"Objekti 260": një tank i modelit 1945 dhe mishërimi i tij modern. Tanku i rëndë sovjetik i nivelit X "Object 260"

Përmbajtje:

"Objekti 260": një tank i modelit 1945 dhe mishërimi i tij modern. Tanku i rëndë sovjetik i nivelit X "Object 260"
"Objekti 260": një tank i modelit 1945 dhe mishërimi i tij modern. Tanku i rëndë sovjetik i nivelit X "Object 260"

Video: "Objekti 260": një tank i modelit 1945 dhe mishërimi i tij modern. Tanku i rëndë sovjetik i nivelit X "Object 260"

Video:
Video: Пилотируйте Cessna вокруг света! 🛩🌥🌎 - Geographical Adventures GamePlay 🎮📱 🇷🇺 2024, Mund
Anonim

Relativisht kohët e fundit, në kushtet e lojës më të njohur të luftës kompjuterike "shooter" u shpall tanku i rëndë sovjetik i nivelit X ("objekt 260"). Kjo makinë, duke gjykuar nga karakteristikat e treguara, është një armë e frikshme luftarake e aftë për të goditur pothuajse të gjitha llojet e automjeteve të blinduara.

Pra, çfarë është ky "objekt 260"? WOT (World of Tanks - "World of Tanks") jep informacion jo shumë të detajuar. Krijuesit e lojës u kufizuan në të dhëna koprrac, duke treguar vitin e lëshimit dhe karakteristikat kryesore luftarake, pa specifikuar shumë nga rrethanat që lidhen me krijimin e këtij shembulli të shquar, por pak të njohur të industrisë së mbrojtjes sovjetike staliniste. Por kjo temë duket shumë interesante…

objekti 260 tank
objekti 260 tank

parada në Moskë

Në fund të Luftës së Dytë Botërore, industria e BRSS ishte pothuajse plotësisht e militarizuar. Arsyeja është e qartë: vendi bëri çdo përpjekje për të mposhtur një armik të fortë. Megjithatë, kalimi i ekonomisë në një bazë ushtarake filloi të ndodhte shumë kohë përpara vitit 1941, pikërisht që nga fillimi i sulmit gjerman, ky proces u hipertrofizua. Shembuj të shkëlqyer të pajisjeve ushtarake, përpara homologëve modernëdekada, u krijuan në gjysmën e dytë të viteve tridhjetë. Këto janë tanke T-34, BT-7 dhe KV.

Në fund të luftës, prodhimi i automjeteve të blinduara në BRSS arriti një shkallë të paprecedentë në histori, si në aspektin sasior ashtu edhe në atë cilësor. Kurora e kësaj epoke ishte "objekti 260" i lëshimit të vitit 1945. Ishte një kryevepër e vërtetë në fushën e artit të ndërtimit të tankeve.

objekti 260 mod 1945
objekti 260 mod 1945

Atashetë ushtarakë që ishin të pranishëm në Paradën e Fitores 1945 në Moskë, duke parë IS-të, nuk mundën t'i përmbaheshin emocionet e tyre.

Fytyrat e përfaqësuesve të vendeve perëndimore pasqyronin një përzierje të dy ndjenjave që pushtuan mendjet e tyre: habia dhe frika. Shokët sovjetikë me dashamirësi i goditën në shpinë: “Asgjë, mos kini frikë, se ne jemi aleatë!”. Por për disa arsye frika nuk u largua. Në të njëjtën kohë, tanket që panë ekspertët ushtarakë perëndimorë nuk ishin më më modernët në atë kohë, ata ishin IS-3. “Objekti 260” nuk iu shfaq. Edhe pamja e tij ishte sekret shtetëror në atë kohë.

Aleatët dhe tanket e tyre

BRSS që nga viti 1945 zotëronte fuqi tankesh, duke tejkaluar në mënyrë sasiore të gjitha forcat e blinduara të vendeve të tjera së bashku. Por nuk bëhet fjalë për numrin e makinave. Industria ushtarake amerikane u zhvillua seriozisht, kishte para të mjaftueshme në buxhet për të rritur prodhimin dhe nëse ishte e nevojshme, amerikanët mund të prodhonin dhjetëra mijëra tanke. Një pyetje tjetër, cilat? "Sherman" "goditje"? Po, në kuptimin më të vërtetë, pasi trupi i blinduar i këtij tanku kishte nyje me thumba. Mostra në të gjitha aspektet është e vjetëruar moralisht dhe teknologjikisht. Pranë tyre"tridhjetë e katër" e zakonshme sovjetike dukej si një mrekulli e teknologjisë, jo si tanku IS-7. Shembujt e mbetur të fuqisë së blinduar aleate bënë jo më pak përshtypje dëshpëruese. Skema që dizajnerët sovjetikë dolën në fund të viteve tridhjetë, ndërtimi i tankeve botërore do ta ketë vetëm në mesin e viteve pesëdhjetë.

objekti 260
objekti 260

Katër dallime kryesore midis tankeve sovjetike

Pengesë kryesore e të gjithë tankeve të huaja të viteve dyzet ishte një motor karburatori që punonte me benzinë. E meta e dytë e dizajnit është lëvizja e rrotave të përparme, e cila “hap” hapësirën e brendshme, ndërlikon skemën kinematike dhe të detyron të rrisësh profilin, duke rritur njëkohësisht masën e mbrojtjes së armaturës dhe, rrjedhimisht, të gjithë automjetin. Problemi i tretë ishte në shumicën e rasteve kalibri i pamjaftueshëm i armës së frëngjisë. Dhe momenti i katërt i pakëndshëm për tankerët britanikë, amerikanë, francezë, gjermanë dhe të tjerë të viteve të luftës ishte rregullimi irracional i pllakave të blinduara, mungesa e këndeve të rregulluara saktë të prirjes së tyre. Me fjalë të tjera, shumica e mjeteve luftarake të ushtrive aleate nuk kishin një rezervë të vlefshme kundër predhave. Disa modele gjermane në fund të luftës morën armë të fuqishme dhe mbrojtje të trashë, ndonjëherë edhe të pjerrëta. Dizajnerët nazistë nuk arritën kurrë në një plan urbanistik racional dhe një motor të fuqishëm dizel.

"Objekti 260" nuk i kishte të gjitha disavantazhet e listuara. Tanku, fotografia e të cilit tregon qartë "trugun" e gjatë të armës 130 mm, skicat e thjeshtuara të frëngjisë dhe bykut të blinduar, nuk mund të japin një ide për gjithçka që fshihet nënforca të blinduara. Por ekspertët në pamje mund të hamendësojnë shumë.

tank i rëndë sovjetik x objekt niveli 26
tank i rëndë sovjetik x objekt niveli 26

Chelyabinsk-Leningrad

"Objekti 260" (tanku IS-7) u zhvillua nën drejtimin e stilistit të përgjithshëm të shkëlqyer Nikolai Shashmurin, dhe autori i vizatimeve të skicave ishte Zh. Ya. Kotin, i cili punoi në Uzinën e Traktorëve në Chelyabinsk. Ndodhi pak pas fitores, në shtator 1945, nga ku mund të konkludojmë se përmirësimi i mjeteve tona të blinduara u zhvillua në mënyrë të pandërprerë.

Projekti ishte një zhvillim i mëtejshëm i konceptit të zbatuar në shembullin e IS-3, por gjatë punës në të, u shfaqën shumë ide të reja që rezultuan të ishin shumë të suksesshme dhe të aplikuara në mostra të tjera, më vonë, duke përfshirë tanket më të fundit rusë dhe të huaj. "Objekti 260" u soll në përsosmëri tashmë në Leningrad.

Pse i duhej Stalinit një tank i tillë

Në një shoqëri socialiste, ekonomia (si shkenca, kultura dhe gjithçka tjetër) ishte e planifikuar. Ishte një Christie amerikane që mund të shpikte një varëse dhe pastaj të mendonte se kujt t'ia shiste këtë gjë. Inxhinierët sovjetikë nuk punonin kështu. Nëse krijohej një "objekt 260" (tanku IS-7, i emëruar pas udhëheqësit më të rëndësishëm), atëherë me udhëzimet e drejtpërdrejta të Stalinit. Dhe ai thjesht nuk porositi asgjë.

objekt 260 foto tank
objekt 260 foto tank

A keni nevojë për një makinë të tillë për të luftuar mjetet e blinduara të një armiku të mundshëm? Në World of Tanks, pikërisht për këtë përdoret tanku i rëndë Sovjetik Tier X. "Objekti 260" kundërshton "Tigrat" dhe "Panterat" (që në të vërtetënuk ka pasur kurrë jetë), qëllon mbi ta dhe fiton, duke i shtuar pikë lojtarit. Por kjo nuk ishte ajo për të cilën u krijua në 1945, kur nuk kishte rivalë të denjë për të.

Taniku IS-7 është projektuar për të sulmuar mbrojtjen e fortifikuar. Ai duhej të kalonte lirshëm nëpër çdo UR, duke mbjellë panik dhe shkatërrim. E thotë vetë emri. Në fund të fundit, edhe mendimi se Jozef Stalini u dogj ose u mposht mund të ishte i shtrenjtë në atë kohë.

Kundër "objektit 260" të gjitha armët antitank të mesit të viteve dyzet ishin praktikisht të pafuqishme. Kjo shpjegon habinë dhe frikën e vëzhguesve të huaj gjatë paradës së 7 shtatorit 1945. Për specialistët ushtarakë ishte plotësisht e qartë se si do të përfundonte sulmi i IS në çdo linjë mbrojtjeje të kufijve të "botës së lirë" në rast të një konflikti të armatosur me BRSS. Ky rezervuar është si një çekiç i rëndë dërrmues që mund të shpojë një hapje të gjerë. Dhe më pas mijëra T-34, të shpejtë dhe gjithashtu të fuqishëm, do të nxitojnë në vrimën e hapur, duke bërë mbulim, rrethim, ndërprerje komunikimi, si kohët e fundit, në pranverën e vitit 1945 …

Gakë dhe frëngji e blinduar

"Objekti 260" arr. 1945 ka një formë të thjeshtë, e cila, edhe duke marrë parasysh qëllimin vdekjeprurës të këtij kampioni, duket estetikisht.

Kulla - derdhje gjysmësferike e rrafshuar me një brendshme të gjerë. Trupi i blinduar është teknologjikisht i patëmetë, përdoren metodat e lakimit me shtypje, saldimi, harku ka formën e një "hunde pike" të ngjashme me atë të përdorur në IS-3.

"Objekti 260" ka një armaturë të fuqishme, trashësia e tij varion nga 20 (disa seksione të çatisë së ndarjes së motorit dhe pjesës së poshtme)deri në 210 mm, dhe në mantelin e armës arrin 355 mm. Zgjidhje të tilla të diferencuara flasin për një dëshirë për të racionalizuar peshën që ndikon në karakteristikat luftarake të automjetit. Këndi i prirjes së planeve reflektuese varion nga 51 në 60 gradë. Tank IS-7 nuk është vetëm një mostër e suksesshme teknike, por është e bukur.

Seksioni i energjisë

Për të vlerësuar modelin ushtarak me vlerën e tij të vërtetë, është koha për të kaluar nga arsyetimi rreth konceptit në numrat e thatë. Çfarë ishte teknikisht "objekti 260"? Rezervuari u ndërtua sipas skemës, e cila sot konsiderohet klasike. Motori ndodhet në ndarjen e pasme, fuqia e tij është mbi një mijë kuaj fuqi. U përdor naftë marine M-50T, që thotë shumë.

Transmetimi u krijua në dy versione. Në të parën, numri i marsheve ishte i kufizuar në gjashtë, "objekti 260-2" kishte një kuti ingranazhesh planetare me tetë shpejtësi. Rezervuari përfshinte katërmbëdhjetë rrota të dyfishta rrugore (shtatë për anë). Vemjet për herë të parë në BRSS u pajisën me menteshat gome-metalike.

objekti 260 vat
objekti 260 vat

Udhëtim dhe Gjeometri

Ekziston një stereotip i mirëpërcaktuar i një tanku të rëndë si një përbindësh i ngathët, që lëviz ngadalë. Dimensionet dhe pesha e "Joseph Stalin"-it të fundit janë mbresëlënëse: gjatësia - 10 metra (me armë), gjerësia - 3.4 m, pesha - më shumë se 60 tonë. Por të gjitha këto parametra ciklopike nuk flasin aspak për lëvizshmërinë e ulët. që "objekti 260" ka. Rezervuari mund të arrijë shpejtësi deri në 55 km / orë, të kapërcejë shpatet me një pjerrësi prej 30 gradë, të ecë në një thellësi deri në një metër e gjysmë. Rezerva e energjisë është 300 km, që nuk është aq pak. TankIS-7 nuk është i gjatë, profili i tij është vetëm 2.5 metra. Kjo është mirë, sepse është e vështirë ta godasësh atë.

Top

Arma S-70 është me pushkë, fillimisht me anije, kalibri i saj është 130 mm. Predha ngarkohet veçmas nga kutia e fishekut, ky proces është i mundimshëm, gjë që bëri të nevojshme një rritje të "ekuipazhit të automjetit luftarak" në 5 persona dhe përdorimin e një makine elektrike.

Arma është e pajisur me pajisje kontrolli zjarri që ishin perfekte për ato kohë. Municioni përbëhet nga 30 predha (fragmentim dhe kalibër me eksploziv të lartë) të vendosura në pjesën e pasme të kullës. Shkalla e zjarrit është e ulët - deri në 8 fishekë në minutë. Frena e grykës është me një dhomë, tip rrjetë. Gjatësia e fuçisë i kalon 57 kalibrat.

objekti 260 2 tank
objekti 260 2 tank

mitralozë

Janë tetë prej tyre, dhe me ta "objekti 260" duhej të luftonte armikun e tij kryesor - këmbësorinë e armatosur me armë antitank. Kalibri KPVT 14.5 mm është montuar në mantelin e armës së bashku me dy SGMT (7.62 mm). Një kalibër i madh - në frëngjinë e frëngjisë. Dy HCMP mbrojnë hemisferën e pasme në kullë. Dhe dy të tjera - në anët e çështjes. Afrimi me tankun IS-7 nuk do të ishte një detyrë e lehtë, sepse ai është i mbuluar nga të gjitha anët. Dhe një fakt më interesant: mitralozët kontrolloheshin nga distanca-telemetrike me anë të njësive elektromekanike.

Një humbje përpjekjesh?

Pra, pse nuk hyri në serinë "objekt 260"? Rezervuari, aq i përsosur, mbeti eksperimental, u prodhuan vetëm disa kopje. Me sa duket, arsyeja është një ndryshim në doktrinën ushtarake të BRSS. Në vitin 1945, bomba atomike u shfaq në arsenalin e ushtrisë amerikane,dhe ky fakt i bëri operacionet e thella strategjike (për shembull në Evropën Perëndimore) një çështje aventureske. Vendi përballet me një detyrë intensive shkencore, e cila gjithashtu kërkon kosto të mëdha materiale për të krijuar armët e veta bërthamore.

Megjithë numrin e vogël të kopjeve të prodhuara, "projekti 260" mund të konsiderohet i suksesshëm. Gjatë zbatimit të tij, ndërtimi i tankeve sovjetike bëri një hap cilësor, rezultatet e të cilit përdoren edhe nga inxhinierët modernë.

Recommended: