Stacioni Kotelniki u nis në vitin 2015 dhe u bë ndalesa e 197-të e Metrosë së Moskës. Me nisjen e tij, kryebashkiaku i kryeqytetit shprehu shpresën se do të ishte shumë më e lehtë për të shkuar dhe nga Moska dhe se pikat e ndalimit në drejtimin juglindor do të shkarkoheshin. Stacioni ndodhet afër Moskës Kotelniki. Është i fundit në linjën Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Histori
Ideja për të ndërtuar stacionin Kotelniki lindi në vitin 2012. Kryetari i Bashkisë së Moskës S. S. Sobyanin ia besoi këtë mision zëvendësit të tij M. Sh. Khusnullin.
Në tetor 2012 filloi puna e parë në zonën e Zhulebino dhe në stacionin e Kotelnikit. Intervali i sitit ishte 900 metra. Ndërtuar me metodë të hapur. Platforma e stacionit është e gjatë 374 metra. Hapja e stacionit Kotelniki u bë më 21 shtator 2015.
Fazat e ndërtimit
Ndërtimi i stacionit u zhvillua në disa faza:
- Në vjeshtën e vitit 2012, filloi puna e anketimit,një kantier ndërtimi u rrethua, u sollën pajisjet dhe u instaluan ndërrimet e nevojshme për punëtorët e metrosë.
- Në dimrin e vitit 2013 filloi ndërtimi i pikës së stacionit.
- Në pranverë të vitit 2013 filloi hedhja e themelit të betonit të stacionit, u hodh tuneli i majtë nga Zhulebino.
- Tuneli i krahut të djathtë u ndërtua në verën e vitit 2013.
- Në dimrin 2013-2014, të gjitha punimet u pezulluan.
- Në shkurt 2014, puna rifillon. Pjesa kryesore është plotësisht e betonuar.
- Në pranverë dhe verë të 2014, e gjithë puna është në ritëm të plotë. Elektrike po kryhet.
- Në vjeshtë-dimër 2014 po përfundojnë punimet, kanë përfunduar pavionet, ka përfunduar dizajni i brendshëm.
- Deri në pranverën e 2015, puna e përfundimit po kalon në fazën përfundimtare.
- Në gusht 2015, u nis një tren provë. Vrapimi i pistave fillon.
- Në shtator u bë hapja triumfale e stacionit të metrosë Kotelniki.
Detaje arkitekturore
Stacioni "Kotelniki" i referohet llojit të shtrimit të cekët. Është shtrirë në një thellësi prej 15 metrash. Konfigurimi i ngjan "Zhulebino", ndryshon prej tij në një stil dizajni më "të shkëlqyer", prania e kolonave të rrumbullakëta, një tavan i sheshtë. Dyshemeja e stacionit është e veshur me gur graniti të kuq.
Salla e stacionit është e përfunduar me granit dhe mermer. Paleta e ngjyrave është e mbushur me tone gri të lehta, në harmoni me elementët dekorativë të çelikut.
Stacioni ka dy hojet,vendosur nën tokë. Ata kanë dy dalje. Dalja veriperëndimore ndodhet në mikrodistriktin e 6-të të Zhulebinës. Dalja e drejtimit lindor të çon në autostradën Novoryazanskoye.
Ka tre linja shkallësh lëvizëse në hollin perëndimor dhe katër në lindje. Ka ashensorë për njerëzit me lëvizshmëri të kufizuar.
Stacioni përdorte disa nga teknologjitë më të fundit, e cila më vonë planifikohet të shtrihet në pika të tjera të metrosë. Këto përfshijnë:
- Shitëse me pije, ëmbëlsira dhe ushqime;
- pajisje për mbështjelljen e çadrave në çanta;
- Cilësimet për leximin e kartave bankare të kontaktit.
Ishin të pajisur edhe me pajisje për rimbushjen e pajisjeve celulare, por për shkak të veprimeve të vandalëve ato duhej të eliminoheshin.
Numrat
13,200 njerëz përdorën stacionin në ditën kur u nis.
Deri në pranverën e 2016, fluksi i pasagjerëve u rrit në 41 mijë persona.
Në nisje, stacioni ishte:
- një me qasje në tre qytete njëkohësisht (Kotelniki, Lyubertsy dhe Moskë);
- sekondë jashtë vijës administrative të Moskës;
- e dyta me akses si në Moskë ashtu edhe në rajon.
Gjatesia e segmentit Zhulebino - Kotelniki eshte 1,53 km.
Kuptimi
Ndërtimi i stacionit ndihmoi në uljen e fluksit të pasagjerëve në linjën Tagansko-Krasnopresnenskaya. Kështu, qeveria e Moskës po punon për të optimizuarpajisje transporti për rrethet juglindore të Moskës dhe rajonin e Moskës.
Qeveria e Moskës ka promovuar në mënyrë aktive nisjen e stacionit të ri Kotelniki, datën e hapjes së të cilit e kemi shpallur më parë. Kryebashkiaku i Moskës S. Sobyanin po bashkëpunon në mënyrë aktive me guvernatorin rajonal A. Vorobyov.
Hapja e stacionit të metrosë "Kotelniki" është një projekt i përbashkët i suksesshëm i qeverisë së Moskës, si dhe i udhëheqjes së rajonit për zhvillimin e transportit. Si pjesë e këtij projekti po ndërtohen rrugë të reja, po shfaqen kryqëzime, po rindërtohen rrugët periferike dhe po ndërtohen autostrada të reja.
Qeveria e Moskës shpreh shpresën që ky stacion të mos jetë i fundit i hapur në rajonin e Moskës. Stacionet e reja të metrosë janë planifikuar të hapen.
