonte mbi 3200 milionë pasagjerë në vit. Tani - deri në 2300-2500 milionë njerëz.

Linja e metrosë Sokolnicheskaya

Stacioni "Troparevo" ndodhet në linjën Butovskaya të metrosë së Moskës. Kjo është linja më e vjetër, e cila dikur quhej Kirovsko-Frunzenskaya. Ai kalon në qendër të Moskës dhe ka një drejtim jugperëndim - verilindje. Në hartën e metrosë, ajo është e kuqe dhe e shënuar me numrin 1 në një rreth të kuq.

Gjatësia totale e linjës është 32.5 km. Ka 22 stacione. Treni i metrosë shkon nga njëri skaj në tjetrin në 51 minuta. Linja është mjaft e larmishme. Ka zona të thella dhe të cekëta. Ekziston edhe një zonë e vogël në sipërfaqe.

stacioni i metrosë Troparevo

Vendndodhja e stacionit: terminali i mëparshëm në skajin jugperëndimor të linjës Sokolnicheskaya. Tani është në intervalin midis ndalesave "Rumyantsevo" dhe "Yugo-Zapadnaya". Data e hapjes së stacionit të metrosë "Troparevo" është 8.12.2014. Në atë kohë, ai u bë stacioni i 196-të i Metrosë së Moskës. Ishte zgjerimi i parë i linjës Sokolnicheskaya që nga viti 1990.

Deri më 18.01.2016, ishte terminali, por pas kësaj stacioni Rumyantsevo u bë terminal. Kështu, "Troparevo" është një stacion i ri metroje. Ndalesa ndodhet midis Troparevo-Nikulino dhe Teply Stan.

projekti i stacionit Troparevo

Deri vonë, vetëm projektuesit mund t'i përgjigjeshin pyetjes se ku do të ishte stacioni i metrosë Troparevo. Deri në nëntor 2011, puna në projekt u krye nga Metrogiprotrans Sh. A. Pas kësaj ngjarje, projektimi dhe dekorimi i stacionit u krye nga PKB Inzhproekt LLC. Kur zgjidhja një vendndodhje, më duhej të merrja parasysh kufizimet që lidhen me zhvillimin e një pjese të territorit nëntokësor përgjatë Prospektit Leninsky, afër shtëpisë numër 123.

Për shkak të kompleksitetit të sistemit të shërbimeve nëntokësore, puna e projektimit u krye për një kohë të gjatë. Ata nuk mund t'i përgjigjen pyetjes se kur do të hapej stacioni i metrosë Troparevo edhe gjatë punimeve ndërtimore, e cila ishte për shkak të një ndryshimi në projekt gjatë periudhës së ndërtimit.

Dekorimi i stacionit

"Troparevo" i referohet stacioneve të cekëta. Ndodhet në një thellësi prej 12 metrash nën tokë. Projektimi i stacionitmjaft e pazakontë. Trenat lëvizin nga të dyja anët, përgjatë skajeve të një zone të gjerë konvikti me një sipërfaqe gjysmë pasqyre të artë. Në qendër të tij janë strukturat metalike në formë pemësh, mbi të cilat është instaluar një unazë metalike e dyfishtë me llamba të mëdha LED në formë diamanti. Nga lart, struktura është përforcuar me mbështetëse speciale.

Dritat nxjerrin dritë pothuajse të bardhë (me një nuancë shumë të zbehtë të verdhë), megjithatë, për shkak të ngjyrës së artë të dyshemesë, ndriçimi i përgjithshëm i stacionit ka gjithashtu një ngjyrë të artë. Në murin pas shinave të hekurudhës, në një lartësi të konsiderueshme, ka një rrip pllakash pasqyre që reflektojnë dritën në stacion. Stola druri me formë të ndërlikuar janë instaluar pranë çdo strukture tjetër metalike.

Megjithatë, fillimisht ishte planifikuar të zbatohej një projekt më ekzotik dhe kompleks: me shumë drita të vogla LED që supozohej të vareshin në tela që ngatërronin tavanin e stacionit, si në një rrjetë merimange. Poshtë tyre duhet të ishin të njëjtat struktura metalike në formë peme. Megjithatë, ky projekt nuk u realizua, pasi shkaktoi një numër të madh ankesash nga specialistët. Para së gjithash, ai kishte të bënte me konsideratat në lidhje me komoditetin dhe sigurinë. Si rezultat, tifozët e metrosë së Moskës u përballën edhe një herë me pyetjen se kur do të hapet stacioni i metrosë Troparevo.

Lobet dhe pavionet

Stacioni përfshin 2 hojet nëntokësore të lidhura me tokënpavionet nëpër kalimet nëntokësore. Vendkalimet janë të vendosura nën Leninsky Prospekt. Ato janë me përmasa modeste. Ka edhe dalje për ashensorë.

Metodat e Ndërtimit

Sistemet e kallepëve celularë të dizajnit sovjetik u përdorën gjatë punës së betonit. Stacioni u ndërtua si një qemer i vetëm; u morën masa për vendosjen e një qemeri prej betoni të armuar. Betonimi i tij u krye duke përdorur një kompleks kallep të mekanizuar, i cili u përshtat me parametrat e këtij stacioni.

Historia e ndërtimit të stacionit të metrosë Troparevo

Ndërtimi i stacionit u krye në mënyrë të hapur nga kompania Mosmetrostroy. Ky proces përbëhej nga shumë faza:

• Së pari, territori brenda parkut Nikulino u rrethua, ku puna para projektit filloi në fillim të vitit 2012.
• Më tej, në muajin e dytë të 2012 filloi puna për vendosjen e një muri në një shtresë dheu. Kjo punë besohet të ketë vazhduar deri në tremujorin e tretë 2013
• Në tetor 2012 nga Art. "Yugo-Zapadnaya" filloi punën e mburojës së tunelit.
• Nga muaji i 11-të i 2012-ës deri në muajin e 5-të të 2013-ës, formimi i tunelit të majtë të ndërstacionit po vazhdonte me një shpejtësi prej rreth 13 m/ditë. Gjithsej u ngjit 1363 m.
• Në gusht 2012 filloi gërmimi i tunelit të djathtë në drejtim të rr. Rumyantsevo.
• Në dhjetor 2012 filloi gërmimi i gropës së nevojshme për ndërtimin e stacionit.
• Në tetor 2013 kishtepërfundoi puna monolit dhe filloi rregullimi i sistemeve teknike.
• Në janar 2014, midis stacioneve "Troparevo" dhe "Yugo-Zapadnaya" përfundoi gërmimi i një tuneli nga një kompleks teknik i quajtur "Eva". Në të njëjtën kohë, në stacion po kryhen punimet për përfundimin e ambienteve dhe vendosjen e komunikimeve. Kjo e fundit vazhdoi deri në shkurt 2014.
• Në mars 2014, pati probleme me një kompleks të projektuar për të ndërtuar rrugë qorre jashtë stacionit. Për shkak të një pengese nën tokë, u vendos që të çmontohej ky kompleks. Megjithatë, kjo nuk pati pothuajse asnjë efekt në kohën e vënies në punë të stacionit.
• Në prill dhe maj të të njëjtit vit hapet një gropë themeli dhe vendoset hidroizolim. Po instalohet pjesa e parë e përfundimit të stacionit.
• Në gusht 2014, stacioni po përfundon sipas një projekti të ri. Dhe në fund të këtij muaji - vendosja e kupolave mbi shkallët.
• Në shtator 2014, instalimi i strukturave të tavanit është duke u zhvilluar dhe puna në hollet është afër përfundimit. Kalimi i trenit testues është vonuar.
• Në tetor 2014, puna e mbarimit në stacion është drejt përfundimit. Puna me kupolat po përfundon, ka nisur puna për përmirësimin e territorit. Po punohet për mbushjen me tokë të strukturave nëntokësore. Energjia elektrike po lidhet.
• Hekurudha po testohet në nëntor. Një tren provë kalon nëpër të në fillim të dhjetorit.

Orari i punës

Stacioni hapet në 5:30 të mëngjesit dhe mbyllet në 1:00 të mëngjesit. Treni i fundit në pistën 1 niset në orën 1:48, dhe në binarin 2 në 1:08. Numri i këngës tregohet në një tabelë të veçantë informacioni në platformametro. Platforma është 162 metra e gjatë dhe 12 metra e gjerë.

Përfundim

Kështu, artikulli iu përgjigj pyetjes se kur do të hapet stacioni i metrosë Troparevo. Më saktësisht, kur u zbulua, pasi tashmë ky është një fakt i kryer. Data e hapjes së stacionit të metrosë Troparevo ishte 8 dhjetor 2014.