Problemi mjedisor i përdorimit të motorëve me ngrohje. Metodat e zgjidhjes

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:52

Mbrojtja e natyrës është një detyrë e rëndësishme, sepse përparimi i botës së qytetëruar çon në vështirësi dhe rreziqe të pashmangshme përsa i përket ndotjes së mjedisit. Ndër rreziqet e tjera sociale, një nga vendet e para e zënë problemet mjedisore që lidhen me përdorimin e motorëve me ngrohje.

Çfarë janë motorët me ngrohje për ne

Çdo ditë ne merremi me motorët që fuqizojnë makinat, anijet, makineritë industriale, lokomotivat hekurudhore dhe avionët. Ishte shfaqja dhe përdorimi i gjerë i motorëve termikë që e përparoi shpejt industrinë.

Problemi mjedisor i përdorimit të motorëve me nxehtësi është se emetimet e energjisë termike çojnë në mënyrë të pashmangshme në ngrohjen e objekteve përreth, përfshirë atmosferën. Shkencëtarët kanë kohë që po luftojnë me problemin e shkrirjes së akullnajave dhe rritjes së nivelit të detit, duke e konsideruar aktivitetin njerëzor si faktorin kryesor të ndikimit. Ndryshimet nënatyra do të çojë në një ndryshim në kushtet tona të jetesës, por pavarësisht kësaj, konsumi i energjisë po rritet çdo vit.

Ku përdoren motorët me ngrohje

Miliona automjete me motor me djegie të brendshme transportojnë pasagjerë dhe mallra. Lokomotivat e fuqishme me naftë shkojnë përgjatë hekurudhave, anijet motorike shkojnë përgjatë trajektoreve të ujit. Avionët dhe helikopterët janë të pajisur me motorë pistoni, turbojet dhe turboprop. Motorët e raketave "shtyjnë" stacionet, anijet dhe satelitët e Tokës në hapësirën e jashtme. Motorët me djegie të brendshme në bujqësi instalohen në kombinat, stacione pompimi, traktorë dhe objekte të tjera.

Problemi mjedisor i përdorimit të motorëve me ngrohje

Makinat e përdorura nga njerëzit, motorët e nxehtësisë, prodhimi i automobilave, shtytja e turbinave me gaz, aviacioni dhe lëshuesit e raketave, ndotja e mjedisit ujor nga anijet - e gjithë kjo ka një efekt katastrofik në mjedis.

Së pari, kur qymyri dhe nafta digjen, në atmosferë lëshohen komponime të azotit dhe squfurit, të cilat janë të dëmshme për njerëzit. Së dyti, proceset përdorin oksigjen atmosferik, përmbajtja e të cilit në ajër bie për shkak të kësaj.

Emetimet e substancave të dëmshme në atmosferë nuk janë faktori i vetëm në ndikimin e motorëve me nxehtësi në natyrë. Prodhimi i energjisë mekanike dhe elektrike nuk mund të kryhet pa shkarkim në mjedis.mjedis me sasi të konsiderueshme nxehtësie, e cila nuk mund të mos çojë në një rritje të temperaturës mesatare në planet.

Ndotja termike përkeqësohet nga fakti se substancat djegëse rrisin përqendrimin e dioksidit të karbonit në atmosferë. Kjo, nga ana tjetër, çon në "efektin serë". Ngrohja globale po bëhet një rrezik real.

Problemi mjedisor i përdorimit të motorëve me nxehtësi është se djegia e karburantit nuk mund të jetë e plotë, dhe kjo çon në lëshimin e hirit dhe thekoneve të blozës në ajrin që thithim. Sipas statistikave, termocentralet në mbarë botën lëshojnë çdo vit në ajër më shumë se 200 milion ton hi dhe më shumë se 60 milion ton oksid squfuri.

Problemet ekologjike që lidhen me përdorimin e makinerive termike po përpiqen të zgjidhin të gjitha vendet e qytetëruara. Teknologjitë më të fundit të kursimit të energjisë janë duke u prezantuar për të përmirësuar motorët me nxehtësi. Si rezultat, konsumi i energjisë për prodhimin e të njëjtit produkt reduktohet ndjeshëm, duke reduktuar efektin e dëmshëm në mjedis.

Termocentralet, motorët me djegie të brendshme të automobilave dhe makinerive të tjera në sasi të mëdha shkarkohen në atmosferë, dhe më pas në tokë, të dëmshme për të gjitha mbetjet e gjalla, për shembull, klori, përbërjet e squfurit (gjatë djegies së qymyrit), monoksidi i karbonit CO, oksidet e azotit, etj. Motorët e makinave lëshojnë çdo vit rreth tre ton plumb në atmosferë.

Në termocentralet bërthamore, një problem tjetër mjedisor i përdorimit të motorëve termikë është siguria dhe asgjësimimbetje radioaktive.

Për shkak të konsumit tepër të lartë të energjisë, disa rajone kanë humbur aftësinë për të vetë-pastruar hapësirën e tyre ajrore. Funksionimi i termocentraleve bërthamore ka ndihmuar në reduktimin e ndjeshëm të emetimeve të dëmshme, por funksionimi i turbinave me avull kërkon sasi të mëdha uji dhe hapësirë të madhe nën pellgje për të ftohur avullin e shkarkimit.

Mënyra për të zgjidhur

Fatkeqësisht, njerëzimi nuk është në gjendje të refuzojë përdorimin e motorëve me nxehtësi. Ku është dalja? Për të konsumuar një rend të madhësisë më pak karburant, domethënë për të zvogëluar konsumin e energjisë, është e nevojshme të rritet efikasiteti i motorit për të kryer të njëjtën punë. Lufta kundër pasojave negative të përdorimit të motorëve me ngrohje është vetëm rritja e efikasitetit të përdorimit të energjisë dhe kalimi në teknologjitë e kursimit të energjisë.

Në përgjithësi, do të ishte gabim të thuhet se problemi global mjedisor i përdorimit të motorëve me ngrohje nuk po zgjidhet. Një numër në rritje i lokomotivave elektrike po zëvendësojnë trenat konvencionalë; makinat me bateri po bëhen të njohura; teknologjitë e kursimit të energjisë janë futur në industri. Ka shpresë se do të shfaqen motorë avionësh dhe raketash miqësore me mjedisin. Qeveritë e shumë vendeve po zbatojnë programe ndërkombëtare për të mbrojtur mjedisin nga ndotja e Tokës.