Aeroplanë anti-nëndetëse Il-38N: specifikimet, armatimi

2024 Autor: Henry Conors | [email protected]. E modifikuara e fundit: 2024-02-12 12:54

Në fund të viteve '90, për të siguruar kundërshtim efektiv ndaj nëndetëseve të NATO-s, projektuesit rusë filluan punën për modernizimin e avionëve Il-38. Modeli i ri i modifikuar i avionit mori emërtimin Il-38N.

Aeroplani i modernizuar hyri në shërbim me Marinën Ruse në vitet 2000 dhe me të drejtë u quajt "vrasësi i nëndetëseve" nga amerikanët. Artikulli jep një përshkrim të avionit anti-nëndetës, karakteristikat teknike dhe armët e tij.

Fillimi

Në vitet 1990, projektuesit e aviacionit morën një urdhër nga Ministria Ruse e Mbrojtjes për të ripajisur luftarakët Il-38 me pajisje të reja radio-elektronike. Zhvilluesve iu dha detyra të krijonin një avion që, si paraardhësi i tij, do të përdorej për të shkatërruar nëndetëset e armikut, por do të ishte më efektiv.

Zhvilluesi

Projekti IL-38N u krye në Byronë e Projektimit të S. V. Ilyushin. Thelbi i punës ishte modernizimi i Il-38 ekzistues.

Ky avion u krijua dikur në Byronë e Dizajnit Ilyushin në bazë të pasagjerit Il-18V si pjesë e projektit"Tuna". Lëshimi i këtij modeli u krye nga 1967 deri në 1972. Gjatë kësaj kohe u montuan 65 avionë të tillë. IL-38 ka qenë në shërbim për gati 50 vjet. Kjo konsiderohet një jetë e konsiderueshme shërbimi e një njësie aviacioni. Në këtë drejtim, disa ekspertë ushtarakë sugjeruan që pas një operacioni kaq të gjatë, IL-38 do të pritej në skrap ose do t'i dorëzohej si ekspozitë një muzeu. Sidoqoftë, avioni përdor një "mbushje" shumë cilësore dhe një kornizë të besueshme avioni. Për të gjitha vitet e shërbimit me Il-38, pati vetëm dy aksidente fluturimi, shkaku i të cilave ishte faktori njerëzor. Tani projektuesit kanë vendosur të përmirësojnë sa më shumë Il-38 duke e pajisur atë me një sistem të ri kërkimi dhe synimi dhe duke zgjatur jetën e tij të shërbimit me 15 vjet. Njëkohësisht me modernizimin e avionit të destinuar për Marinën Ruse, Byroja e Dizajnit Ilyushin po projektonte një model të ngjashëm avioni për Marinën Indiane: Il-38 SD. Specialistët rusë kanë modernizuar gjashtë modele bazë të Il-38. Avionët u ripajisën dhe iu dorëzuan klientit në 2010. Për momentin, katër IL-38 SD po shërbejnë tashmë në Marinën Indiane.

Teste

Për herë të parë Il-38N me një numër bishti të kuq u testua në prill 2001. Avioni kontrollohej nga komandanti i ekuipazhit V. M. Irinarkhov dhe ndihmës komandant, pilot i nderuar testues i Rusisë V. I. Butov. Disa vjet më vonë, një avion anti-nëndetëse me një numër bishti të verdhë u dërgua për riprovim. Testet u përfunduan përfundimisht në vitin 2012. Il-38 i përmirësuar u transferua për nevojat e Flotës Veriore të Rusisë. Deri më sot, informacione përpërdorimi i kësaj njësie aviacioni nuk ofrohet për akses falas.

Rreth sistemit nga OAO Leninets

Il-38N i përmirësuar ndryshon nga modelet e mëparshme nga prania e një sistemi të ri kërkimi dhe synimi, i cili i jep atij aftësi të zgjeruara ndjeshëm. Baza për këtë sistem ishte modeli i eksportit Sea Dragon ("Gjarpri i Detit"), i cili u lançua nga projektuesit amerikanë të avionëve në vitin 1962. Versioni rus renditet si sistemi Novella-P-38. Me marrjen e një urdhri nga Ministria e Mbrojtjes, projektuesit rusë vendosën të pajisin Il-38 të vjetër me këtë sistem kërkimi dhe shikimi. Falë prezantimit të këtij sistemi, u bë e mundur që avioni Il-38N të zbulonte objektivat ajrore në një distancë deri në 90,000 metra. Për më tepër, Il-38 i përmirësuar është i aftë të gjurmojë 50 objektiva sipërfaqësorë brenda një rrezeje jo më shumë se 32,000 metra. Pozicioni i synuar nuk ndikon në performancën e gjurmimit.

Pajisja e kabinës

Sistemi i kërkimit dhe i shikimit kontrollohet nga kabina e Il-38N me pjesëmarrjen e dy operatorëve. Kabina është e pajisur me dy stacione pune.

Operatorët pajisen me dy ekrane shumëfunksionale me ngjyra kristal të lëngët, një panel kontrolli dhe një tastierë. Ekranet shfaqin situatën taktike dhe një hartë dixhitale navigimi.

Përbërësit e sistemit

Instalimi "Novella-P-38" është një kompleks shikimi dhe kërkimi navigimi. Sistemi përbëhet nga sa vijonkomponentët:

Sistemi radar me rezolucion të lartë.
Sistemi Lanner-Një sistem i imazhit termik me lazer, televizion dhe kanale të imazhit termik, për të cilin ofrohet stabilizim xhiroskopik.

Sistemi radiohidroakustik.
Sistemi magnetometrik.
Taktike komanduese.
Sistemi përgjegjës për inteligjencën elektronike.

Karakteristikat e IL-38N

Aeroplani është i pajisur me katër motorë AI-20M. Fuqia e secilit është 4250 litra. me. Avioni, duke arritur një lartësi prej 6 km, është i aftë të arrijë një shpejtësi maksimale deri në 650 km/h. Il-38N ka një shpejtësi lundrimi prej 465 km/h. Versione të ndryshme të aviacionit kanë tavanin e tyre praktik, i cili varion midis 8-10 km. IL-38 i përmirësuar është i aftë të transportojë ngarkesa që peshojnë deri në 8400-9000 kg.

Përbërja e avionit

Ekuipazhi përbëhet nga shtatë persona:

Dy pilotë. Nga këta, njëri shërben si komandant i anijes dhe i dyti ndihmës i tij.
Navigator-navigator.
Navigatori-operator i stacionit të radarit.
Operatori SIDS (Aircraft Receiving Display Device).
Inxhinier fluturimi.
Operator radio fluturimi.

Dizajn i jashtëm

Trupi i trupit të IL-38 të modernizuar është gri i errët. Numri i bishtit të avionit tregohet me numra të verdhë. Il-38N është i pajisur me bashkëngjitje të reja, i cili është një sistem RTR që kryen inteligjencë elektronike.

Vendndodhja e bashkëngjitjeve ishte një enë speciale sipër trupit të avionit. Ekziston një supozim se sistemi RTR do të përdoret më vonë për të ruajtur komunikimin me sistemin e zbulimit të hapësirës detare Liana dhe përcaktimit të objektivit. Megjithatë, saktësia e këtij informacioni të bërë të ditur për mediat, ende nuk është verifikuar.

Vendi për vendndodhjen e sistemit të sondazhit dhe kërkimit është pjesa e përparme e trupit të avionit. Një enë e veçantë sferike është zhvilluar për sistemin.

Rreth armëve

Për versionin luftarak të IL-38 të modifikuar, ofrohen sa vijon:

Ngarkesa për thellësi kundër nëndetëseve.
Buza radio-akustike të llojeve të ndryshme. Numri i përgjithshëm i bovave nuk i kalon 150 njësi.
Torpedos AT-1 ose AT-2 dhe APR-2.
Ndriçimi i bombave ajrore.
Mini detare.

Il-38 i përmirësuar shtesë mund të pajiset me raketa të lëshuara nga ajri Caliber-A me një rreze fluturimi prej 5000 km. Ngarkesa për të cilën është projektuar avioni kundër nëndetëses nuk është më shumë se nëntë tonë.

Rreth qëllimit

Në një kohë, IL-38 në mënyrë të pavarur ose së bashku me anijet kryente detyrat e mëposhtme:

Kërko dhe shkatërro nëndetëset e armikut.
Kryeroi operacione zbulimi dhe kërkim-shpëtimi detar.
Fushat e minuara u instaluan me përfshirjen e IL-38.

Sipas ekspertëve, shfaqja e Il-38 jashtë bregdetit, edhe në një distancë të madhe, ka një ndikim të prekshëm psikologjik në një armik të mundshëm. Për këtëmjafton të kryhen fluturime të planifikuara pa shkelur rregullat për përdorimin e hapësirës ajrore. Një shembull i gjallë i kësaj është ndërprerja e stërvitjeve amerikano-japoneze në vitin 2010. Të dyja palët kishin frikë se një Il-38 rus, i akorduar në frekuencën e tyre të radarit, do të ishte në gjendje të përgjonte informacionin top-sekret. Për këtë arsye, manovrat ushtarake amerikane dhe japoneze janë kufizuar.

Si rezultat i modernizimit (shih më lart), aftësitë luftarake të këtij avioni anti-nëndetëse u rritën katër herë. Falë futjes së komponentëve të sistemit të ri të kërkimit dhe shikimit, u bë e mundur përdorimi i Il-38 i përmirësuar për të zgjidhur detyra të ndryshme ushtarake, duke përfshirë zbulimin e objektivave nënujore dhe sipërfaqësore, si dhe shkatërrimin e shpejtë të nëndetëseve duke përdorur ngarkesa në thellësi.. Në varësi të misionit luftarak, përbërja e pajisjeve mund të ndryshojë. Avioni është i aftë të patrullojë zonën që i është caktuar për një kohë të gjatë. Pasi të ketë marrë informacionin e nevojshëm për objektivin, komandanti Il-38N mund të transmetojë informacionin e marrë në avionë ose anije të tjera, si dhe të sulmojë me sukses armikun vetë.

Përdorimi i avionëve nuk është i kufizuar në luftimin e nëndetëseve armike. Ky model avioni përdoret për të zgjidhur probleme të ndryshme ekonomike kombëtare. Për shkak të pranisë së sensorëve specialë që mund të zbulojnë çdo anomali të gravitetit, Il-38 i përmirësuar është shumë i kërkuar në oqeanologji, ekologji, eksplorim gjeologjik, eksplorim të akullit, etj.