Metroja e Shën Petersburgut, sipas shumë banorëve dhe të ftuarve të qytetit, duket si një pallat i madh nëntokësor. Linja e parë e vendosur e metrosë së Shën Petersburgut është dega Kirovsko-Vyborgskaya, ose "e kuqe", mbi të cilën ndodhet qendra e vetme ndër-platformë operative e qytetit - stacioni i metrosë së Institutit Tekhnologichesky. Çfarë është interesante për Tekhnolozhka, cilat janë historia dhe tiparet e saj të dizajnit?
Historia e Stacionit të Institutit Teknologjik
Salla e parë e stacionit u hap në vitin 1955 si një stacion i rregullt me një platformë. "Technolozhka" ishte një stacion kolone e thellë. Sidoqoftë, për 61 vjet dizajni i tij nuk ka ndryshuar. Ndryshimi i vetëm kardinal ndodhi në prill 1961. Atë ditë u bë hapja e stacionit të metrosë Tekhnologichesky Institut-2, me të cilin u lidhën më pas gjurmët e linjës Moskë-Petrogradskaya. Kështu, u krijua një nyje uljeje ndër-platformë, e cila, megjithatë, nuk funksionoi menjëherë në fuqi - vetëm pas dyvite pas hapjes, pas nisjes së fazës së dytë të linjës "blu" në stacionin "Petrogradskaya".
Dekorimi i stacionit "Instituti Teknologjik"
Arritjet e shkencës ruse dhe sovjetike është tema kryesore dhe e vetme që u zgjodh për dizajnin e brendshëm të stacionit të metrosë Tekhnologicheskiy Institut. Shën Petersburgu, duke qenë kryeqyteti kulturor, duket se i bën haraç shkencëtarëve të BRSS dhe zbulimeve të tyre më të rëndësishme. Salla e Kolonave, e projektuar nga arkitektët A. K. Andreev dhe A. M. Sokolov, i bërë nga mermeri Ural dhe i zbukuruar me basorelieve që përshkruajnë shkencëtarë të shquar të Perandorisë Ruse dhe Bashkimit Sovjetik. Midis tyre mund të shihni profilet e Bekhterev, Mechnikov, Pirogov, Lobachevsky dhe shkencëtarë dhe studiues të tjerë të shquar. Në sallën e dytë, çdo kolonë tregon për arritjet e shkencës në BRSS. Mes tyre janë datat e nisjes së termocentralit të parë bërthamor, fluturimi i parë në hapësirë dhe madje miratimi i planit të elektrifikimit të vendit.
Jeta moderne e stacionit të metrosë së Institutit Teknologjik
Për momentin, trafiku mesatar i përgjithshëm i pasagjerëve të Tekhnolozhka është 1 milion 428 mijë e 968 persona në muaj. Stacioni mbyllet në orën 0:28 me orën e Moskës dhe hap dyert për hyrje në orën 5:40. Të gjitha sallat e Institutit Teknologjik marrin operatorët celularë MTS, Megafon, Beeline, Tele2 dhe Yota. Pranë janë dy universitete të njohura inxhinierike - "TeknologjikeInstituti" (stacioni i metrosë u emërua pas tij) dhe BSTU "Voenmekh". Gjithashtu jo larg Tekhnolozhka është Katedralja e Trinitetit, e cila padyshim ia vlen të shihet dhe vizitohet për mysafirët e kryeqytetit kulturor.
Fakte interesante rreth stacionit të Institutit Teknologjik
- Çdo stacion modern i metrosë ka instalime televizive për të parë shkallët lëvizëse dhe platformat. Sistemi i parë i tillë u instalua në Tekhnolozhka në 1976.
- Seksioni më i shkurtër i metrosë së Shën Petersburgut është shtegu midis stacioneve të metrosë "Instituti Teknologjik" dhe "Pushkinskaya". Është vetëm 780 metra. Megjithatë, ju mund të shkoni lehtësisht dhe shpejt nga një ndalesë në tjetrën në këmbë në tokë.
- Instituti Teknologjik është stacioni i parë që ka ndërtuar një holl dhe ngrihet mbi një autostradë qeveritare. Avenue Stalin, tani Moska, ka disa hyrje në metro. Linja blu, duke filluar nga Moskovskaya dhe duke përfunduar me Institutin Teknologjik, kalon përgjatë një prej autostradave më të mëdha në Shën Petersburg.
- Në gjashtë vitet e para të jetës së stacionit, midis bas-relieveve kishte imazhe të Stalinit dhe Engelsit, por ato u hoqën gjatë formimit të nyjës dhe ndërtimit të tranzicioneve. Së bashku me ta, portretet e A. E. Favorsky dhe A. N. Krylov. Gjithashtu, që nga viti 1995, ai ka pushuar së përditësuari dhe më pas është hequr skema dekorative e linjave të metrosë së Shën Petersburgut.
