Si të lubrifikoni kushinetat e mbyllura: këshilla dhe truket nga ekspertët

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:39

Prodhimi i kushinetave varet drejtpërdrejt nga kushtet në të cilat ato përdoren. Për shembull, nëse ekziston rreziku që një mjedis agresiv të ketë një efekt të dëmshëm në sipërfaqen e brendshme të produkteve, ato prodhohen në formën e strukturave të mbyllura. Sigurisht, ndotja mekanike nuk futet brenda, por mjeshtri nuk mund të arrijë atje për të kryer punë mirëmbajtjeje. Këto të fundit janë të nevojshme për të ruajtur gjendjen e punës së mekanizmit. Lexoni këtë artikull për të zbuluar nëse një kushinetë e mbyllur duhet të lubrifikohet dhe si ta bëni këtë.

Hyrje

Para se të pyesni veten se si të lubrifikoni kushinetat e mbyllura, duhet të kuptoni se çfarë janë ato? Kushineta është një element kyç në mekanizmat që përmbajnë pjesë lëvizëse ose rrotulluese. Sipas ekspertëve, është dizajni i kushinetave të hapura që është përshtatur për mirëmbajtje. Kjo do të thotë që ju mund të aplikoni lehtësisht lubrifikantin e duhur në rula ose topa qërrotullohen në pjesën e brendshme të kafazit. Kur lubrifikoni kushinetat e tipit të mbyllur, do të keni vështirësi. Megjithatë, ka mënyra për të përballuar këtë detyrë. Më shumë rreth tyre më poshtë.

Rreth mekanizmave të tipit të mbyllur

Përpara mbylljes së strukturës, instalimit të vulës dhe unazës së fiksimit, një lubrifikant i veçantë futet në brendësi të saj. Ai korrespondon me kushtet në të cilat do të funksionojë kushinetja. Kështu, lubrifikuesi është projektuar për një periudhë të caktuar, gjatë së cilës garantohet funksionimi i pandërprerë i produktit. Nëse burimi i një kushinete të mbyllur është shteruar, ai thjesht zëvendësohet. Në mënyrë që të mos dështojë për një kohë të gjatë, shumë zejtarë zgjasin artificialisht jetën e shërbimit, përkatësisht, ata përpunojnë periodikisht rrotullat me një ose një tjetër lubrifikant.

Rreth lubrifikimit të çmontimit. Ku të filloni?

Kushinetat e mbyllura duhet të çmontohen përpara se të lubrifikohen. Në këtë fazë, do t'ju duhet një kaçavidë, një fëndyell ose një gjilpërë. Së pari, unaza mbyllëse hiqet, hiqet me kujdes nga brazda dhe hiqet. Nëse nuk ka unazë që fikson guarnicionin në mekanizmin nodal, hiqni skajin e rondele me ndonjë objekt të mprehtë. Sipas ekspertëve, pas veprimeve të tilla mund të krijohen gërvishtje në vulë, përkatësisht në sipërfaqen e brendshme të saj. Kjo nuk duhet të lejohet, sepse përmes tyre gjatë funksionimit të mëtejshëm të kushinetës, papastërtia do të hyjë në mekanizëm. Përveç kësaj, lidhja e dhëmbëzuar po rrjedh me shpejtësi lubrifikant.

Përparimi i punës

Për ata që nuk dinë të lubrifikojnë kushinetat e mbyllura, mjeshtrit me përvojë rekomandojnë të bëjnë sa më poshtë. Pasi të çmontohet mekanizmi nyjor, duhet të hiqni yndyrën e vjetër. Benzina është ideale për këtë qëllim. Pas shpëlarjes së plotë, sipërfaqja e brendshme e kushinetës duhet të thahet me ajër të kompresuar. Gjatë procedurës, papastërtia e mbetur hiqet. Për të kontrolluar se si e keni pastruar kushinetën, thjesht rrotullojeni atë. Nëse keni bërë gjithçka siç duhet, pastaj rrotullimi, nuk do të shkaktojë kërcitje.

Më tej, yndyra e re është e bllokuar në mekanizëm. Për ata që janë të interesuar se si të lubrifikojnë kushinetat e mbyllura, ekspertët këshillojnë të mbushin jo më shumë se 70% të vëllimit të elementit nyjor. Kjo do të thotë që hapësira në kushinetë ndërmjet elementëve rrotullues nuk duhet të mbushet plotësisht. Në fund, vendoseni kushinetën me një vulë dhe fiksoni ose rregulloni me një kapëse në brazdë.

Si të lubrifikoni një kushinetë të mbyllur pa çmontim?

Sipas ekspertëve, kjo metodë është e përshtatshme për mekanizmat nodalë të pandashëm në të cilët vula paraqitet në formën e një rondele metalike. Për të punuar, do t'ju duhet një shiringë mjekësore ose një mëngë e ngushtë që përmban një piston të brendshëm.

Është e rëndësishme që diametrat e këtyre pajisjeve të përputhen me diametrin e jashtëm të vulës. Thelbi i kësaj procedure është formimi i tepricëspresioni i lubrifikantit me depërtimin e tij të mëtejshëm në boshllëqet midis vulës dhe mbajtësit. Duke gjykuar nga rishikimet e shumta, kjo metodë konsiderohet mjaft e mundimshme dhe jo shumë e besueshme. Sipas ekspertëve, pjesa e brendshme e mekanizmit nuk do të trajtohet gjithmonë me një sasi të mjaftueshme lubrifikantësh, dhe kjo, nga ana tjetër, do të ndikojë negativisht në jetën e funksionimit. Për pronarët e makinave që janë të interesuar se si të lubrifikojnë kushinetën e mbyllur në shpërndarësin e rrotave, lubrifikantë specialë të gjeneratës së re po lëshohen sot. Sipas prodhuesit, përdorimi i këtyre materialeve do të zgjasë ndjeshëm jetën e këtyre elementëve kyç.

Në përfundim

Shumë ekspertë rekomandojnë të kontrolloni një kushinetë të mbyllur përpara se ta përdorni atë si masë parandaluese. Për ta bërë këtë, ju duhet të çmontoni mekanizmin nyjor. Nëse keni mjetin e duhur, mund ta kryeni këtë detyrë shpejt pa i shkaktuar ndonjë dëm të veçantë produktit. Megjithatë, shumica e zejtarëve të shtëpisë përdorin mjete të improvizuara për këtë qëllim. Si rezultat i veprimeve të pahijshme në kushinetë, qarku mbrojtës është dëmtuar, kutia e mbushjes është e përkulur ose unaza e kyçjes është thyer. Kjo shpjegon pse, për paketimin me lubrifikant, shumë zejtarë përpiqen të mos cenojnë integritetin e tij të fabrikës në kushinetë.