Vendosja e rekordeve të shpejtësisë në ujë, tokë dhe ajër ka tërhequr gjithmonë vëmendjen e kompanive të përfshira në prodhimin e pajisjeve përkatëse, si dhe të entuziastëve të ndryshëm. Në bazë të ligjeve fizike, shpejtësia më e lartë u zhvillua në ajër. Janë disa avionë që kanë kaluar shiritin prej disa mijëra km/orë. Nëse sipërfaqja është toka, atëherë supermakinat serike kapërcejnë lehtësisht shenjën prej 400 km / orë. Por në sipërfaqen e ujit, për shkak të rezistencës së fortë, vetëm disa arritën ta kalojnë këtë kufi. Në këtë artikull, këto varka me motor me shpejtësi të lartë do t'ju prezantohen.
Zog blu
Donald Campbell është personi i parë që thyen 400 km/h në sipërfaqen e ujit. Ai ia kushtoi pothuajse të gjithë jetën e tij vendosjes së rekordeve të shpejtësisë në tokë dhe ujë. Në vitin 1956, Donald përshpejtoi avionin Blue Bird në 461 km/h. Në atë kohë, as anijet prej alumini me shpejtësi të lartë nuk mund ta arrinin këtë kufi. Vetë rekordi u vendos me shpejtësi mesatarenë një segment të caktuar, të cilin anija lundroi mbrapa dhe mbrapa. Prandaj, shifra prej 363 km / orë u njoh si zyrtare. Pas kësaj, Campbell tejkaloi rekordin e tij edhe tre herë të tjera. Shpejtësia e fundit prej 418 km/h nuk është mposhtur ende nga askush. Fatkeqësisht, Donald vdiq ndërsa përpiqej të vendoste një rekord të ri në Bluebird. Mbajtësi i rekordeve u fundos së bashku me rrënojat e varkës.
Fëmija me probleme
Kjo është varka më e shpejtë në klasën Top Phil dhe mund të arrijë shpejtësi deri në 422 km/h. Fëmija i Vështirë arrin ta arrijë këtë shpejtësi për faktin se pronari Eddie Knox instaloi një motor Chemie V8 6000 kf. me. Anija është shumë e ngjashme me një zvarritës të së njëjtës klasë.
Fenomeni
Kjo varkë është projektuar për të thyer rekordet e vendosura nga varkat e tjera me shpejtësi. Gjatë periudhës së zhvillimit, Fenomeni mund të përshpejtohej në 354 km / orë. Ky ishte një rezultat domethënës, por inxhinierët vazhduan ta përmirësonin atë. Si rezultat, ata arritën të arrijnë shpejtësinë prej 402 km/h.
Kush është krijuesi i kësaj varke? Ky është Al Copeland - restaurator, milioner dhe truri kryesor i projektit për të ndërtuar një anije për të vendosur një rekord botëror. Fatkeqësisht, Al nuk jetoi për të parë datën e nisjes së varkës.
Gjithçka filloi me faktin se Copeland vazhdimisht mendonte se si të ndërtonte një anije me shpejtësi të lartë dhe ta quante atë "Fenomeni". Idetë e tij për këtë temë e kanë origjinën në vitet 80-90. Në atë kohë, Al ishte kreu i ekipit të garave të Popeye Offshos dhe renditej si pilot në të. Ishte atëherë që Copeland filloi të zhvillonte pjesë për ndërtimin e një anijeje me shpejtësi të lartë.
Meqë ra fjala, prototipet e turbinave u shpikën gjithashtu nga Al. Falë tyre, skafi i shpejtësisë Fenomen mund të “qëllonte” si një plumb. Në imagjinatën e tij, Copeland kishte parë tashmë se sa perfekte dhe origjinale do të ishte byka. Por milioneri do t'i realizojë të gjitha idetë e tij vetëm pas shumë vitesh. Dhe kështu ndodhi që Al nuk mund ta vlerësonte krijimin e tij. Ai vdiq nga kanceri ndërsa anija ishte në proces ndërtimi. Por ideja e një restauratori nuk vdiq me të. E gjithë gjëja u mor përsipër nga djali i tij - Al Copeland Jr.
Ai mbikëqyri të gjithë procesin e prodhimit të varkës. Inxhinierët e marinës amerikane kanë rikrijuar dhe projektuar katër turbina që janë unike në industrinë e anijeve.
Le të shënojmë disa veçori dhe veçori të anijes Fenomen. Krijuesit e Bugatti Veyron ishin shumë krenarë për lëshimin e një termocentrali me një kapacitet prej 1001 kf. me. Kjo është e padiskutueshme në krahasim me Rolls-Royce Trent 900. Mirëpo, po të kemi parasysh se ena e Fenomen ka 12 mijë litra. s., dhe në avionin më të fuqishëm dhe më të madh "A380" rreth 63.000 litra. me., atëherë rezulton vetëm një rezultat fantastik.
Anija me shpejtësi "Phenomenon" është lyer me ngjyrë të verdhë dhe arrin një gjatësi prej 11 metrash. Anija ka dy termocentrale me ftohje të lëngshme. Ka gjashtë motorë në secilën anë të varkës. Motori mundësohet nga bateritë litium-jon. Karikuesit e përfshirë mundësojnë një karikim të plotë në rreth 7 orë.
Fryma e Australisë
Dhe së fundi, le të flasim për varkën, e cila mban titullin "anija më e shpejtë në planet". Rekordi u vendos nga Kenn Peter në 1977. Australiani arriti të përshpejtojë në anije në 555 km / orë. Vlen të përmendet se "Fryma e Australisë" u mblodh pothuajse nga materiale të improvizuara. Dhe motori Westinghouse J34, me një kapacitet prej 6000 kf, e ndihmoi atë të zhvillonte një shpejtësi të tillë. me. Për momentin, anija më e shpejtë në planet është në Muzeun Detar Australian, ku çdokush mund ta shohë atë.
