Ja ku është! Është bërë! Ju jeni bërë pronar krenar i makinës suaj. Hapat e parë të ndrojtur në shtegun e një shoferi të qytetit janë kapërcyer, vija e nisjes është kaluar dhe është e mundur të arrish nga shitësi i makinave në shtëpi. Këtu fatlumi mund të presë surprizën e parë, por larg nga e fundit, e pakëndshme - nuk ka ku të parkojë makinën.
Të bllokuara nga hyrjet dhe daljet nga oborret, makinat që qëndrojnë në trotuare dhe bordurat, qasjet e mbyllura në dyqane dhe të gjitha llojet e institucioneve - gjithçka që shqetëson tmerrësisht një këmbësor që i kapërcen me shpejtësi dhe shpejt të gjitha pengesat me këmbët e tij, për pronarin e makinës - një makth dhe një shkak i vërtetë i stresit të përditshëm. Parkimi i rregullt mund ta zgjidhë problemin. Kjo është një zonë e pajisur posaçërisht për automjetet personale ose të kompanisë. Në praktikë, banorëve të qyteteve të mëdha duhet vetëm të ëndërrojnë për hapësirën e tyre të parkimit dhe ta lënë dallëndyshen e tyre pranë pijeve 24-orëshe jo larg shtëpive të tyre.
Ku të jesh?
Kjo pyetjedo ta mundojë shoferin gjatë rrugës nga shtëpia në destinacion çdo minutë, dhe ndoshta edhe më shpesh. Është mirë kur rruga të çon në një qendër tregtare, një supermarket ose për të punuar në një qendër zyre. Në shumicën mbizotëruese të këtyre institucioneve, aftësia për të parkuar një makinë jo shumë larg ndërtesës është një atu dhe një mënyrë vetëpromovimi. Parkimi i korporatës është një lloj shenje e një organizimi të mirë. Jo pa arsye në broshurat reklamuese disponueshmëria e parkimit përmendet gjithmonë në radhë të parë. Por jo të gjithë kanë parkim personal për punonjësit dhe mysafirët, dhe nëse shfaqet një vend i tillë parkimi, mund të jetë i paarritshëm për një të vdekshëm të thjeshtë, pasi është menduar për vizitorë më të privilegjuar.
Kështu që duhet të rrotullosh sërish rrugët e qytetit, të shtrëngosh makinën mes Lexus-it të shtrenjtë dhe BMW-së jo më pak të vlefshme. Nëse ka një vend, nuk ka asnjë garanci se parkimi lejohet atje. Mund të shfrytëzosh një shans dhe, duke u kthyer me blerje nga dyqani ose me një faturë nga banka, të zbulosh se makina është marrë nga një kamion tërheqës.
Cilat janë llojet e parkingjeve?
Opsioni më i mirë për sigurinë e fondeve, makinës dhe nervave tuaja do të jetë kërkimi për një parking të pajisur special. Ato janë të ndryshme dhe kohët e fundit ka një tendencë të mirë drejt rritjes së numrit të parkingjeve të tilla. Në parking, mënyra e pagesës për shërbimet, koha për të cilën mund ta lini makinën nën mbikëqyrje, si dhe parimi i rregullimit të vendeve të parkimit mund të ndryshojnë.
Për zonat e fjetjes të qyteteve të mëdha, shembulli më tipik i parkingjeveparkimi sipërfaqësor është bërë - ky është një vend i rrethuar rreth perimetrit, i cili ruhet nga një roje dhe teorikisht është përgjegjës për makinën kur e vendosni atje.
Pse teorikisht? Sepse për të qenë të sigurt për këtë, është e nevojshme të hartohet një marrëveshje që përcakton kushtet e bashkëpunimit, veprimet e administratës së parkimit në rast të forcës madhore, mundësinë e marrjes së dëmshpërblimit etj.
Parkimi nëntokësor konsiderohet më modern dhe më cilësor. Në Rusi në përgjithësi dhe në Moskë në veçanti, nuk ka shumë parkingje të tilla, më shpesh ato ndodhen nën komplekse shumë të mëdha tregtare dhe argëtuese ose në nivelet e poshtme të zonave të mëdha të banimit që përbëhen nga ndërtesa të reja.
Një plus i madh që e dallon një parkim të tillë është se makina është në një dhomë të thatë, të ngrohtë dhe të ajrosur. Në parkingje të tilla, zakonisht instalohet një sistem i mbikqyrjes video me cilësi të lartë, falë të cilit rreziku i vjedhjes së makinave dhe vjedhjes së sendeve personale të shoferëve nga ndarja e pasagjerëve zvogëlohet ndjeshëm. Për më tepër, kur projektohet një parking i tillë, fillimisht vendoset një kapacitet i mirë në bazë. Kjo e bën të lehtë gjetjen e një vendi të mirë për të parkuar.
Mund të lini transportin jo vetëm për disa orë, por edhe për ditë dhe javë. Kjo është veçanërisht e vërtetë për parkimet e makinave të vendosura pranë stacioneve të trenit dhe aeroporteve.
Parkimi në Moskë, i vendosur në katet e sipërme (ose në çati) të ndërtesave, mund të jetë i ngjashëm për sa i përket rregullimit dhe sigurisë. Vërtetë, ka shumë pak parkingje të tilla në kryeqytet, sepse atokërkojnë një dizajn të veçantë të strukturave inxhinierike, bazave të përforcuara dhe tavaneve të shtëpive, transportues të veçantë ose shina për makina.
Mos shko te fallxhori
Jam shumë i kënaqur që autoritetet po përpiqen të përmirësojnë situatën me bllokimin e trafikut, por është joreale të zgjidhet ky problem pa rregullimin e hapësirave normale të parkimit. Zyrtarët e qytetit parashikojnë që në vitin 2020 të zgjidhet problemi me mungesën e parkimit. Për ta bërë këtë, është planifikuar të krijohen të ashtuquajturat parkingje përgjuese, të cilat do të vendosen pranë stacioneve të metrosë dhe kryqëzimeve kryesore rrugore. Gjithashtu, u bë e mundur lehtësimi i ndjeshëm i qendrës së kryeqytetit për shkak të zgjerimit të sipërfaqes reale të hapësirave të parkimit.
Vlen të përmendet se ka një tendencë drejt krijimit të parkingjeve moderne dhe të teknologjisë së lartë. Këto janë struktura me bazë tokësore që zënë një sipërfaqe shumë të vogël, por për shkak të rregullimit kompakt të makinave dhe aftësisë së tyre prodhuese, ato mund të strehojnë mjaft makina në një vend.
Vështirësia qëndron në faktin se struktura të tilla janë huazuar jashtë vendit dhe legjislacioni vendas nuk e parashikon këtë lloj parkimi.
Realitete të vështira
Planet e shtetarëve duken gjithmonë të shkëlqyera në teori dhe në letër, por kur bëhet fjalë për zbatimin e tyre, këtu fillojnë problemet e vërteta. Nuk është sekret që buxheti i shtetit thjesht nuk është në gjendje të zgjidhë të gjitha problemet në të njëjtën kohë, dhe shkarkimi i rrugëve dhe trotuareve të vendit është larg nga një detyrë prioritare për zyrtarët, kështu që mund të mbështetet vetëm nëinvestitorët.
Ata që planifikojnë të hapin parking me pagesë duhet të përballen me një numër të madh vështirësish. Ndryshimi i vazhdueshëm i legjislacionit, mungesa e termave dhe koncepteve të përcaktuara në ligjet bazë, burokracia dhe shkresa nuk lejojnë ngritjen e një biznesi fitimprurës dhe pronarët e makinave nuk e zgjidhin problemin e gjetjes së një shtëpie për makinën e tyre.
Nëse nuk kalojmë drejt, do të shkojmë anash…
Një pyetje më vete që i intereson pronarët e makinave: çfarë lloj vendi parkimi në parking duhet të kenë? Sipas rregullave, për ruajtjen e një makine në parking duhet të parashikohet një seksion 5 m i gjatë dhe 2,5 m i gjerë, shoferi mund ta vendosë lehtësisht kalin e tij të hekurt në këtë kuadër, por në praktikë një standard i tillë respektohet rrallë..
Parkingje, të cilat jepen me qira sipas dokumenteve të lëshuara, të paktën përafërsisht, por respektohen përmasat e tilla të hapësirës së parkimit, dhe parkimi spontan, parkimi në rrugë përgjatë rrugëve dhe aq më tepër zonat e oborrit janë në kaos të plotë.. Drejtuesit duhet ta futin makinën në ndonjë vend pak a shumë të përshtatshëm, por askush nuk e kupton saktësisht se si qëndron ajo. Të paktën derisa shoferi i një makine të parkuar aty pranë duhet të largohet.
Sistemi super modern i mbledhjes së fondeve
Banorët e kryeqytetit rus e kanë veçanërisht të vështirë vozitjen. Bllokimi i gjatë i trafikut, mungesa e parkimit, kaosi në rrugë janë realitetet e përditshme me të cilat përballen drejtuesit e makinave private, mjeteve publike dhe speciale. Në vitet e fundit, problemiKam arritur të zgjidh pak. Kjo u bë e mundur falë programit Moskë Parking.
Thelbi i tij qëndron në faktin se të gjitha hapësirat e parkimit janë të sistemuara dhe të thjeshta, është zhvilluar një sistem kompetent pagese parkimi. Paratë për shërbimin mund të depozitohen në mënyra të ndryshme, duke filluar nga pagesat në internet dhe SMS deri te depozitimi i zakonshëm i parave përmes terminaleve dhe parkingutorëve.
Sigurisht, dhe ka një mizë në vaj në një fuçi me mj altë: sistemi rrëzohet mjaft shpesh, dhe ndonjëherë zhvilluesit zgjidhin problemet për muaj të tërë. Megjithatë, duke gjykuar nga raportet e shërbimeve rrugore, ishte ende e mundur të shkarkohej trafiku i kryeqytetit, dhe kryesisht falë sistemit të parkimit në Moskë.
